Indian Oil, HPCL Venezuela Crude Deal: இந்தியாவின் எரிசக்தி இறக்குமதியில் ஒரு முக்கிய வியூக மாற்றம்!

ENERGY
Whalesbook Logo
AuthorHarsh Vora|Published at:
Indian Oil, HPCL Venezuela Crude Deal: இந்தியாவின் எரிசக்தி இறக்குமதியில் ஒரு முக்கிய வியூக மாற்றம்!
Overview

இந்தியன் ஆயில் கார்ப் (IOC) மற்றும் ஹிந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் கார்ப் (HPCL) நிறுவனங்கள் இணைந்து வெனிசுலாவிடமிருந்து **2 மில்லியன்** பீப்பாய் Merey க்ரூட் ஆயிலை ஏப்ரல் மாத டெலிவரிக்கு வாங்கியுள்ளன. இந்த கொள்முதல், HPCL முதன்முறையாக வெனிசுலா எண்ணெயை வாங்குவதைக் குறிக்கிறது. இது இந்தியாவின் எரிசக்தி ஆதாரங்களைப் பல்வகைப்படுத்தும் ஒரு முக்கிய வியூக மாற்றமாகப் பார்க்கப்படுகிறது.

வியூகப் பல்வகைப்படுத்தல்: வெனிசுலா க்ரூட் ஆயில் நோக்கி இந்தியாவின் பயணம்

இந்தியன் ஆயில் கார்ப்ரேஷன் (IOC) மற்றும் ஹிந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் கார்ப்ரேஷன் (HPCL) ஆகியவை டிரேடர் Trafigura-விடமிருந்து வெனிசுலாவின் Merey க்ரூட் ஆயிலை 2 மில்லியன் பீப்பாய்கள் வாங்கியுள்ளன. இது இந்தியாவின் எரிசக்தி இறக்குமதி மூலோபாயத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நகர்வாகும். குறிப்பாக, HPCL முதன்முறையாக வெனிசுலா எண்ணெயைக் கொள்முதல் செய்கிறது. Indian Oil Corporation 2024-ல் வெனிசுலாவிடமிருந்து க்ரூட் வாங்கிய அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த Merey க்ரூட், துபாய் க்ரூட் பெஞ்ச்மார்க்கை அடிப்படையாகக் கொண்டு விலை நிர்ணயம் செய்யப்பட்டுள்ளது, இது சந்தையில் நிலவும் போட்டி விலைகளுக்கு இணையாக உள்ளது.

சந்தை நிலவரம்: பங்குகள் மற்றும் வர்த்தக அளவு

பிப்ரவரி 2026-ன் தொடக்கத்தில், IOC-யின் பங்கு விலை ₹172.78 முதல் ₹175.20 வரை வர்த்தகமானது. தினசரி வர்த்தக அளவுகள் சுமார் 14 மில்லியன் முதல் 34 மில்லியன் பங்குகள் வரை இருந்தன. அதே சமயம், HPCL-ன் பங்குகள் ₹458.85 முதல் ₹463.15 வரை வர்த்தகமானது. இவற்றின் தினசரி அளவுகள் 4.7 மில்லியன் முதல் 12.39 மில்லியன் பங்குகள் வரை இருந்தன. இந்த கொள்முதல் செய்தி சந்தையின் உடனடி எதிர்வினைகள் இன்னும் முழுமையாகப் பிரதிபலிக்கவில்லை என்றாலும், வர்த்தக அளவுகள் சுறுசுறுப்பைக் காட்டுகின்றன.

புவிசார் அரசியல் நகர்வுகளும், செலவுக் கணிப்புகளும்

இந்த வியூகக் கொள்முதல், மாறிவரும் உலகளாவிய எரிசக்தி வர்த்தகம் மற்றும் புவிசார் அரசியல் மாற்றங்களுக்கு மத்தியில் நடைபெறுகிறது. பிப்ரவரி 3, 2026 அன்று அறிவிக்கப்பட்ட சமீபத்திய இந்தியா-அமெரிக்க வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, ரஷ்ய எண்ணெயை இறக்குமதி செய்வதைக் குறைத்து, வெனிசுலா மற்றும் அமெரிக்க க்ரூட் ஆதாரங்களை ஆராய இந்தியா உறுதியளித்துள்ளது. இது ரஷ்யாவின் வருவாயைப் பாதிக்கும் அமெரிக்காவின் நோக்கங்களுடனும், வெனிசுலாவின் எண்ணெய் துறையை மீட்டெடுக்கும் முயற்சிகளுடனும் ஒத்துப்போகிறது. இந்தியாவின் ஒட்டுமொத்த க்ரூட் இறக்குமதி வியூகம் கணிசமாகப் பல்வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. டிசம்பர் 2025-ல் 19 நாடுகளில் இருந்து க்ரூட் இறக்குமதி செய்யப்பட்டுள்ளது, இது முந்தைய ஆண்டின் 16 நாடுகளிலிருந்து அதிகரித்துள்ளது. இதனால், இந்தியாவின் க்ரூட் பேஸ்கெட்டில் ரஷ்யாவின் பங்கு டிசம்பர் 2025 நிலவரப்படி 24.9% ஆகக் குறைந்துள்ளது.

