இந்திய பெட்ரோல், டீசல் விலை: அரசு உறைந்த நிலை! பில்லியன் டாலர் இழப்பு! எண்ணெய் விலை வரலாறு காணாத உயர்வு!

விலை உயர்வு இல்லை; ஆனால் அரசு நிறுவனங்களுக்கு பெரும் சுமை!

டெல்லி வட்டாரங்களில், பெட்ரோல், டீசல் விலையில் உடனடியாக எந்த உயர்வையும் எதிர்பார்க்க வேண்டாம் என அரசு தரப்பில் இருந்து தகவல் வெளியாகியுள்ளது. மக்களிடையே நிலவும் அச்சத்தைப் போக்கவும், சில இடங்களில் ஏற்படும் பீதி கொள்முதல் நடவடிக்கைகளைத் தடுக்கவும் இந்த அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டுள்ளது. ஆனால், யதார்த்தம் வேறு.

மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் நிலவும் தொடர் பதற்றங்கள், முக்கிய கடல் வழித்தடங்களில் (Shipping Routes) பாதிப்புகளை ஏற்படுத்தி வருகின்றன. இதன் காரணமாக, பிரென்ட் கச்சா எண்ணெய் விலை கடந்த சில நாட்களாக 50%-க்கும் மேல் உயர்ந்து, பேரலுக்கு $109 என்ற நிலையைத் தாண்டியுள்ளது.

இந்த சர்வதேச சந்தை நிலவரங்களுக்கு மத்தியிலும், கடந்த சுமார் 4 ஆண்டுகள் காலமாக இந்தியாவில் பெட்ரோல், டீசல் விலையில் எந்த மாற்றமும் செய்யப்படவில்லை. இதனால், எரிபொருளை வாங்கும் செலவுக்கும், வாடிக்கையாளர்களுக்கு விற்கும் விலைக்கும் இடையே மிகப்பெரிய இடைவெளி உருவாகியுள்ளது.

அரசு சார்ந்த நிறுவனங்கள் சந்திக்கும் தினசரி இழப்பு - ஒரு பார்வை

இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன், பாரத் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன், இந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் போன்ற அரசு சார்ந்த எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்கள் (OMCs) இந்த விலை முடக்கத்தால் பெரும் நிதி நெருக்கடியைச் சந்தித்து வருகின்றன. தினசரி ₹2,400 கோடி வரை இழப்பு ஏற்படுவதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. ஒரு லிட்டர் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விற்பனையிலும் கணிசமான இழப்பு ஏற்படுவதாக நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.

இந்த நிலை தொடர்ந்தால், நிறுவனங்களின் வருவாய் மற்றும் லாபம் கடுமையாகப் பாதிக்கப்படும் என Kotak Institutional Equities எச்சரித்துள்ளது. FY2027-ஆம் நிதியாண்டுக்குள் பெரும் இழப்புகள் ஏற்படலாம் என கணித்துள்ளனர். Moody's அமைப்பும், OMCs தாங்கி வரும் நிதிச் சுமை நீடிக்க முடியாதது என்றும், இது இந்தியாவின் அரசு நிதி நிலை மற்றும் வர்த்தகப் பற்றாக்குறைக்கு (Trade Deficit) அச்சுறுத்தலாக மாறும் என்றும் தெரிவித்துள்ளது.

முன்பு, கச்சா எண்ணெய் விலை குறைவாக இருந்தபோது கிடைத்த லாபத்தைக் கொண்டு இந்த இழப்புகளை ஈடுகட்டிய நிறுவனங்களால், தற்போது தொடர்ச்சியாக உயர்ந்த இறக்குமதி செலவுகளைச் சமாளிக்க முடியவில்லை.

தனியார் நிறுவனங்கள் விலை உயர்த்தி, சந்தைப் பங்கை அதிகரிக்கின்றன!

அரசு நிறுவனங்கள் விலையை முடக்கி வைத்திருக்கும் வேளையில், தனியார் எரிபொருள் விற்பனை நிறுவனங்கள் (Private Retailers) விலையைச் சரிசெய்யத் தொடங்கியுள்ளன. Nayara Energy போன்ற நிறுவனங்கள், தங்கள் வருவாய் இழப்பைக் குறைப்பதற்காக பெட்ரோல், டீசல் விலையை உயர்த்தியுள்ளன. அரசு இழப்பீடு வழங்காததால், இந்த தனியார் நிறுவனங்கள் சந்தைப் பங்கில் (Market Share) முன்னேறி வருகின்றன. Reliance Industries போன்ற நிறுவனங்களும் இதில் அடங்கும்.

அரசாங்கத்தின் தற்போதைய நிலை, அரசியல் ரீதியாக வரவேற்பைப் பெற்றாலும், எதிர்காலத்தில் ஒரு பெரும் நெருக்கடிக்கு வழிவகுக்கும் அபாயம் உள்ளது. டீசல் விலையைக் கட்டுப்படுத்தும் தற்போதைய நடவடிக்கைகள் தற்காலிகமானவை.

எரிபொருள் விலை கொள்கையின் நீண்டகால நிலைத்தன்மை கேள்விக்குறி!

சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை தொடர்ந்து உயர்ந்தால், மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் மேலும் பதற்றம் நீடித்தால், விலை $150 வரை செல்லக்கூடும் என்றும் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்நிலையில், OMCs-ன் தற்போதைய விலை நிர்ணயக் கொள்கை இனி எடுபடாது.

நேரடி அரசு மானியங்களுக்குப் பதிலாக, தங்கள் லாப வரம்பில் இருந்து இழப்புகளை ஈடுசெய்யும் இந்த உத்தி, நிறுவனங்களின் நிதிநிலையை வெகுவாகப் பலவீனப்படுத்துகிறது. இது எதிர்காலத்தில் நிறுவனங்களுக்கு பெரும் நிதிச் சிக்கலை ஏற்படுத்தும் என நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர்.

வெளிநாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் எரிபொருளைச் சார்ந்திருப்பது, இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மையை கேள்விக்குறியாக்குகின்றன. விலை நிர்ணய இடைவெளியைச் சமாளிக்க, அரசுத் தரப்பில் இருந்து உறுதியான திட்டங்கள் எதுவும் அறிவிக்கப்படாத நிலையில், இந்தத் துறை எதிர்காலத்தில் மேலும் பல சந்தை அதிர்வுகளுக்கு உள்ளாக நேரிடும்.