பெட்ரோல், டீசல் விலை உயர்வு: நஷ்டத்தை ஈடுகட்ட ஆயில் நிறுவனங்கள் தயார்!

மேலும் எரிபொருள் விலை உயர்வு சாத்தியம்?

மாநில அரசுகளுக்குச் சொந்தமான ஆயில் மார்க்கெட்டிங் கம்பெனிகள் (OMCs) பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலையை மீண்டும் உயர்த்த வாய்ப்புள்ளது என நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர். தொடர்ச்சியாக உயர்ந்துகொண்டிருக்கும் கச்சா எண்ணெய் விலையால் ஏற்பட்ட பெரும் நஷ்டத்தை ஈடுகட்ட இந்த நடவடிக்கை உதவும்.

மேற்கு ஆசியாவில் ஏற்பட்ட மோதலால் நிலைமை மேலும் மோசமடைந்த நிலையில், இந்திய OMCs சமீபத்தில் ஒரு லிட்டருக்கு சுமார் ₹4 வரை எரிபொருள் விலையை உயர்த்தின. இதன் மூலம், இரண்டரை மாதங்களுக்கும் மேலாக இந்தச் செலவுகளை ஓரளவுக்குத் தாங்கி வந்த நிலை முடிவுக்கு வந்துள்ளது.

பணவீக்க அழுத்தங்களைச் சமாளித்தல்

எரிபொருள் விலைகள் சந்தை நிலவரப்படி நிர்ணயிக்கப்பட்டாலும், OMCs-ன் பெரும்பான்மையான பங்குதாரரான அரசாங்கம், விலை நிர்ணய முடிவுகளில் செல்வாக்கு செலுத்துகிறது. கிராண்ட் தோர்ன்டன் பாரத் நிறுவனத்தின் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பங்குதாரரான சவுரவ் மித்ரா கூறுகையில், படிப்படியாக விலைகளை உயர்த்துவதற்கு வாய்ப்புகள் இருந்தாலும், இந்த மாற்றங்கள் பரந்த பொருளாதாரக் காரணிகளையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்றார். நுகர்வோருக்கான பணவீக்கத்தின் தாக்கத்தையும், OMCs-ன் நிதி நெருக்கடியையும் சமநிலைப்படுத்துவதில் அரசாங்கத்திற்கு உள்ள சவால்களை அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

சமீபத்திய விலை மாற்றங்கள் சில்லறை பணவீக்கத்தில் சுமார் 20 அடிப்படைப் புள்ளிகளை அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது வீட்டு பட்ஜெட்களை பாதிக்கக்கூடும். ஏப்ரல் மாதத்தில் இந்தியாவின் நுகர்வோர் விலைக் குறியீடு (CPI) சற்று உயர்ந்து 3.48% ஆக இருந்தது. இது ரிசர்வ் வங்கி ஆஃப் இந்தியாவின் 4% இலக்குக்குக் கீழே உள்ளது. இருப்பினும், ஏப்ரல் மாதத்தில் மொத்த விலைக் குறியீடு (WPI) கடுமையாக உயர்ந்து 8.3% ஆக இருந்தது. இது 42 மாதங்களில் இல்லாத உச்சபட்ச அளவாகும். இதற்கு முக்கிய காரணம் எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் செலவுகளில் ஏற்பட்ட பெரும் அதிகரிப்பாகும்.

OMCs மீதான தொடர்ச்சியான செலவு அழுத்தங்கள்

சமீபத்திய ₹4/லிட்டர் உயர்வு OMCs-க்கு ஒரு சிறிய நிவாரணத்தை மட்டுமே வழங்குகிறது. பெட்ரோலில் லிட்டருக்கு ₹13-15 வரையிலும், டீசலில் லிட்டருக்கு ₹17-19 வரையிலும் நஷ்டம் பதிவாகியுள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது. இதனால், உயர்ந்த ப்ренட் கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் வலுவிழந்து வரும் இந்திய ரூபாய் காரணமாக ஏற்பட்ட நிதி நெருக்கடியை முழுமையாக ஈடுகட்ட இந்த மாற்றங்கள் போதுமானதாக இல்லை.

கச்சா எண்ணெய் பேரலுக்கு $100 க்கு மேல் நீடிக்கும்போதும், இந்திய ரூபாய் மதிப்பு குறையும்போதும், இறக்குமதி செலவுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து, OMCs-க்கான செலவு அழுத்தங்களை அதிகரிக்கிறது. நாணய மதிப்பில் ஏற்படும் சரிவு, விலைகளில் செய்யப்படும் எந்த மாற்றங்களிலிருந்தும் கிடைக்கும் லாபத்தை கணிசமாக அழித்துவிடும்.

எண்ணெய் அமைச்சகத்தின் இணைச் செயலாளர் சுஜாதா சர்மா கூறுகையில், OMCs தினசரி சுமார் ₹750 கோடி நஷ்டத்தைச் சந்தித்து வருவதாகவும், அரசாங்கம் தற்போது எந்தவிதமான நிதி உதவியையும் வழங்கத் திட்டமிடவில்லை என்றும் தெரிவித்தார்.