சர்வதேச அளவில் நிலவும் அழுத்தங்களை ஒதுக்கி வைத்துவிட்டு, நாட்டின் பொருளாதார நலனை கருத்தில் கொண்டு கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி கொள்கையைத் தொடரப்போவதாக மத்திய நிதி அமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமன் திட்டவட்டமாகத் தெரிவித்துள்ளார்.
தேசிய நலனே முதன்மை
சர்வதேச அரசியலைக் காட்டிலும், தங்களது நாட்டு மக்களுக்கு மலிவான மற்றும் தடையற்ற எரிசக்தி கிடைப்பதை உறுதி செய்வதே இந்தியாவின் முதல் இலக்கு என நிதி அமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமன் தெளிவுபடுத்தியுள்ளார். குறிப்பிட்ட நாடுகளிடமிருந்து எண்ணெய் வாங்க வேண்டாம் என்ற வெளிநாட்டு அழுத்தங்களுக்கு இந்தியா அடிபணியப் போவதில்லை என்பது இதன் மூலம் உறுதியாகியுள்ளது.
ரிஃபைனரி தொழில்நுட்பத்தின் சவால்கள்
இந்தியாவில் உள்ள Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum, Hindustan Petroleum மற்றும் Reliance Industries போன்ற நிறுவனங்களின் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், குறிப்பிட்ட வகை கச்சா எண்ணெய்களை மட்டுமே கையாளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த ஆலைகளில் உள்ள சிக்கலான தொழில்நுட்ப அமைப்புகள், அதிக கந்தகம் கொண்ட கச்சா எண்ணெய்களைச் சுத்திகரிக்கவே முன்னுரிமை அளிக்கின்றன. திடீரென சப்ளையர்களை மாற்றினால், இந்த ஆலைகளின் செயல்பாடு பாதிக்கப்பட்டு எரிபொருள் தட்டுப்பாடு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளதாக அரசு சுட்டிக்காட்டியுள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியது என்ன?
இந்தியா உலகின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் இறக்குமதியாளர்களில் ஒன்று என்பதால், இறக்குமதி செலவு நேரடியாக நாட்டின் வர்த்தக சமநிலை மற்றும் பணவீக்கத்தை (Inflation) பாதிக்கிறது. இறக்குமதி கொள்கையில் நெகிழ்வுத்தன்மையை கடைபிடிப்பதன் மூலம், விலை ஏற்றத்தாழ்வுகளைக் கட்டுக்குள் வைக்க அரசு முயற்சிக்கிறது.
உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தையில் தற்போது கடும் போட்டி நிலவுகிறது. குறிப்பாக வளைகுடா பிராந்தியத்தில் ஏற்பட்டுள்ள விநியோக சிக்கல்களுக்கு இடையே, இந்தியா தனது கொள்முதல் வழிகளைத் திறந்த நிலையில் வைத்திருப்பது ஒரு பாதுகாப்பு அரணாக அமையும். இனி வரும் காலங்களில், குளோபல் கச்சா எண்ணெய் விலை (Global Crude Oil Prices) மற்றும் இந்திய எண்ணெய் நிறுவனங்களின் லாப வரம்பு (Refining Margins) ஆகியவற்றை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும்.