LPG சப்ளை தட்டுப்பாடு: ஹோட்டல்கள், ரெஸ்டாரன்ட்கள் மூடப்படும் அபாயம்! அரசு அவசர நடவடிக்கை

LPG பற்றாக்குறை: புதிய கமிட்டி அமைப்பு

எரிசக்தி சப்ளை சிக்கல்களைச் சமாளிக்க, பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம் மூன்று பேர் கொண்ட ஒரு சிறப்பு கமிட்டியை அமைத்துள்ளது. மத்திய கிழக்கில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள், திரவ பெட்ரோலிய வாயு (LPG) இறக்குமதியில் தொடர்ந்து தடங்கல்களை ஏற்படுத்தி வருகின்றன. இந்த கமிட்டி, குறிப்பாக ஹோட்டல்கள் மற்றும் ரெஸ்டாரன்ட்கள் போன்ற வணிகப் பிரிவுகளில் ஏற்பட்டுள்ள நெருக்கடியைச் சமாளிக்க நடவடிக்கை எடுக்கும். ஏற்கனவே, குறைந்த LPG கையிருப்பு காரணமாக பல வணிக நிறுவனங்கள் செயல்படுவதை நிறுத்த வேண்டிய நிலை ஏற்படும் என எச்சரித்துள்ளன.

மத்திய கிழக்கு பதற்றம் Vs LPG இறக்குமதி

இந்தியாவின் LPG இறக்குமதி தேவையில் சுமார் 90-95% மேற்கு ஆசியாவில் இருந்து வருகிறது, இது முக்கியமாக ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகச் செல்ல வேண்டும். 2025-ல் மட்டும், இந்தியா தனது மொத்த தேவையில் 90% ஆன 21.53 மில்லியன் டன் LPG-யை மத்திய கிழக்கில் இருந்து இறக்குமதி செய்துள்ளது. இது, விநியோகச் சங்கிலியில் பாதிப்பு ஏற்பட்டால், நாட்டை மிகவும் பாதிப்புக்குள்ளாக்கும் நிலைக்குத் தள்ளுகிறது. மேலும், இந்தியாவில் போதுமான அளவு வியூக LPG கையிருப்பு இல்லாததும் ஒரு பெரிய குறைபாடாகும். உலகளாவிய LPG விலைகளில் ஏற்பட்ட ஏற்ற இறக்கங்கள், இறக்குமதி செலவையும் அதிகரித்துள்ளன. இருப்பினும், 2026-ம் ஆண்டுக்குள் அமெரிக்காவிடம் இருந்து 2.2 மில்லியன் டன் LPG-யை பெறுவதற்கான ஒப்பந்தங்கள் மூலம் இறக்குமதி ஆதாரங்களை பல்வகைப்படுத்த இந்தியா முயற்சிக்கிறது.

அரசு உத்தரவு: வீட்டு உபயோகத்திற்கு முதல் முன்னுரிமை

அவசர கால அதிகாரங்களைப் பயன்படுத்தி, இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் (IOCL), பாரத் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் (BPCL) மற்றும் ஹிந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் (HPCL) போன்ற எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களுக்கு LPG உற்பத்தியை அதிகரிக்க அரசு உத்தரவிட்டுள்ளது. இதன் ஒரு பகுதியாக, பெட்ரோகெமிக்கல் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் புரோபேன் மற்றும் பியூட்டேன் போன்ற மூலப்பொருட்களை LPG உற்பத்திக்குத் திருப்பிவிட வேண்டியிருக்கும். இதனால், Reliance Industries Ltd. போன்ற நிறுவனங்களின் அதிக லாபம் தரும் பெட்ரோகெமிக்கல் பொருட்களின் உற்பத்தி குறையக்கூடும். மேலும், இந்த கூடுதல் LPG முழுவதும் வீட்டு உபயோகத்திற்காக மட்டுமே விநியோகிக்கப்பட வேண்டும் என்றும், சிலிண்டர் முன்பதிவுக்கான குறைந்தபட்ச காலக்கெடுவை 15 நாட்களில் இருந்து 25 நாட்களாக நீட்டித்தும் அரசு உத்தரவிட்டுள்ளது. இது, இந்தியாவின் வருடாந்திர LPG நுகர்வில் சுமார் 87% வீட்டு உபயோகத்திற்காக உள்ளது, இது தோராயமாக 31.3 மில்லியன் டன் ஆகும் என்ற நிலையை உறுதிப்படுத்துகிறது.

