இந்தியாவில் EV சார்ஜிங் கட்டமைப்பு விரிவாக்கம் - ஸ்டாண்டர்ட் சவால்களுக்கு மத்தியில்.

கர்நாடக மாநிலத்தில் 1,200-க்கும் மேற்பட்ட புதிய எலக்ட்ரிக் வாகன (EV) சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களை நிறுவ திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இது இந்தியாவின் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை கணிசமாக அதிகரிக்கும். கனரக தொழிற்சாலைகள் அமைச்சர் HD குமாரசுவாமி ஒப்புதல் அளித்த இந்த நடவடிக்கை, இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட PM E-DRIVE திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த திட்டத்தின் ஆரம்ப கட்டத்தில், 22,100 நான்கு சக்கர வாகனங்களுக்கும், 1,800 பேருந்துகளுக்கும், 48,400 இரு மற்றும் மூன்று சக்கர வாகனங்களுக்கும் மார்ச் 2026-க்குள் ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்களை நிறுவுவதை நோக்கமாகக் கொண்டது.

உள்கட்டமைப்பு இடைவெளியைக் குறைத்தல்

தற்போதுள்ள சுமார் 29,000 சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்கள், அதிகரித்து வரும் EV-க்களுக்கு போதுமானதாக இல்லை. உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகளின் ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் இந்த விரிவாக்கம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பெட்ரோலியப் பொருட்களை சார்ந்திருப்பதை குறைப்பதில் இந்தியா தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளது. நுகர்வோரின் நம்பிக்கையை பெறவும், EV-க்களின் நடைமுறை பயன்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும் நம்பகமான சார்ஜிங் மற்றும் மேம்பட்ட பேட்டரி தொழில்நுட்பம் அவசியம்.

இணக்கத்தன்மை மற்றும் டிஜிட்டல் அணுகலில் தடைகள்

இயற்பியல் விரிவாக்கம் இருந்தபோதிலும், சார்ஜிங் கருவிகள், பேட்டரிகள் மற்றும் EV-க்களின் பொருந்தக்கூடிய தன்மை குறித்து குறிப்பிடத்தக்க சவால்கள் நீடிக்கின்றன. பெரிய EV நிறுவனங்கள் தங்களுடைய சொந்த சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளுக்கு முன்னுரிமை அளித்து, சந்தையில் சமமற்ற நிலையை உருவாக்கலாம் என்ற கவலைகள் உள்ளன. பல உற்பத்தியாளர்கள் CCS-2 சார்ஜிங் ஸ்டாண்டர்டைப் பயன்படுத்தினாலும், டிஜிட்டல் பக்கத்தில் சிக்கல்கள் உள்ளன. சில ஆபரேட்டர்களுக்கு குறிப்பிட்ட மொபைல் ஆப்ஸ் மற்றும் முன்கூட்டியே பணம் நிரப்பப்பட்ட டிஜிட்டல் வாலட்கள் தேவைப்படுகின்றன. இது பயனர்களுக்கு சிரமத்தையும், டிஜிட்டல் சிக்கல்களையும் ஏற்படுத்தும். குறிப்பாக இரு சக்கர வாகனத் துறையில், இரண்டு முக்கிய, ஒன்றுக்கொன்று பொருந்தாத சார்ஜிங் ஸ்டாண்டர்டுகள் (Type 6 மற்றும் Type 7) உள்ளன. டிஜிட்டல் இடைமுகங்கள் பொருந்தவில்லை என்றால், இயற்பியல் பிளக் பொருந்தக்கூடிய தன்மை பயனற்றதாகிவிடும்.

தரப்படுத்தப்பட்ட சார்ஜிங்கின் அவசியம்

பொது எண்ணெய் நிறுவனங்களின் நெட்வொர்க்குகள் முழுவதும் ஸ்டேஷன்களைக் கண்டறியவும், நேரங்களை முன்பதிவு செய்யவும், கட்டணம் செலுத்தவும் ஆப் அடிப்படையிலான அமைப்பு ஒரு நல்ல முன்னேற்றமாகும். இருப்பினும், இயற்பியல் சார்ஜிங் இடைமுகத்தை தரப்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம். மொபைல் போன்களுக்கு Type C சார்ஜர்களை கட்டாயமாக்க அரசாங்கம் எடுத்த கடந்த கால முடிவு, நுகர்வோர் சார்ந்த தரப்படுத்தலுக்கு ஒரு மாதிரியாகும். நகரங்களில் 3 கிலோமீட்டர் சுற்றளவுக்குள் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்கள் இருப்பது, EV-க்கள் பரவலாக பயன்பாட்டிற்கு வர அவசியமாகும். பொதுத்துறை எண்ணெய் மார்க்கெட்டிங் நிறுவனங்கள், கிட்டத்தட்ட 1 லட்சம் விற்பனை நிலையங்களுடன், ஏற்கனவே 11,000 சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களை நிறுவியுள்ளன, ஆனால் வளர்ச்சிக்கு இன்னும் நிறைய இடம் உள்ளது. இந்தியாவின் பயணிகள் EV விற்பனை சமீபத்தில் 5% சந்தைப் பங்கை கடந்துள்ளது, இரு சக்கர வாகனங்கள் 6.5%-ஐ நெருங்குகிறது. இது வளர்ச்சிக்கு ஒரு முக்கிய தருணத்தைக் குறிக்கிறது. எண்ணெய் விலை ஏற்ற இறக்கங்களைப் பொருட்படுத்தாமல், இந்த வளர்ச்சியைத் தக்கவைக்க தொடர்ச்சியான உள்கட்டமைப்பு முதலீடு முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.