போட்டியாளர்களும் தங்களை மாற்றியமைத்து வருகின்றனர். Reliance Industries (P/E 25.58, சந்தை மூலதனம் சுமார் ₹19.6 டிரில்லியன்) மத்திய கிழக்கு மற்றும் அமெரிக்க க்ரூட் வாங்குதலை அதிகரித்துள்ளது. Bharat Petroleum (P/E 6.71) கூட மத்திய கிழக்கு இறக்குமதியை அதிகரித்துள்ளது. அமெரிக்காவின் 2019 முதல் விதிக்கப்பட்ட தடைகள் காரணமாக வெனிசுலா க்ரூட் இறக்குமதி முன்பு மிகக் குறைவாக இருந்தது, மேலும் 2024-25 காலகட்டத்தில் இறக்குமதி கடுமையாகக் குறைந்தது. அமெரிக்கா அல்லது வெனிசுலா க்ரூட் ஏற்றுமதி கட்டணம் ஒரு பீப்பாய்க்கு சுமார் $4.50 ஆக இருக்கும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது மேற்கு ஆசியாவிலிருந்து வரும் சுமார் $1 உடன் ஒப்பிடும்போது அதிகம்.

அபாயங்கள் மற்றும் சவால்கள் (The Forensic Bear Case)

இந்த வியூக அனுகூலங்கள் இருந்தபோதிலும், வெனிசுலா க்ரூட் இறக்குமதியில் உள்ளார்ந்த அபாயங்கள் உள்ளன. முக்கிய கவலை அமெரிக்க தடைகள்தான். கடந்த காலங்களில், இரண்டாம் நிலை தடைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக இந்தியா தனது கொள்முதலைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டியிருந்தது. சமீபத்திய அமெரிக்க நடவடிக்கைகள் தளர்வைக் குறிக்கலாம் என்றாலும், நீண்டகாலமாக இருந்து வரும் தடைகள் மற்றும் வெனிசுலா க்ரூட்டின் கனரக, அதிக சல்பர் தன்மை ஆகியவை சவால்களை ஏற்படுத்துகின்றன. இந்த கனரக க்ரூட்டைச் சுத்திகரிக்க சிறப்பு ரிஃபைனரி திறன்கள் தேவை. மேலும், இதன் சல்பர் உள்ளடக்கம், அமெரிக்க ரிஃபைனரிகளுடனான பரிமாற்ற வழிமுறைகள் மூலம் சரியாக கையாளப்படாவிட்டால், வியூக பெட்ரோலிய ரிசர்வ் போன்ற சேமிப்பு உள்கட்டமைப்புகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். வெனிசுலாவின் அரசியல் சூழ்நிலையுடன் தொடர்புடைய விலை ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் விநியோக நிலையற்ற தன்மைக்கான அபாயமும் உள்ளது. போட்டி ரீதியாக, ரஷ்ய க்ரூட் கணிசமான தள்ளுபடிகளுடன் கவர்ச்சிகரமாக உள்ளது. இது பிரெண்ட்டை விட $20-க்கு மேல் குறைவாக இருப்பதால், இந்தியாவுக்கு ஆண்டுக்கு $3-4 பில்லியன் சேமிப்பு கிடைக்கும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. வெனிசுலா எண்ணெயை நம்புவது, இந்த தள்ளுபடி விலையுள்ள ரஷ்ய வகைகளுடன் ஒப்பிடும்போது மூலப்பொருள் செலவுகளை அதிகரிக்கக்கூடும். மேலும், வெனிசுலா க்ரூட்டின் தரம் அனைத்து ரிஃபைனரிகளுக்கும் நேரடியாக மாற்றீடு செய்யக்கூடியதாக இருக்காது, இதற்கு விலையுயர்ந்த கலவை சரிசெய்தல் அல்லது சிறப்பு சுத்திகரிப்பு தேவைப்படலாம்.

எதிர்கால பார்வை மற்றும் ஆய்வாளர்களின் கருத்துக்கள்

இந்திய ரிஃபைனரிகள் மீது ஆய்வாளர்கள் கவனமான நம்பிக்கையுடன் உள்ளனர். Hindustan Petroleum Corporation 'வாங்கு' (Buy) என்ற ஒருமித்த மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது. 31 ஆய்வாளர்களில் 22 பேர் இதை பரிந்துரைத்துள்ளனர், மேலும் சராசரி 12 மாத விலை இலக்கு ₹521.13 ஆக உள்ளது, இது 12%-க்கு மேல் சாத்தியமான உயர்வை பரிந்துரைக்கிறது. Indian Oil Corporation-க்கும் வலுவான ஆய்வாளர் ஆதரவு உள்ளது, பெரும்பாலானோர் இதை 'வாங்கு' என்று மதிப்பிட்டுள்ளனர், விலை இலக்கு சுமார் ₹183.16 ஆக உள்ளது. IOCL-ன் P/E 6.92 ஆகவும், சந்தை மூலதனம் சுமார் ₹2.49 டிரில்லியன் ஆகவும் உள்ளது. HPCL-ன் P/E 6.40 ஆகவும், சந்தை மூலதனம் சுமார் ₹98,550 கோடி ஆகவும் உள்ளது. இந்தியாவின் சுமார் 85-89% க்ரூட் ஆயில் தேவையை இறக்குமதி செய்வதைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த பல்வகைப்படுத்தல் முயற்சிகள் எரிசக்தி பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துவதையும், இறக்குமதி செலவுகளை நிர்வகிப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.