எத்தனால் பயன்பாடு: இந்தியாவின் முக்கிய திட்டங்கள்
இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பை வலுப்படுத்த எத்தனால் மற்றும் ஃபிளெக்ஸ்-ஃப்யூயல் வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வது ஒரு முக்கிய வாய்ப்பாக அமைந்துள்ளது என இந்தியா கூட்டமைப்பு பசுமை எரிசக்தி (IFGE)-யின் சர்க்கரை பயோஎனர்ஜி குழுவின் தலைவர் ரவி குப்தா தெரிவித்துள்ளார். தற்போது நிலவும் உலகளாவிய நிச்சயமற்ற தன்மை, இறக்குமதி செய்யப்படும் புதைபடிவ எரிபொருட்களை சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கவும், அதிக எத்தனால் கலப்பு இலக்குகளை விரைவுபடுத்தவும் ஒரு பொன்னான வாய்ப்பை வழங்குகிறது.
இந்திய அரசு, 85% முதல் 100% வரை எத்தனால் கலப்புக்கான புதிய விதிமுறைகளை ஆராய்ந்து வருகிறது. இந்த நடவடிக்கை, பிரேசிலின் E100 மாதிரி மற்றும் அமெரிக்காவின் E85 நெட்வொர்க்கைப் போன்ற ஒரு ஃபிளெக்ஸ்-ஃப்யூயல் வாகன அமைப்பை உருவாக்கக்கூடும். தற்போது பொதுமக்களின் கருத்துக்களுக்காக திறக்கப்பட்டுள்ள இந்த முன்மொழிவு, அதிக எத்தனால் கொண்ட எரிபொருட்களின் சோதனை, சான்றிதழ் மற்றும் படிப்படியான பயன்பாட்டை எளிதாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஏற்கனவே, இந்தியா தனது 20% எத்தனால் கலப்பு இலக்கை காலக்கெடுவிற்கு முன்பே அடைந்துள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
ஃபிளெக்ஸ்-ஃப்யூயல் வாகனங்களின் முக்கியத்துவம்
இந்தியாவின் எத்தனால் திட்டம் உலகிலேயே வேகமாக வளர்ந்து வரும் திட்டங்களில் ஒன்று என்று குப்தா பாராட்டினார். பெட்ரோல் மற்றும் எத்தனால் இரண்டிலும் இயங்கக்கூடிய ஃபிளெக்ஸ்-ஃப்யூயல் வாகனங்களின் அறிமுகம், அடுத்த கட்டமாக இருக்கும் என்று அவர் நம்புகிறார். இந்த மாற்றம், நாட்டின் இறக்குமதி செய்யப்படும் கச்சா எண்ணெய்க்கான தேவையை கணிசமாகக் குறைக்கும் என்றும், உலகளாவிய ஸ்திரமின்மை காலங்களில் எரிசக்தி பின்னடைவைக் கட்டமைக்கும் என்றும் அவர் நம்புகிறார்.
அரசின் ஆதரவு தேவை
எத்தனால் பரவலான பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்க, அரசு ஆதரவின் மூன்று முக்கிய பகுதிகளை குப்தா அடையாளம் காட்டினார்: ஃபிளெக்ஸ்-ஃப்யூயல் வாகனங்களை மிகவும் மலிவானதாக மாற்றுவதற்கான ஊக்கத்தொகைகள், அதிக எத்தனால் கலவைகளுடன் சாத்தியமான மைலேஜ் வேறுபாடுகளைக் கருத்தில் கொள்ளும் விலை உத்திகள், மற்றும் சேவை நிலையங்களில் E85 மற்றும் E100 க்கான வலுவான எரிபொருள் விநியோக வலையமைப்பை உருவாக்குதல். இந்த மாற்றம் காலப்போக்கில் நிகழும் என்பதை அவர் ஒப்புக்கொண்டாலும், இது அடையக்கூடிய இலக்கு என்றும் அவர் நம்பிக்கை தெரிவித்தார்.
