Sustainable Aviation Fuel (SAF) பயன்பாட்டில் இந்தியா **52%** தயார் நிலையை எட்டியுள்ளது. 2030-ம் ஆண்டுக்குள் விமான எரிபொருளில் **5%** அளவுக்கு SAF கலக்க அரசு இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.
விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் பசுமை எரிபொருளை புகுத்துவதில் இந்தியா தீவிரம் காட்டி வருகிறது. Boeing மற்றும் Roundtable on Sustainable Biomaterials நடத்திய ஆய்வின்படி, இந்தியா இந்த மாற்றத்திற்கு 52% தயார் நிலையில் உள்ளது.
அரசின் காலக்கோடு (Timeline)
அரசு இதற்கென ஒரு திட்டத்தை வகுத்துள்ளது. 2027-ல் 1% கலப்பு, 2028-ல் 2% மற்றும் 2030-ம் ஆண்டுக்குள் 5% என படிப்படியாக உயர்த்துவதே இதன் இலக்கு. இதன் மூலம் கார்பன் உமிழ்வை பெருமளவு குறைக்க முடியும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
இந்த திட்டம் காகிதத்தில் சிறப்பாக இருந்தாலும், நடைமுறையில் சில சவால்கள் உள்ளன. 2030-க்குள் ஆண்டுக்கு சுமார் 720 மில்லியன் லிட்டர் SAF தேவைப்படும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்கான மூலப்பொருட்களை (சமையல் எண்ணெய் அல்லது விவசாயக் கழிவுகள்) முறையாக சேகரிப்பதும், சுத்திகரிப்பு ஆலைகளை உருவாக்குவதும் பெரிய முதலீட்டை கோரும்.
IOCL, BPCL மற்றும் HPCL போன்ற பொதுத்துறை நிறுவனங்கள் இதற்காக அதிக நிதி ஒதுக்க வேண்டியிருக்கும். SAF மற்றும் வழக்கமான விமான எரிபொருளுக்கு இடையே உள்ள விலை வித்தியாசம் பெரிய கவலை. இந்த கூடுதல் செலவு விமான டிக்கெட் கட்டணத்தை உயர்த்த வாய்ப்புள்ளது. எனவே, அரசு தரும் நிதி உதவி மற்றும் நிறுவனங்களின் உற்பத்தி திறன் எப்படி இருக்கப்போகிறது என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும்.