இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பை வலுப்படுத்தும் விதமாக, நாடு முழுவதும் 5 புதிய பெட்ரோலிய சேமிப்பு கிடங்குகளை அமைக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. இதனால், கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் 40 நாட்களுக்கான சேமிப்பு திறன் அதிகரிக்கும்.
முக்கிய நிகழ்வுகள்
இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பை மேலும் பலப்படுத்தும் நோக்கில், அரசு ஒரு முக்கிய திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது. இதன் கீழ், நாட்டில் 5 புதிய பெட்ரோலிய சேமிப்பு கிடங்குகள் (Strategic Petroleum Reserves - SPR) அமைக்கப்பட உள்ளன. இந்த புதிய திட்டங்கள் மூலம், தற்போதுள்ள 9.5 நாட்களுக்கான இறக்குமதிக்கு தேவையான கச்சா எண்ணெய் சேமிப்பு திறனை, சுமார் 40 நாட்களாக அதிகரிக்க முடியும். ஒடிசாவின் சந்திகோல், மத்திய பிரதேசத்தின் பீனா, ராஜஸ்தானின் பிகானேர் ஆகிய இடங்களில் புதிய திட்டங்கள் வர உள்ளன. மேலும், கர்நாடகாவின் மங்களூரு மற்றும் பாடுரில் உள்ள ஏற்கெனவே உள்ள சேமிப்பு கிடங்குகளும் விரிவாக்கம் செய்யப்பட உள்ளன.
எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கான முக்கியத்துவம்
சர்வதேச அளவில் அரசியல் பதற்றங்கள், விநியோகச் சங்கிலியில் ஏற்படும் தடங்கல்கள், அல்லது எதிர்பாராத நெருக்கடிகள் ஏற்படும் சமயங்களில், இந்த பெட்ரோலிய சேமிப்பு கிடங்குகள் ஒரு முக்கிய பாதுகாப்பு வளையமாக செயல்படும். இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் தேவையில் 80%க்கும் மேல் இறக்குமதி செய்யப்படுவதால், இந்த விரிவாக்கம் வெளிநாட்டுச் சந்தைகளில் ஏற்படும் அதிர்ச்சிகளால் எரிபொருள் விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் விநியோகப் பற்றாக்குறையை சமாளிக்க உதவும். இருப்பினும், சர்வதேச எரிசக்தி முகமையின் (IEA) பரிந்துரையான 90 நாட்கள் சேமிப்பு திறனை விட இது குறைவாகவே உள்ளது.
புதிய திட்டங்களின் விவரங்கள்
ஒவ்வொரு இடமும் அதன் புவியியல் மற்றும் போக்குவரத்து வசதிகளின் அடிப்படையில் கவனமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளன. ஒடிசாவின் சந்திகோலில் அமையவுள்ள கிடங்கு சுமார் 4 மில்லியன் டன் (mt) கொள்ளளவு கொண்டதாக இருக்கும். பீனா மற்றும் பிகானேர் திட்டங்களுக்கு முறையே 5 mt மற்றும் 5.625 mt கொள்ளளவு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதில், ராஜஸ்தானின் பிகானேரில் அமையவுள்ள கிடங்கு ஒரு தனிச்சிறப்பு வாய்ந்தது. இது இந்தியாவின் முதல் உப்பு குகை (salt cavern technology) தொழில்நுட்பத்தில் அமைக்கப்படும் சேமிப்பு கிடங்காகும். இந்த முறை, வழக்கமான பாறை குடைவு முறைகளை விட மிகவும் சிக்கனமானது மற்றும் திறமையானது.
நிதியுதவி மற்றும் வளர்ச்சி மாதிரி மாற்றம்
இந்த விரிவாக்கக் கட்டத்தில், திட்டங்களின் வளர்ச்சி முறையில் ஒரு மாற்றம் காணப்படுகிறது. இதற்கு முன், இந்தியன் ஸ்ட்ராடஜிக் பெட்ரோலியம் ரிசர்வ்ஸ் லிமிடெட் (ISPRL) மூலம் அரசு நிதியுதவி செய்யப்பட்டு இந்த கிடங்குகள் நிர்வகிக்கப்பட்டன. ஆனால், இப்போது எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு கழகம் (ONGC) மங்களூருவில் 1.75 mt கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு புதிய நிலத்தடி சேமிப்பு கிடங்கின் கட்டுமானப் பணிகளை முன்னின்று நடத்த அரசு உத்தரவிட்டுள்ளது. இதன் மதிப்பு சுமார் ₹15,000 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது, அரசு நிதியை மட்டும் சார்ந்திராமல், ஒரு பொதுத்துறை எண்ணெய் நிறுவனமே தனது சொந்த நிதி ஆதாரத்தில் இந்த சொத்தை உருவாக்கி நிர்வகிக்கும் ஒரு புதிய அணுகுமுறையாகும்.
சவால்கள் மற்றும் இடர்பாடுகள்
இந்தத் திட்டம் வலுவானதாக இருந்தாலும், பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் பொதுவாக காணப்படும் சவால்களை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும். முந்தைய சந்திகோல் போன்ற திட்டங்கள் நிலம் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் அனுமதிகளில் தாமதங்களை சந்தித்தன. புதிய திட்டங்களின் வெற்றி, உரிய அனுமதிகள் விரைவாக கிடைப்பது, கட்டுமானப் பணிகளை சரியான நேரத்தில் முடிப்பது, மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்களின் மூலதனத் தேவைகளை திறம்பட நிர்வகிப்பது ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. மேலும், இந்த சேமிப்பு கிடங்குகளை வெறும் கட்டி முடிப்பது மட்டுமல்லாமல், அவற்றை கச்சா எண்ணெயால் நிரப்புவதும்தான் உண்மையான எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு வழிவகுக்கும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
முதலீட்டாளர்கள் திட்ட காலக்கெடு மற்றும் ஒப்பந்த விருதுகள் மீது கவனம் செலுத்தலாம். சந்திகோல் கிடங்கிற்கான கட்டுமான ஒப்பந்தத்தை வரும் 2027 நிதியாண்டின் இறுதிக்குள் வழங்க அரசு இலக்கு வைத்துள்ளது. மேலும், பீனா மற்றும் பிகானேர் திட்டங்களுக்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் மற்றும் ONGC முன்னெடுக்கும் மங்களூரு திட்டம் குறித்த புதுப்பிப்புகள், திட்டத்தின் வேகத்தைக் காட்டும் முக்கிய குறிகாட்டிகளாக இருக்கும். பொறியியல், கொள்முதல் மற்றும் கட்டுமான (EPC) நிறுவனங்களின் பங்களிப்பு மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட பொதுத்துறை நிறுவனங்களின் நிதிநிலை அறிக்கைகளில் ஏற்படக்கூடிய நீண்டகால தாக்கம் குறித்தும் முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்கலாம்.