இந்தியாவின் சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருள் ஏற்றுமதி கடந்த ஜூலை மாதம் ஒரு வருடத்தில் இல்லாத உச்சத்தை எட்டியுள்ளது. தினசரி சராசரியாக **1.53 மில்லியன் பீப்பாய்கள்** ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளது. டீசல் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள லாப வரம்பு அதிகரிப்பு மற்றும் புவிசார் அரசியல் காரணங்களால் ஏற்பட்ட உலகளாவிய விநியோக மாற்றங்கள் இந்த உயர்வுக்கு முக்கிய காரணங்களாகும். Reliance Industries மற்றும் Nayara Energy போன்ற நிறுவனங்கள் இந்த ஏற்றுமதியில் முன்னணியில் உள்ளன.
ஏன் இந்த அதிரடி ஏற்றம்?
இந்தியாவின் சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருள் ஏற்றுமதி, கடந்த ஜூலை மாதத்தில் ஒரு வருடத்தில் காணப்படாத உச்சத்தை எட்டியுள்ளது. தினசரி சராசரியாக 1.53 மில்லியன் பீப்பாய்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளது. இது கடந்த 12 மாதங்களின் சராசரி அளவை விட சுமார் 27% அதிகமாகும். குறிப்பாக டீசல் விலையில் கிடைத்த நல்ல லாப வரம்பு (Profit Margins) காரணமாக, உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் வெளிநாட்டு சந்தைகளுக்காக உற்பத்தியை அதிகரிக்க உந்துதல் அளித்துள்ளன.
உலக சந்தையில் மாற்றங்கள்
மேற்கு ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பாவில் நிலவும் மோதல்கள் காரணமாக, எரிபொருள் வர்த்தக பாதைகள் கணிசமாக மாறியுள்ளன. ரஷ்யா மற்றும் பிற முக்கிய உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து எரிபொருளை நம்பியிருந்த சந்தைகளில் விநியோகச் சங்கிலி தடங்கல்கள் ஏற்பட்டுள்ளன. உதாரணமாக, ரஷ்யா தனது சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மீதான தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் ஏற்றுமதியை கட்டுப்படுத்தியதால், துருக்கி போன்ற நாடுகள் புதிய ஆதாரங்களைத் தேட வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன. இதன் மூலம், ஐரோப்பாவில் நிலவும் தொடர்ச்சியான பற்றாக்குறையை சமாளிக்க இந்திய சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் இந்த விநியோக இடைவெளியை நிரப்பி வருகின்றன. இதனால் ஐரோப்பாவில் டீசல் விலை அதிகமாகவே உள்ளது.
உற்பத்தி திறன் மற்றும் கச்சா எண்ணெய் விநியோகம்
Reliance Industries மற்றும் Nayara Energy ஆகிய இரண்டு முக்கிய நிறுவனங்கள் இந்த ஏற்றுமதி வளர்ச்சிக்கு முக்கிய பங்காற்றுகின்றன. Reliance Industries சுமார் 75% மொத்த ஏற்றுமதிக்கு காரணமாக இருந்து, மிகப்பெரிய ஏற்றுமதியாளராக தொடர்கிறது. ரஷ்யாவின் முக்கிய எரிசக்தி நிறுவனமான Rosneft-ன் ஆதரவுடன் செயல்படும் Nayara Energy-யும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டுள்ளது. சமீபத்திய அறிக்கைகளின்படி, இந்த நிறுவனம் ரஷ்யாவிற்கும் எரிபொருளை திருப்பி அனுப்பியுள்ளது. முன்பு நிறுத்தி வைக்கப்பட்டிருந்த கச்சா எண்ணெய் விநியோகம் கிடைத்ததாலும், சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு பணிகளை முடித்ததாலும், முன்பை விட அதிக திறனுடன் இயங்க முடிகிறது.
முதலீட்டாளர்களுக்கான பார்வை
இந்த போக்கு, உலகளாவிய விலை ஏற்ற இறக்கங்களில் இருந்து பயனடைய இந்திய தனியார் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு நெகிழ்வுத்தன்மையை எடுத்துக்காட்டுகிறது. உலகளாவிய தேவை மாறும்போது அல்லது பிற இடங்களில் விநியோகம் தடைபடும்போது, இந்த நிறுவனங்கள் லாபத்தை தக்கவைக்க தங்கள் ஏற்றுமதி-இறக்குமதி சமநிலையை சரிசெய்ய முடியும். இருப்பினும், இந்த ஏற்றுமதி அளவின் நிலைத்தன்மை சில முக்கியமான காரணிகளைப் பொறுத்தது. முதலீட்டாளர்கள் டீசல் க்ராக் ஸ்ப்ரெட்ஸ் (Diesel Crack Spreads) இயக்கத்தை கண்காணிக்க வேண்டும். இந்த லாப வரம்பில் ஏதேனும் தளர்வு ஏற்பட்டாலோ அல்லது உலக வர்த்தகக் கொள்கைகளில் மாற்றம் ஏற்பட்டாலோ, எதிர்கால ஏற்றுமதி அளவுகள் பாதிக்கப்படலாம். மேலும், போட்டி விலையில் கச்சா எண்ணெயைப் பெறுவதற்கான நிறுவனங்களின் திறன், வரும் காலாண்டுகளில் அதிக லாப வரம்புகளைப் பராமரிப்பதில் முக்கிய காரணியாக இருக்கும்.