வணிகப் பயனாளர்கள் கடும் பாதிப்பு

ஆனால், இந்த முன்னுரிமையால் வணிகப் பயனாளர்கள் கடுமையான பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்கின்றனர். மும்பை, பெங்களூரு, சென்னை போன்ற நகரங்களில் உள்ள ஹோட்டல்கள் மற்றும் ரெஸ்டாரன்ட் சங்கங்கள், எரிவாயு விநியோகம் சீராக இல்லை என்றும், நீண்ட காத்திருப்பு நேரம் இருப்பதாகவும் புகார் தெரிவித்துள்ளன. இதனால், சில வணிக நிறுவனங்கள் தற்காலிகமாக மூட வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன. அமைக்கப்பட்டுள்ள புதிய கமிட்டி, இந்த புகார்களை ஆராயும். இருப்பினும், வணிகப் பிரிவுகளுக்கான விநியோகம், இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களின் இருப்பைப் பொறுத்தது என்றும், அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்பதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை என்றும் அதிகாரிகள் எச்சரித்துள்ளனர்.

விநியோகத் தடங்கல்களின் பாதிப்பு மற்றும் நிதி நிலை

தற்போதைய முயற்சிகளுக்கு மத்தியிலும், இந்தியாவின் LPG இறக்குமதி உத்தி இன்னமும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி போன்ற புவிசார் அரசியல் அபாயங்களுக்கு உட்பட்டதாகவே உள்ளது. எண்ணெய் விலை பேரலுக்கு $10 உயர்ந்தால், இந்தியாவின் நடப்புக் கணக்கு பற்றாக்குறை (CAD) GDP-யில் 0.4-0.5% அல்லது சுமார் 9 பில்லியன் டாலர் வரை அதிகரிக்கக்கூடும். பொதுத்துறை எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) உள்நாட்டு LPG-யை சர்வதேச விலையை விடக் குறைவான விலையில் விற்பதால் ஏற்படும் இழப்புகளைச் சமாளிக்க, 2025 ஆகஸ்ட் மாதத்தில் மட்டும் ₹30,000 கோடி வரை அரசு நிதியுதவி பெற வேண்டியிருந்தது. IOCL-ன் PE விகிதம் 6.18 ஆகவும், P/B விகிதம் 1.15 ஆகவும் உள்ளது. BPCL-ன் கடன்-பங்கு விகிதம் (debt-to-equity ratio) தொழில்துறையின் சராசரியை விட அதிகமாக உள்ளது. HPCL நல்ல வருவாய் வளர்ச்சியை காட்டினாலும், புவிசார் அரசியல் அபாயங்கள் மற்றும் லாப வரம்பு குறித்த கவலைகள் காரணமாக UBS நிறுவனம் 'Sell' ரேட்டிங் அளித்துள்ளது. இந்தியாவின் வரையறுக்கப்பட்ட வியூக LPG கையிருப்பு, கச்சா எண்ணெய் இருப்பைப் போலல்லாமல், உடனடி விநியோக வெட்டுக்களுக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக உள்ளது.

நீண்டகால எரிசக்தி பாதுகாப்பு சவால்

தற்போதைய விநியோக நெருக்கடியை நிர்வகிப்பதோடு, நீண்டகால எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கும் இந்திய அரசு திட்டமிட வேண்டும். இறக்குமதி ஆதாரங்களைப் பல்வகைப்படுத்துதல், உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரித்தல் மற்றும் மாற்று எரிசக்தி அமைப்புகளில் முதலீடு செய்தல் ஆகியவை முக்கிய படிகளாக இருக்கும். புதிய கமிட்டி, வணிகப் பிரிவுகளுக்கு விநியோகத்தைப் பெற்றுத்தருவதில் வெற்றி பெறுமா என்பதோடு, பல்வேறு இடங்களில் இருந்து இறக்குமதியை உறுதி செய்வதற்கான முயற்சிகளும் உன்னிப்பாகக் கவனிக்கப்படும். உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தைகள் கணிக்க முடியாததாகவே இருப்பதால், இறக்குமதி அபாயங்களைக் குறைப்பதும், தூய்மையான சமையல் எரிவாயுவின் நிலையான விநியோகத்தைப் பராமரிப்பதும் நாட்டின் எரிசக்தி எதிர்காலத்திற்கு அவசியமாகிறது.