இந்தியா மொத்தம் **31** நாடுகளிடம் கச்சா எண்ணெய் வாங்கினாலும், ரஷ்யாவின் இறக்குமதி பங்கு மட்டும் **47%** ஆக உயர்ந்துள்ளது. ஈராக் போன்ற பாரம்பரிய நாடுகளின் வர்த்தகம் சரிந்த நிலையில், இந்த அதிகப்படியான ஒருமுனைச் சார்பு (Concentration) இந்தியாவிற்குப் புதிய புவிசார் அரசியல் சவால்களை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் விநியோகஸ்தர்களின் எண்ணிக்கையை 31 நாடுகளாக அதிகரித்திருந்தாலும், நிஜத்தில் இறக்குமதி ஒரு சில நாடுகளை மட்டுமே மையமாகக் கொண்டுள்ளது. கடந்த ஆறு மாதங்களில் ஈராக் உடனான வர்த்தகம் 18%-ல் இருந்து வெறும் 2% ஆக சரிந்துள்ளது, அந்த இடத்தை ரஷ்யா தற்பொழுது 47% பங்களிப்புடன் ஆக்கிரமித்துள்ளது.
சந்தை செறிவு குறித்த கவலை (Market Concentration)
விற்பனையாளர்களைச் சார்ந்திருக்கும் தன்மையை அளவிடும் Herfindahl-Hirschman Index தற்போது 56% அதிகரித்து 2,513 புள்ளிகளைத் தொட்டுள்ளது. பொதுவாக 2,500 புள்ளிகளுக்கு மேல் இருந்தால், ஒரு நாடு மிகக் குறைந்த விநியோகஸ்தர்களை மட்டுமே நம்பியிருக்கிறது என்று அர்த்தம். கடந்த சில மாதங்களில் 10 புதிய நாடுகளைச் சேர்த்தாலும், அவற்றின் ஒட்டுமொத்தப் பங்கு வெறும் 1.4% மட்டுமே என்பது கவனிக்கத்தக்கது.
மாறும் வர்த்தக முகம்
ரஷ்யாவுடனான உறவு தற்போது கச்சா எண்ணெய் வாங்குவதோடு நின்றுவிடவில்லை. ரஷ்யாவின் சுத்திகரிப்பு ஆலைகளில் ஏற்பட்ட பாதிப்புகளைத் தொடர்ந்து, அங்கிருந்து பெட்ரோல் போன்ற சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருட்களை இந்தியா ஏற்றுமதி செய்யும் நிலையும் உருவாகியுள்ளது. இது இதுவரை இல்லாத ஒரு புதிய வர்த்தகக் கட்டமைப்பாகும்.
பொருளாதார ரிஸ்க்
தற்போது உலகச் சந்தையில் ஒரு பேரல் Brent Crude விலை சுமார் $97.31 ஆக உள்ளது. இந்த விலை உயர்வு இந்தியாவின் இறக்குமதி செலவை அதிகரித்து, பணவீக்கத்தை (Inflation) ஊக்குவிக்கிறது. மேலும், அமெரிக்காவின் பொருளாதாரத் தடைகள் (Secondary Sanctions) மற்றும் கடல்வழி வர்த்தகப் பாதைகளில் உள்ள பதற்றங்கள் இந்தியாவிற்கு கூடுதல் சவாலாக இருக்கும். முதலீட்டாளர்கள் கச்சா எண்ணெய் விலை மாற்றங்களையும், வர்த்தகத் தடைகள் எரிபொருள் கொள்முதலை எப்படி பாதிக்கிறது என்பதையும் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும்.