பெட்ரோலில் எத்தனால் கலப்பை தற்போது 20%க்கு மேல் அதிகரிக்க மத்திய அரசு முடிவு செய்யவில்லை. எதிர்கால மாற்றங்களுக்கு மேலும் அறிவியல் ஆய்வு மற்றும் தொழில் துறையினரின் ஒருமித்த கருத்து தேவை என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர். E20 திட்டத்தால் 2014-15 முதல் சுமார் **₹2 லட்சம் கோடி** அந்நிய செலாவணி சேமிக்கப்பட்டுள்ளதுடன், விவசாயிகளின் வருமானத்திற்கும் ஆதரவாக அமைந்துள்ளது.
பெட்ரோலில் எத்தனால் கலப்பு: தற்போதைய நிலை
தற்போது பெட்ரோலில் எத்தனால் கலப்பு விகிதத்தை 20% (E20) க்கு மேல் அதிகரிக்க இந்திய அரசாங்கத்திற்கு எந்த திட்டமும் இல்லை என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு துறை இணையமைச்சர் சுரேஷ் கோபி மாநிலங்களவையில் இதை உறுதிப்படுத்தினார். இந்த அளவை அதிகரிப்பது குறித்து எந்த முடிவெடுப்பதற்கும், வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்கள் மற்றும் எரிபொருள் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் உட்பட முக்கிய பங்குதாரர்களுடன் விரிவான தொழில்நுட்ப மதிப்பீடுகள் மற்றும் கலந்துரையாடல்கள் தேவைப்படும் என்றும் அவர் கூறினார்.
ஆற்றல் மற்றும் விவசாயிகளுக்கு இதன் தாக்கம்
இந்தியா தனது 20% கலப்பு இலக்கை நிர்ணயிக்கப்பட்ட காலத்திற்கு ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பே அடைந்துள்ளது. இது நாட்டின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியை சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதன் மூலம் ஆற்றல் பாதுகாப்பிற்கு முக்கிய பங்களித்துள்ளது. அதிகாரப்பூர்வ தரவுகளின்படி, இந்தத் திட்டம் 2014-15 காலகட்டத்திலிருந்து சுமார் 316 லட்சம் டன் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியை வெற்றிகரமாகக் குறைத்துள்ளது. ஆற்றல் சேமிப்பைத் தாண்டி, இந்த திட்டம் விவசாய சமூகத்திற்கு ₹1.66 லட்சம் கோடிக்கும் அதிகமான கூடுதல் வருவாயை ஈட்டித்ததாக அரசாங்கம் மதிப்பிட்டுள்ளது. பொது விநியோக முறை (Public Distribution System) மற்றும் உணவுப் பாதுகாப்பு தேவைகளுக்கு தேவையான அளவு இருப்பதை உறுதி செய்த பின்னரே, உபரி தானியங்களை எத்தனால் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தும் வகையில் இந்த திட்டம் கவனமாக நிர்வகிக்கப்பட்டுள்ளது.
வாகன செயல்திறன் மற்றும் தொழில்நுட்ப பாதுகாப்பு
வாகனங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவது குறித்த கவலைகளை நிவர்த்தி செய்யும் வகையில், E20 எரிபொருளால் பரவலான எஞ்சின், எரிபொருள் பம்ப் அல்லது அரிப்பு பிரச்சனைகள் ஏற்பட்டதாக சரிபார்க்கப்பட்ட ஆதாரம் எதுவும் இல்லை என்று அரசாங்கம் குறிப்பிட்டுள்ளது. அதிகாரப்பூர்வ தரவுகளின்படி, 20 கோடிக்கும் அதிகமான இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் 3 கோடிக்கும் அதிகமான நான்கு சக்கர வாகனங்கள் தற்போது E15-பிளஸ் மற்றும் E20 கலவைகளில் இயங்குகின்றன. முக்கிய வாகன உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பெறப்பட்ட சேவை தரவுகளின்படி, E20க்காக குறிப்பாக சான்றளிக்கப்படாத வாகனங்கள் உட்பட லட்சக்கணக்கான வாகனங்களில் எரிபொருள் தொடர்பான குறிப்பிடத்தக்க தோல்விகள் எதுவும் கண்டறியப்படவில்லை. சில பழைய வாகனங்கள் 3-5% வரை மைலேஜில் ஒரு சிறிய குறைவை சந்திக்க நேரிடலாம் என்றாலும், E20 எரிபொருள் தூய்மையான எரிப்பு மற்றும் உயர் ஆக்டேன் அளவுகளை வழங்குகிறது என்று அரசாங்கம் கூறுகிறது.
நிலைத்தன்மை மற்றும் மூலப்பொருள் மேலாண்மை
நீர் பயன்பாடு மற்றும் வள நிலைத்தன்மையை நிர்வகிக்க, எத்தனால் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருட்களை பல்வகைப்படுத்த அரசாங்கம் நகர்ந்துள்ளது. கரும்பு பாரம்பரியமாக முக்கிய ஆதாரமாக இருந்தபோதிலும், 2021-22 இல் பூஜ்ஜியமாக இருந்த சோளம் தற்போது மொத்த எத்தனால் உற்பத்தியில் சுமார் 37% ஆக உள்ளது. மேலும், அனைத்து செயல்படும் எத்தனால் டிஸ்டில்லரிகளும் பூஜ்ஜிய-திரவ-வெளியேற்ற (zero-liquid-discharge) அலகுகளாக செயல்பட வேண்டும். ஜூன் 2026 நிலவரப்படி, அரசுக்கு சொந்தமான எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் ₹49,577 கோடி மதிப்புள்ள 705.43 கோடி லிட்டர் எத்தனாலை கொள்முதல் செய்துள்ளன. முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் தொழில் துறையினர், எரிபொருள் கலப்பில் சாத்தியமான தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மற்றும் எத்தனால் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படும் தானியங்களின் விநியோகம்-தேவை சமநிலையில் ஏற்படும் புதுப்பிப்புகள் குறித்த எதிர்கால அரசாங்க அறிவிப்புகளைக் கண்காணிக்க வேண்டும்.