நேஷனல் தெர்மல் பவர் கார்ப்பரேஷன் (NTPC) லிமிடெட், ரஷ்யாவின் ரோசாட்டம், பிரான்சின் எலக்ட்ரிசிட்டி டி பிரான்ஸ் (EDF), மற்றும் அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட கிளீன் கோர் தோரியம் எனர்ஜி உள்ளிட்ட வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுடன் அணுசக்தி திட்ட ஒத்துழைப்புகளை ஆராய்வதற்காக ஒப்பந்தங்களை மேற்கொண்டு வருகிறது. இந்த முன்னேற்றங்கள், டிசம்பரில் நிறைவேற்றப்பட்ட 'சஸ்டைனபிள் ஹார்னெஸ்ஸிங் அண்ட் அட்வான்ஸ்மென்ட் ஆஃப் நியூக்ளியர் எனர்ஜி ஃபார் டிரான்ஸ்ஃபார்மிங் இந்தியா (SHANTI) சட்டம், 2025'-ஐத் தொடர்ந்து வந்துள்ளன. இந்தச் சட்டம் அணுசக்தி சட்டம், 1962 மற்றும் அணு சேதத்திற்கான சிவில் பொறுப்புச் சட்டம், 2010 ஆகியவற்றை ரத்து செய்கிறது. இது மாநிலத்தின் ஏகபோகத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்து, எரிபொருள் சுழற்சி முழுவதும் தனியார் மற்றும் வெளிநாட்டுப் பங்கேற்பிற்கு அணுசக்தி துறையைத் திறக்கிறது, இது ஒழுங்குமுறை மேற்பார்வைக்கு உட்பட்டது.
சட்ட சீர்திருத்தம்
SHANTI சட்டம் 49 சதவீதம் வரை நேரடி வெளிநாட்டு முதலீட்டிற்கு அனுமதிக்கிறது, இது தனியார் நிறுவனங்களுக்கு கூட்டாண்மை, கூட்டு முயற்சிகளை உருவாக்கவும், உற்பத்தி நடவடிக்கைகளில் ஈடுபடவும் உதவுகிறது. மத்திய இணை அமைச்சர் ஜிதேந்திர சிங் இந்த சட்டத்தை "அமைதியான, தூய்மையான மற்றும் நிலையான ஆற்றலுக்கான அணுசக்தியின் திறனை வெளிக்கொணரும்" ஒரு வரலாற்று சீர்திருத்தம் என்று விவரித்துள்ளார். இது அரசின் அணுசக்திப் பணியுடன் ஒத்துப்போகிறது, இதன் இலக்கு 2047 க்குள் 100 ஜிகாவாட் நிறுவப்பட்ட அணுசக்தி திறனை எட்டுவதாகும். அணுசக்தி தற்போது இந்தியாவின் மொத்த நிறுவப்பட்ட மின்சார திறனில் சுமார் 3 சதவீதமாக உள்ளது, இது 8.8 GW ஆகும்.
முதலீடு மற்றும் திறன் இலக்குகள்
கடந்த தசாப்தத்தில், இந்தியா தனது அணுசக்தி திறனில் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியை கண்டுள்ளது. தற்போது, ஏழு தளங்களில் 25 அணு உலைகள் இயங்குகின்றன, இது 2024-25 இல் சுமார் 57 டெராवाट-மணி நேர மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்துள்ளது. மேலும் 10 அணு உலைகள், சுமார் 8 GW திறன் கொண்டவை, கட்டுமானத்தில் உள்ளன, மேலும் 10 உலைகள் திட்டத்திற்கு முந்தைய கட்டங்களில் உள்ளன. இந்த திட்டங்கள் 2031-32 க்குள் நிறுவப்பட்ட திறனை சுமார் 22.5 GW ஆக அதிகரிக்கக்கூடும். இந்திய அரசு 'பாரத் ஸ்மால் மாடுலர் ரியாக்டர் (BSMR)' உள்ளிட்ட உள்நாட்டு தொழில்நுட்பங்களையும் வலியுறுத்துகிறது.
பாதுகாப்பு மற்றும் பொறுப்பு குறித்த கவலைகள்
அணுசக்தி கொள்கை ஆராய்ச்சியாளரான எம்.வி. ரமணா போன்ற நிபுணர்கள், வரலாற்று ரீதியான குறைந்த செயல்திறனைக் குறிப்பிட்டு, இதுபோன்ற லட்சிய இலக்குகளை அடைவது குறித்து சந்தேகம் தெரிவித்துள்ளனர். நேஷனல் அலையன்ஸ் ஆஃப் பீப்பிள்ஸ் மூவ்மென்ட்ஸின் சௌமியா தத்தா, முக்கியமான கச்சாப் பொருட்களின் செயல்பாட்டுக் கட்டுப்பாட்டை தனியார் நிறுவனங்களுக்கு வழங்குவது விபத்து அபாயங்களை அதிகரிக்கிறது என்று கூறி, கவலைகளை மேலும் வலியுறுத்தியுள்ளார். இந்த சட்டம் பொறுப்பை 300 மில்லியன் சிறப்பு எடுப்பு உரிமைகள் (SDRs) வரை கட்டுப்படுத்துகிறது, இது தோராயமாக ₹3,864 கோடி அல்லது $430 மில்லியன் ஆகும், மேலும் மத்திய அரசு இந்த வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்ட பொறுப்பை ஏற்கும். ஃபுக்குஷிமா மீட்புப் பணிகள் போன்ற கடந்தகால அணு விபத்துக்களின் மகத்தான செலவுகளுடன் (140 பில்லியன் டாலர்களுக்கு மேல்) ஒப்பிடும்போது இந்த வரம்பு போதுமானதாக இல்லை என்று விமர்சகர்கள் வாதிடுகின்றனர். இந்த வரையறுக்கப்பட்ட வெளிப்பாடு ஒரு தார்மீக அபாயத்தை (moral hazard) உருவாக்கக்கூடும், இது நிறுவனங்கள் பாதுகாப்பில் அதிக முதலீடு செய்வதற்கான உந்துதலைக் குறைக்கும், இதன் மூலம் எஞ்சியிருக்கும் அபாயங்கள் பொதுமக்களுக்கு மாற்றப்படும். மேலும், இந்த சட்டம், ஆபத்தான தொழில்களுக்கான முழுப் பொறுப்புக் கொள்கைகளிலிருந்து விலகி, குறைபாடுள்ள உபகரணங்கள் அல்லது வடிவமைப்புகளுக்கு சப்ளையர்களுக்கு எதிராக ஆபரேட்டரின் சட்டப்பூர்வ பரிகார உரிமையை (right of recourse) நீக்குகிறது. சட்ட ஆர்வலர் பிரசாந்த் பூஷன் இந்த மாற்றம் இந்திய நீதித்துறை மரபுகளிலிருந்து விலகுவதாகக் கூறுகிறார்.