மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் பதற்றம் காரணமாக இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி விலை பேரலுக்கு **$101.07** ஆக உயர்ந்துள்ளது. இது OMC நிறுவனங்களின் லாபத்தை பாதிப்பதுடன், டயர் மற்றும் ஏவியேஷன் துறை பங்குகளில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் அரசியல் சூழல் காரணமாக, கச்சா எண்ணெய் விலை நீண்ட இடைவேளைக்குப் பிறகு மீண்டும் $100 என்ற எல்லையைத் தாண்டியுள்ளது. செப்டம்பர் 4 அன்று இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் கூடை விலை $101.07 ஆகப் பதிவாகியுள்ளது. செப்டம்பர் மாதத்தின் சராசரி விலை $99.38 ஆக அதிகரித்துள்ளது, இது முந்தைய மாதத்தை விட மிக அதிகம். முக்கியமாக, உலகின் எரிசக்தி போக்குவரத்தில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கும் 'Strait of Hormuz' பகுதியில் விநியோகம் பாதிக்கப்படலாம் என்ற அச்சமே இந்த விலை உயர்வுக்குக் காரணம்.
OMC நிறுவனங்களுக்கு சிக்கல்
இந்தியன் ஆயில் (IOC), BPCL மற்றும் HPCL போன்ற எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்களுக்கு (OMCs) இந்த விலை உயர்வு பெரும் சவாலாக மாறியுள்ளது. சர்வதேச அளவில் விலை உயரும்போது, சில்லறை விற்பனை விலையை உயர்த்தாததால் இந்த நிறுவனங்கள் நஷ்டத்தைச் சந்திக்கின்றன. தற்போதைய நிலவரப்படி, பெட்ரோல் விற்பனையில் லிட்டருக்கு ₹4.2 மற்றும் டீசல் விற்பனையில் லிட்டருக்கு ₹24.9 வரை இழப்பு ஏற்பட்டுள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது.
பங்குச் சந்தை தாக்கம்
இந்தத் தகவலால் செப்டம்பர் 7 அன்று Nifty Oil & Gas குறியீடு 0.6% சரிவைச் சந்தித்தது. Reliance Industries, IOC, BPCL மற்றும் HPCL உள்ளிட்ட முன்னணி நிறுவனங்களின் பங்குகள் விற்பனை அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகின. எண்ணெய் விலை உயர்வின் தாக்கம் எண்ணெய் நிறுவனங்களுடன் மட்டும் நின்றுவிடவில்லை; பெயிண்ட், டயர் மற்றும் ஏவியேஷன் போன்ற கச்சா எண்ணெய் வழித்தோன்றல்களை மூலப்பொருட்களாகப் பயன்படுத்தும் துறைகளின் லாப வரம்புகளும் (Profit Margins) குறைய வாய்ப்புள்ளது.
பொருளாதாரத்தின் மீதான அழுத்தம்
கச்சா எண்ணெய் விலை தொடர்ந்து $100-க்கு மேல் நீடித்தால், அது இந்தியாவின் இறக்குமதி செலவை அதிகரித்து, ரூபாய் மதிப்பைக் குறைக்கலாம். இது பணவீக்கத்தை (Inflation) உயர்த்தி, சாமானிய மக்களின் அன்றாட வாழ்க்கைச் செலவிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். அரசின் அடுத்தகட்ட நடவடிக்கை மற்றும் சில்லறை எரிபொருள் விலை மாற்றங்கள் என்னவாக இருக்கும் என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர்.