செப்டம்பர் மாதத்தில் இந்தியாவின் டீசல் ஏற்றுமதி கடந்த **12** மாதங்களில் இல்லாத அளவுக்கு **6,20,000** பேரல்களாக (BPD) உயர்ந்துள்ளது. ஐரோப்பிய நாடுகளின் தேவை அதிகரித்ததே இதற்கு முக்கிய காரணம்.
ஐரோப்பாவில் ஏற்பட்டுள்ள எரிபொருள் தட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தி, இந்திய ரிஃபைனரிகள் தங்கள் ஏற்றுமதியை அதிரடியாக அதிகரித்துள்ளன. புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஆகஸ்ட் மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ஐரோப்பாவிற்கு மட்டும் ஏற்றுமதி 80% அதிகரித்து, தினசரி 2,80,000 பேரல்களைத் தொட்டுள்ளது.
ரிஃபைனரிகளின் லாபம் மற்றும் சவால்கள்
Reliance Industries நிறுவனத்தின் ஜாம்நகர் ரிஃபைனரி, சிறப்புப் பொருளாதார மண்டலத்தின் (SEZ) சலுகைகளைப் பயன்படுத்தி அதிக பலன் பெறுகிறது. அதேசமயம், இந்தியன் ஆயில் (IOCL), பாரத் பெட்ரோலியம் (BPCL) மற்றும் ஹிந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் (HPCL) ஆகிய அரசு நிறுவனங்கள் உள்நாட்டுத் தேவையையும், ஏற்றுமதியையும் சமநிலைப்படுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன.
முக்கியமாக, அரசு விதிக்கும் Windfall Tax (விண்ட்பால் வரி), உலக சந்தையில் விலை உயரும்போது ரிஃபைனரிகள் ஈட்டும் கூடுதல் லாபத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. எனவே, ஏற்றுமதி அளவு அதிகமாக இருந்தாலும், கையில் கிடைக்கும் நிகர லாபம் வரியால் பாதிக்கப்படலாம்.
கவனிக்க வேண்டிய அபாயங்கள்
இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் 89% இறக்குமதியையே நம்பியுள்ளது. மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் ஏற்படும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் கச்சா எண்ணெய் விலையை உயர்த்தினால், அது ரிஃபைனரிகளின் லாப வரம்பை (Margins) சுருக்கிவிடும். மேலும், தீபாவளி போன்ற பண்டிகைக் காலங்களில் உள்நாட்டுத் தேவை அதிகரிக்கும் என்பதால், ஏற்றுமதி விகிதம் வரும் மாதங்களில் குறையவும் வாய்ப்புள்ளது.