இந்தியா எரிபொருள் விலை உயர்வு பரிசீலனை: கச்சா எண்ணெய் விலை **$111** தாண்டியது!

சர்வதேச சந்தை அழுத்தம்: எரிபொருள் விலை உயர்வா?

இந்திய அரசு, சுமார் 4 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் LPG விலையை உயர்த்தாமல் வைத்திருந்த நிலையில், தற்போது சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை $111 ஐ தாண்டியுள்ளது. இதனால், உள்நாட்டு எரிபொருள் விலையை உயர்த்தும் கட்டாயத்தில் அரசு உள்ளதாகத் தெரிகிறது.

மேற்கு ஆசிய பதற்றம்: கச்சா எண்ணெய் விலை ராக்கெட்

மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் பதற்றமான சூழல் காரணமாக, உலக சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை கிடுகிடுவென உயர்ந்துள்ளது. குறிப்பாக, பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் (Brent Crude) விலை $111 ஐ தாண்டியுள்ளது. WTI கச்சா எண்ணெய் விலையும் $105 அருகில் வர்த்தகமாகிறது. இந்த சூழல், உலகளாவிய எரிபொருள் விநியோகத்தில் பாதிப்பை ஏற்படுத்தி, விலையை மேலும் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

OMCs இக்கு பெரும் இழப்பு

2022 முதல் அமலில் உள்ள விலை நிலைத்தன்மை காரணமாக, இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் (IOCL), பாரத் பெட்ரோலியம் (BPCL), மற்றும் ஹிந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் (HPCL) போன்ற அரசுக்கு சொந்தமான ஆயில் மார்க்கெட்டிங் கம்பெனிகள் (OMCs) பெரும் நிதி இழப்பை சந்தித்து வருகின்றன. அவர்கள் தற்போதைய செலவுகளை ஈடுகட்ட முடியாமல் தவித்து வருகின்றனர்.

அரசின் இரட்டை நிலை: OMCs Vs பணவீக்கம்

இந்த நிலையில், OMCs இன் நிதி நிலையை சீரமைக்கவும், அதே சமயம் பணவீக்கம் மற்றும் அரசின் நிதிநிலை குறித்த கவலைகளையும் கருத்தில் கொண்டு, எரிபொருள் விலையை உயர்த்துவது குறித்து அரசு தீவிரமாக ஆலோசித்து வருகிறது. கடந்த 2026 மார்ச் மாதம், மத்திய அரசு பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் மீதான கலால் வரியை குறைத்தது, இது சுமார் ₹1.3 லட்சம் கோடி வருவாய் இழப்பை ஏற்படுத்தியது. தற்போது, ​​இந்த விலை உயர்வு, OMCs க்கு ஆதரவாக இருப்பதற்கும், பணவீக்கத்தை கட்டுப்படுத்துவதற்கும் இடையே ஒரு நுட்பமான முடிவாக இருக்கும்.

பொருளாதார தாக்கம்: GDP முதல் பணவீக்கம் வரை

இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் சுமார் 88% இறக்குமதி செய்கிறது. இதனால், உலக கச்சா எண்ணெய் விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் இந்திய பொருளாதாரத்தை கடுமையாக பாதிக்கின்றன. ஒரு பேரல் கச்சா எண்ணெய் விலை $10 உயர்ந்தால், இந்தியாவின் GDP வளர்ச்சி சுமார் 15 basis points குறையும், பணவீக்கம் 30 basis points அதிகரிக்கும் என ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர். தற்போது 4.7% ஆக உள்ள பணவீக்கம், எரிபொருள் விலை உயர்ந்தால் மேலும் அதிகரிக்கக்கூடும். கச்சா எண்ணெய் விலை $130 ஆக நீடித்தால், பணவீக்கம் 5.5% ஆகவும், FY27 இல் GDP வளர்ச்சி 6.4% ஆகவும் குறைய வாய்ப்புள்ளது. இந்திய ரூபாயின் மதிப்பும் அமெரிக்க டாலருக்கு எதிராக 0.01055 என்ற அளவில் பலவீனமாக உள்ளது.

நீண்ட கால அபாயங்கள் மற்றும் எதிர்கால திட்டங்கள்

உயர்ந்த எரிசக்தி விலைகள் நீண்டகால பணவீக்கத்தை ஏற்படுத்தி, வளர்ச்சி குறைந்து பணவீக்கம் அதிகரிக்கும் 'ஸ்டாக்ஃப்ளேஷன்' நிலைக்கு தள்ளும் அபாயம் உள்ளது. இந்த புவிசார் அரசியல் பதற்றம் நீடித்தால், OMCs இன் லாப வரம்புகள் மேலும் சுருங்கி, கடன் திருப்பிச் செலுத்தும் திறன் மற்றும் விரிவாக்க முதலீடுகளை பாதிக்கும். அரசின் வரி குறைப்பு போன்ற சலுகைகள், வருவாய் இழப்பு காரணமாக ஏற்கனவே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தியா இறக்குமதி செய்யப்படும் எரிசக்தியை அதிகம் சார்ந்திருப்பதால், விலை அதிர்ச்சிகள் நடப்புக் கணக்கு பற்றாக்குறையை (current account deficit) அதிகரிக்கவும், ரூபாயை மேலும் பலவீனப்படுத்தவும் கூடும்.

எதிர்காலத்தில், இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் போன்ற OMCs, பெட்ரோகெமிக்கல் துறையில் முதலீடு செய்து, மொத்த EBITDA இல் 15% ஐ 2026 க்குள் பெட்ரோகெமிக்கல்ஸ் மூலம் ஈட்ட இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளன. IOCL க்கு ₹160-175 என்ற இலக்கு விலையுடன் ஆய்வாளர்கள் நம்பிக்கையுடன் உள்ளனர்.