Hormuz நீர்ச்சந்தி பகுதியில் நிலவும் போர் பதற்றத்தால், இந்தியா தனது உள்நாட்டு LPG உற்பத்தியை தினமும் **4,000 டன்கள்** அதிகரித்துள்ளது. எரிசக்தி பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய அரசு எடுக்கும் இந்த முடிவு, எண்ணெய் நிறுவனங்களின் லாப வரம்பில் எத்தகைய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதைப் பார்ப்போம்.
உற்பத்தியை அதிகரிக்கும் இந்தியா
அமெரிக்கா-ஈரான் இடையேயான மோதல் காரணமாக, Hormuz நீர்ச்சந்தி வழியாக எரிபொருள் இறக்குமதி செய்வதில் சிக்கல் ஏற்பட்டுள்ளது. இதற்கு தீர்வாக, இந்திய எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தங்களது தினசரி LPG உற்பத்தியை தற்போதைய அடிப்படை அளவான 37,000 முதல் 38,000 டன்களில் இருந்து, கூடுதலாக 4,000 டன்கள் அதிகரித்துள்ளன.
இறக்குமதியில் ஏற்பட்ட மாற்றம்
கடந்த காலங்களில் இந்தியாவின் LPG இறக்குமதியில் 90% Hormuz நீர்ச்சந்தியை மட்டுமே சார்ந்திருந்தது. ஆனால், தற்போதைய சூழலில் அமெரிக்காவில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் LPG அளவு 50% ஆக உயர்ந்துள்ளது (இது 2026-க்கு முன் 10% க்கும் குறைவாக இருந்தது).
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள்
இறக்குமதி நாடுகளை மாற்றியதன் மூலம் பாதுகாப்பு கிடைத்தாலும், North America-வில் இருந்து எரிபொருள் கொண்டு வருவதற்கான போக்குவரத்து செலவு (Freight Cost) மிகவும் அதிகம். இது எண்ணெய் நிறுவனங்களின் லாபத்தை (Operational Margins) குறைக்கலாம். குறிப்பாக, அரசாங்கத்தின் இலக்கான 63,810 டன்கள் (பீக் நேரத்தில்) உற்பத்தியை எட்டும்போது, இதர லாபகரமான பெட்ரோ கெமிக்கல் பொருட்களின் உற்பத்தி குறைய வாய்ப்புள்ளது. இது நிறுவனங்களின் வருவாயை பாதிக்குமா என்பதை அடுத்தடுத்த காலாண்டு முடிவுகளில் கவனிக்க வேண்டும்.
சந்தை நிலவரம்
ஆகஸ்ட் 2026 நிலவரப்படி, இந்தியாவின் LPG நுகர்வு 17% குறைந்துள்ளது. குறிப்பாக தொழில் துறையில் மொத்த LPG பயன்பாடு ஜூலையில் 80% சரிவைக் கண்டுள்ளது. பல நிறுவனங்கள் இயற்கை எரிவாயு (PNG), டீசல் போன்ற மாற்று எரிபொருள்களை நாடியுள்ளன. இது தேவை குறைவுக்கும் (Demand Destruction) வழிவகுத்துள்ளது. வரும் மாதங்களில் Hormuz நிலவரத்தைப் பொறுத்தே நிறுவனங்களின் லாப வரம்பு மற்றும் பங்கு விலை மாற்றங்கள் இருக்கும்.