சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை **$91**-ஐ கடந்த நிலையில், இந்திய அரசு பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் ஏற்றுமதி மீதான விண்ட்ஃபால் (Windfall) வரியை உயர்த்தியுள்ளது.
மத்திய அரசு பெட்ரோலியப் பொருட்கள் ஏற்றுமதி மீதான 'ஸ்பெஷல் அடிஷனல் எக்சைஸ் டியூட்டி' (Special Additional Excise Duty) எனப்படும் விண்ட்ஃபால் வரியை மாற்றியமைத்துள்ளது. இதன்படி, பெட்ரோல் மீதான ஏற்றுமதி வரி ₹1.5 ஆக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது (முன்பு வரி இல்லை). டீசல் ஏற்றுமதி வரியானது ஏற்கனவே இருந்த ₹24-ல் இருந்து ₹25 ஆக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. அதேசமயம், விமான எரிபொருள் (ATF) மீதான வரி ₹19.5-ல் இருந்து ₹19 ஆகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது.
வரியுயர்விற்குப் பின்னால் உள்ள காரணம்
உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தையில் நிலவும் கடும் விலை மாற்றங்களே இந்த நடவடிக்கைக்கு முக்கியக் காரணம். மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் காரணமாக, கச்சா எண்ணெய் விலை $91 டாலரைத் தாண்டியுள்ளது. கச்சா எண்ணெய் விலை அதிகரிக்கும் போது எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் ஈட்டும் அதிகப்படியான லாபத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், அரசின் வருவாயை சமநிலைப்படுத்தவும் அரசு இத்தகைய வரி மாற்றங்களைச் செய்கிறது.
முதலீட்டாளர்களுக்கு என்ன பாதிப்பு?
இந்த வரி உயர்வு எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களின் 'நெட் பேக்' (Netback) மார்ஜின்களை நேரடியாகப் பாதிக்கும். சர்வதேச சந்தையில் எரிபொருளை விற்கும் போது கிடைக்க வேண்டிய லாபத்தில் இந்த வரி ஒரு தடையாக இருக்கும். இருப்பினும், உள்நாட்டு சந்தையில் விற்கப்படும் எரிபொருளின் விலையில் எந்த மாற்றமும் இருக்காது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
வருங்காலத்தில் கச்சா எண்ணெய் விலை இதேபோல் உயர்ந்தால், அரசு அடுத்தடுத்த காலகட்டங்களிலும் இந்த வரிகளை மாற்றி அமைக்க வாய்ப்புள்ளது. எனவே, எண்ணெய் நிறுவனங்களின் லாபம் மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனைத் தொடர்ந்து கவனிப்பது முதலீட்டாளர்களுக்கு நல்லது.