மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி: இந்தியா ஆற்றல் பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை!

புவிசார் அரசியல் சமநிலை

இந்தியாவின் ஆற்றல் வியூகம், இறக்குமதி செய்யப்படும் எரிபொருட்களை பெருமளவில் நம்பியுள்ளது. இது நாட்டின் பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்ய அவசியமாகிறது. மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் ஏற்படும் மோதல்களால், முக்கிய விநியோக வழிகள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்பாக, ஹார்முஸ் ஜலசந்தி (Strait of Hormuz) மூடப்பட்டதால், இந்தியா தனது எரிபொருள் இறக்குமதி பாதைகளில் பெரிய மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. கச்சா எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு இறக்குமதியில் பெரும் பகுதி மத்திய கிழக்கில் இருந்து வருவதால், பிராந்திய ஸ்திரமற்ற தன்மை இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் விலையை கணிசமாக உயர்த்தியுள்ளது. மாற்று வழிகளில் காப்பீடு மற்றும் கப்பல் செலவுகள் அதிகரித்தாலும், இந்திய சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் மலிவான மாற்று வழிகளைத் தேடுகின்றன.

கட்டமைப்பு பலவீனம்

அதிகரித்து வரும் இறக்குமதி சுமையை இந்தியா எதிர்கொள்கிறது. உள்நாட்டு உற்பத்தி குறைவாகவும், நுகர்வு அதிகமாகவும் இருப்பதால், இந்தியாவின் எண்ணெய் இறக்குமதி சார்பு 89% ஆக உயர்ந்துள்ளது. அதே சமயம், இந்தியா தனது இலக்கை விஞ்சி, 50% க்கும் அதிகமான புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் திறனை (530 GWக்கும் மேல்) நிறுவியுள்ளது. இருப்பினும், அனல் மின்சாரமே (Thermal Power) இன்னும் பெரும்பான்மையான மின்சார தேவையை பூர்த்தி செய்கிறது. குறிப்பாக, இந்த கோடையில் உச்சபட்ச தேவையை பூர்த்தி செய்ய நிலக்கரி இன்றியமையாததாகிறது. நிறுவப்பட்ட புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் திறன் மற்றும் உண்மையில் வழங்கப்படும் மின்சாரத்திற்கு இடையே ஒரு பெரிய இடைவெளி உள்ளது. இதற்கு முக்கிய காரணம், மின் கட்டமைப்பு வரம்புகள் மற்றும் பெரிய அளவிலான ஆற்றல் சேமிப்பு (Grid-scale Energy Storage) வசதிகளின் பற்றாக்குறை ஆகும்.

உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பணவீக்க அபாயங்கள்

இந்தத் துறையின் அடிப்படை பலவீனங்களை முதலீட்டாளர்கள் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஆற்றல் பாதுகாப்பு கொள்கை முன்னுரிமையாக இருந்தாலும், வேகமாக வளர்ந்து வரும் தேவைக்கும், உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சிக்கும் இடையிலான இடைவெளி, குறிப்பிடத்தக்க சவால்களை ஏற்படுத்துகிறது. மின் கட்டமைப்பு நெரிசல் (Grid Congestion) காரணமாக, புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் பெரும்பாலும் குறைக்கப்பட்டு, நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்ய அதிக விலை கொண்ட, கார்பன்-உள்ளிட்ட அனல் மின்சாரத்திற்கு மாற வேண்டியுள்ளது. மேலும், லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை நம்பியிருப்பது, உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகளுக்கு இந்தியாவை ஆளாக்குகிறது. பெற்றோல் விலை உயர்வால் ஏற்படும் செலவை முழுமையாக நுகர்வோருக்கு கடத்த முடியாத அரசு, நிதி ஆரோக்கியத்திற்கும், பணவீக்கக் கட்டுப்பாட்டிற்கும் இடையில் ஒரு நிலையான பதற்றத்தை எதிர்கொள்கிறது. பிரென்ட் கச்சா எண்ணெய் (Brent Crude) பேரல் $90 முதல் $110 வரை இருந்தால், இது நடப்பு கணக்கு பற்றாக்குறையை (Current Account) பாதிக்கக்கூடும்.