7 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஈரான் எண்ணெய் கப்பல்கள் இந்தியாவில் கரைதீரின
இந்தியாவின் துறைமுகங்களுக்கு, தடைசெய்யப்பட்ட ஈரான் கச்சா எண்ணெய் வந்து சேர்ந்துள்ளது. சுமார் 7 வருடங்களுக்குப் பிறகு நடக்கும் இந்த இறக்குமதி, 'Felicity' மற்றும் 'Jaya' என்ற இரண்டு பெரிய கப்பல்களில் மில்லியன் கணக்கான பீப்பாய்கள் எண்ணெயுடன் நடைபெற்றுள்ளது. அமெரிக்காவின் தற்காலிக விலக்கு, ஏற்கனவே கடலில் இருந்த எண்ணெயை கொண்டுவர அனுமதித்ததால் இது சாத்தியமானது.
மேற்கு ஆசியாவில் நீடிக்கும் மோதல்களால் ஏற்படும் எரிசக்தி பற்றாக்குறை மற்றும் விலை ஏற்ற இறக்கங்களை சமாளிக்க இந்தியா எடுக்கும் ஒரு முக்கிய உத்தி இது. எந்தெந்த நிறுவனங்கள் இந்த எண்ணெயை வாங்கியுள்ளன என்பது இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை என்றாலும், Indian Oil Corporation (IOC), Reliance Industries (RIL) மற்றும் Bharat Petroleum Corporation (BPCL) போன்ற பெரிய ரிஃபைனரிகள் இந்த இறக்குமதியால் பயனடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது அவர்களுக்கு நல்ல விலையில் கச்சா எண்ணெய் கிடைப்பதை உறுதி செய்யும்.
மேலும், ஒரு கப்பலின் உரிமையாளர் 'தெரியவில்லை' என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது சர்வதேச கண்காணிப்பைத் தவிர்க்க 'நிழல் கடற்படை' (shadow fleet) பயன்படுத்தப்படுவதைக் குறிக்கிறது.
இந்தியாவுக்கு எரிசக்தி பாதுகாப்பு முக்கியம்
நாட்டின் எரிசக்தி பாதுகாப்புக்கு இந்தியா அதிக முன்னுரிமை அளிக்கிறது. அமெரிக்காவின் கண்காணிப்பு தீவிரமாக இருந்தாலும், தடைசெய்யப்பட்ட ஈரான் எண்ணெயை இறக்குமதி செய்ய இந்தியா முடிவு செய்துள்ளது. உலகின் மூன்றாவது பெரிய கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியாளராக இருக்கும் இந்தியா, தனது தேவையில் சுமார் 90% வெளிநாடுகளில் இருந்துதான் பெறுகிறது.
தற்போது மேற்கு ஆசியாவில் ஏற்பட்டுள்ள மோதல்கள், எரிசக்தி விநியோகப் பிரச்சனைகளையும், கச்சா எண்ணெய் விலையையும் அதிகரித்துள்ளன. இது இந்தியாவின் பாதிப்பை கூட்டியுள்ளது. இதைச் சமாளிக்க, இந்தியா 2022 முதல் ரஷ்யாவிடம் இருந்தும் குறைந்த விலையில் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியை அதிகரித்துள்ளது. மற்ற நாடுகளைப் போலன்றி, இந்தியா ஒரே ஒரு நாட்டின் பக்கம் சாயாமல், தனது சர்வதேச உறவுகளை சமநிலைப்படுத்த முயற்சிக்கிறது.
Reliance Industries (P/E விகிதம் சுமார் 18.26x), Indian Oil Corporation (P/E சுமார் 5.51-8.58x) மற்றும் Bharat Petroleum Corporation (P/E சுமார் 5.24-5.94x) போன்ற நிறுவனங்கள் இந்த சந்தையில் தீவிரமாக செயல்படுகின்றன.
தடைகளின் அபாயங்கள் மற்றும் சந்தை ஏற்ற இறக்கம்
அமெரிக்காவின் விலக்குடன் இறக்குமதி செய்யப்பட்டாலும், ஈரான் கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்வது சில அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது. அமெரிக்கா தடைகளை மீண்டும் அமல்படுத்தலாம், மேலும் விலக்கு நிபந்தனைகளை மீறினால் அபராதங்கள் விதிக்கப்படலாம்.
'நிழல் கடற்படை' கப்பல்களைப் பயன்படுத்துவது வர்த்தகத்திற்கு உதவினாலும், உரிய கவனம் செலுத்துவதையும், கண்காணிப்பதையும் கடினமாக்குகிறது. மேலும், மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் நிலையற்ற தன்மை, குறிப்பாக ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் (Strait of Hormuz) ஏற்படக்கூடிய இடையூறுகள், விலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு வழிவகுத்து, ரிஃபைனர்களின் லாபத்தையும், பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மையையும் பாதிக்கின்றன.
இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு முக்கியமானது என்றாலும், தடைசெய்யப்பட்ட எண்ணெயை நம்பியிருப்பது இராஜதந்திர உறவுகளைப் பாதிக்கலாம் மற்றும் எதிர்பாராத கொள்கை மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கலாம். இரண்டாம் நிலை தடைகள் அல்லது இராஜதந்திர பிரச்சனைகள் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள், இந்தியாவின் எண்ணெய் கொள்முதல் திட்டங்களுக்கு ஒரு தொடர்ச்சியான கவலையாகவே உள்ளது.
இந்தியாவின் எரிசக்தி கொள்கை: பாதுகாப்பிற்கு முதலிடம்
இந்தியாவின் எரிசக்தி கொள்கை, எரிசக்தி விநியோகத்தைப் பாதுகாப்பதிலும், பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மையை பராமரிப்பதிலும் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்தும். உலகளாவிய நிச்சயமற்ற தன்மைகளுக்கு மத்தியில், சிறந்த விலைகள் மற்றும் நம்பகமான விநியோகத்திற்காக இந்தியா தனது எண்ணெய் இறக்குமதிகளை மேலும் பல்வகைப்படுத்தும் என்று நிபுணர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.
தடைகளை எதிர்கொள்ளும் அல்லது மோதல்களில் உள்ள நாடுகளிடமிருந்து தள்ளுபடி விலையில் எண்ணெய் பெறுவது போன்ற வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்துவதும் இந்த உத்தியில் அடங்கும். தற்போதைய அமெரிக்க விலக்குகள் ஒரு குறுகிய கால தீர்வை வழங்குகின்றன. ஆனால், இந்த இறக்குமதிகளின் எதிர்காலம் புவிசார் அரசியல் மாற்றங்கள் மற்றும் அமெரிக்காவின் தடைகள் அமலாக்க நடவடிக்கைகளைப் பொறுத்தது. இந்தியா தனது எரிசக்தி தேவைகளை சர்வதேச உறவுகளுடனும், இந்த அபாயங்களுடனும் எவ்வாறு சமநிலைப்படுத்துகிறது என்பதை உலக சந்தை உன்னிப்பாகக் கவனிக்கும்.