இந்திய அரசாங்கம், பெட்ரோலிய இறக்குமதியை குறைக்கும் முக்கிய திட்டமாக, டீசலில் **15%** ஐசோபியூட்டனால் (Isobutanol) கலக்க திட்டமிட்டுள்ளது. இது தொடர்பான அறிவிப்பை மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி வெளியிட்டுள்ளார். எத்தனால் கலப்பு டீசலில் சாத்தியமில்லாததால், ஐசோபியூட்டனால் ஒரு சிறந்த மாற்றாக பார்க்கப்படுகிறது.
பெட்ரோலிய இறக்குமதியை குறைக்க புதிய வியூகம்
இந்திய அரசாங்கம் தனது மாற்று எரிபொருள் (Alternative Fuel) திட்டத்தை மேலும் விரிவுபடுத்தும் நோக்கில், டீசலுடன் 15% ஐசோபியூட்டனால் கலப்பதை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் துறை அமைச்சர் நிதின் கட்கரி சமீபத்தில் இந்தத் திட்டத்தை விவரித்தார். இது இந்தியாவின் மிகப்பெரிய கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி செலவைக் குறைப்பதற்கான ஒரு முக்கிய படியாகும்.
இந்தியாவில் பெட்ரோலில் எத்தனால் கலப்பு வெற்றிகரமாக நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டிருந்தாலும், டீசலில் நேரடியாக எத்தனால் கலப்பது தொழில்நுட்ப ரீதியாக சவாலானது. அதற்கு மாற்றாக, எத்தனாலில் இருந்து பெறப்படும் ஐசோபியூட்டனால், டீசலுடன் எளிதாக கலக்கக்கூடிய ஒரு சிறந்த பொருளாகும். இதன் மூலம் புதைபடிவ எரிபொருட்களின் (Fossil Fuels) பயன்பாட்டைக் குறைக்க முடியும்.
ஐசோபியூட்டனால் ஏன் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது?
ஐசோபியூட்டனால், மற்ற உயிரி எரிபொருட்களை (Biofuels) விட அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி (Energy Density) மற்றும் தற்போதைய டீசல் என்ஜின்களுடன் இணக்கத்தன்மை (Compatibility) கொண்டிருப்பதால், இது ஒரு சிறந்த மாற்றாக கருதப்படுகிறது. சில மாற்று எரிபொருட்களைப் போலல்லாமல், இது என்ஜின்களில் பெரிய மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை.
சமீபத்தில் 100% எத்தனால் மற்றும் ஐசோபியூட்டனால் கொண்டு ஜெனரேட்டர் செட்களை இயக்கியதன் மூலம், இந்த அரசாங்க திட்டங்களுக்கான அறிவியல் அடிப்படை உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 15% கலவைக்கான உத்தரவை செயல்படுத்துவதன் மூலம், உயிரி எரிபொருட்களுக்கான நிலையான உள்நாட்டு சந்தையை உருவாக்க அரசாங்கம் இலக்கு வைத்துள்ளது. இது விவசாயத் துறைக்கும் ஆதரவாக அமையும்.
உயிரி எரிபொருள் விரிவாக்கத்தின் பின்னணி
இந்த அறிவிப்பு, பெட்ரோலில் E20 திட்டத்தை அரசாங்கம் வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தியதைத் தொடர்ந்து வந்துள்ளது. நிர்ணயிக்கப்பட்ட காலக்கெடுவுக்கு முன்பே 20% எத்தனால் கலப்பு இலக்கை இந்தியா அடைந்தது. பெட்ரோலிய அமைச்சகம் சமீபத்தில் இந்த திட்டத்தின் நன்மைகளை தெளிவுபடுத்தியதுடன், வாகன என்ஜின் ஆரோக்கியம் மற்றும் நீர் பயன்பாடு குறித்த கவலைகளையும் மறுத்துள்ளது. E20 இன் வெற்றி, இந்தியாவின் எரிபொருள் நுகர்வில் மிகப்பெரிய அங்கமாக இருக்கும் டீசல் பிரிவிலும் இதே போன்ற உத்திகளை நீட்டிக்க அரசாங்கத்திற்கு நம்பிக்கையை அளித்துள்ளது.
முதலீட்டாளர்களுக்கான கவனிக்கத்தக்கவை
முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் சந்தை பங்கேற்பாளர்களைப் பொறுத்தவரை, ஐசோபியூட்டனாலுக்கு மாறுவது பல பகுதிகளைக் கண்காணிக்க வழிவகுக்கிறது. முதலில், ஐசோபியூட்டனால் உற்பத்தி உள்கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்துவதில் இந்த முயற்சியின் வெற்றி தங்கியுள்ளது. அரசாங்கம் 15% கலவை ஆணையை முறைப்படுத்தும்போது, டிஸ்டில்லரி (Distillery), சர்க்கரை மற்றும் உயிரி எரிபொருள் தொழில்நுட்பங்களில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்கள் ஆர்டர்களில் மாற்றங்களைக் காணலாம்.
மேலும், இந்த திட்டம் இறக்குமதி செலவுகளைக் குறைக்க முயன்றாலும், எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (Oil Marketing Companies) மற்றும் உயிரி எரிபொருள் உற்பத்தியாளர்களின் லாப வரம்புகளில் இறுதி தாக்கம், இந்த மாற்று எரிபொருட்களுக்கான அரசாங்கத்தால் நிர்ணயிக்கப்படும் விலை சூத்திரத்தைப் பொறுத்தது. வணிகச் செயலாக்கத்திற்கான காலவரிசை மற்றும் கலப்பு உள்கட்டமைப்பில் தேவைப்படும் முதலீட்டின் அளவை தெளிவுபடுத்தும் அதிகாரப்பூர்வ கொள்கை அறிவிப்புகள் மற்றும் டெண்டர் அட்டவணைகளை முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டும்.