ரஷ்யா கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் இந்தியா சாதனை! ரிஃபைனரிகள் மற்றும் இருப்புக்களின் தாக்கம் என்ன?

இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் தேவையில் **50%**க்கும் மேல் தற்போது ரஷ்யாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. ஒரு பேரலுக்கு **$2 முதல் $5** வரை தள்ளுபடி கிடைப்பதால், உள்நாட்டு எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களின் லாபம் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆனால், இந்தியாவின் மிகக் குறைந்த கையிருப்பு (Strategic Petroleum Reserves) ஒரு பெரும் கவலையாகவே நீடிக்கிறது. இந்த சார்புநிலை நீண்டகால எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் சுத்திகரிப்பு லாபங்களை எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும்.

என்ன நடந்தது?

இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவைகளுக்கு ரஷ்யாவை அதிகமாக சார்ந்துள்ளது. சமீபத்திய தரவுகளின்படி, ஜூன் மாதத்தில் மட்டும் நாட்டின் மொத்த எண்ணெய் இறக்குமதியில் பாதிக்கும் மேற்பட்ட 2.5 மில்லியன் பேரல்கள் ரஷ்யாவிலிருந்து வந்துள்ளன. 2022க்கு முன் **1%**க்கும் குறைவாக இருந்த இறக்குமதி, தற்போது ரஷ்யாவை இந்தியாவின் மிகப்பெரிய ஒற்றை எண்ணெய் சப்ளையராக மாற்றியுள்ளது.

ரிஃபைனரிகளுக்கான லாப வாய்ப்பு

இந்த தாராளமான இறக்குமதியின் முக்கிய நிதிப் பயன், இந்திய எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தும் நிறுவனங்கள் (OMCs) மற்றும் தனியார் ரிஃபைனரிகளுக்கு தான். மற்ற உலகளாவிய சந்தைகளை விட ஒரு பேரலுக்கு $2 முதல் $5 வரை தள்ளுபடியில் கச்சா எண்ணெயைப் பெறுவதன் மூலம், ரிஃபைனரிகள் தங்கள் மூலப்பொருட்களின் விலையைக் குறைக்க முடியும். இது பெட்ரோல், டீசல் போன்றவற்றை உற்பத்தி செய்வதில் கிடைக்கும் லாப வரம்பை (Gross Refining Margins) அதிகரிக்கக்கூடும். இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் (IOCL), பாரத் பெட்ரோலியம் (BPCL), ஹிந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் (HPCL), ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் போன்ற நிறுவனங்கள் இதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.

கையிருப்பு குறித்த கவலைகள் ஏன்?

குறைந்த இறக்குமதி விலை சாதகமாக இருந்தாலும், ஒரே சப்ளையரை அதிகம் நம்பியிருப்பது நீண்டகால எரிசக்தி பாதுகாப்புக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்தியாவில் உள்ள வியூக பெட்ரோலிய இருப்புக்களின் (Strategic Petroleum Reserves) மிகக் குறைந்த அளவு ஒரு பெரிய கவலையாக உள்ளது. தற்போது, இந்த கையிருப்புக்கள் வெறும் 4.9 நாட்கள் நுகர்வுக்கு மட்டுமே போதுமானதாக உள்ளது. இது மற்ற பெரிய நாடுகளை விட மிகக் குறைவு. உதாரணமாக, சீனா 92.2 நாட்கள் மற்றும் ஜப்பான் 77 நாட்கள் கையிருப்புக்களைக் கொண்டுள்ளன. ஒருவேளை விநியோகச் சங்கிலியில் தடங்கல் ஏற்பட்டாலோ அல்லது உலகளாவிய விலை ஏற்ற இறக்கம் அதிகரித்தாலோ, இந்தியாவின் இந்த குறைந்த கையிருப்பு சந்தையை பாதிக்கக்கூடும்.

உலகளாவிய காரணிகள்

ரஷ்யாவின் உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மீதான ட்ரோன் தாக்குதல்களால், அந்நாட்டால் உள்நாட்டிலேயே எண்ணெயைச் சுத்திகரிக்கும் திறன் குறைந்துள்ளது. இதனால், அதிக கச்சா எண்ணெயை ஏற்றுமதி செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் ரஷ்யா உள்ளது. அதே நேரத்தில், சீனாவின் பொருளாதார மந்தநிலை அதன் எண்ணெய் தேவையை குறைத்துள்ளது. இது இந்திய ரிஃபைனரிகளுக்கு அதிக ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் கிடைக்க வழிவகுத்துள்ளது.

முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை

முதலீட்டாளர்கள், இந்த ரிஃபைனரி லாபங்கள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதைக் கண்காணிக்க வேண்டும். மேலும், உலகளாவிய புவிசார் அரசியல் சிக்கல்கள் அல்லது வர்த்தகத் தடைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் இல்லாமல், இந்த தள்ளுபடி விலையை இந்தியா தொடர்ந்து பெற முடியுமா என்பதையும் கவனிக்க வேண்டும். அரசு, வியூக பெட்ரோலிய இருப்புகளை விரிவுபடுத்துவது குறித்து ஏதேனும் அறிவிப்புகளை வெளியிடுகிறதா என்பதையும் உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும். இது நாட்டின் நீண்டகால எரிசக்தி பாதுகாப்பு வியூகத்தைக் குறிக்கும். இறுதியாக, உலகப் பொருளாதார செயல்பாட்டில் ஏற்படும் பெரிய மாற்றங்கள் இந்தியாவின் தற்போதைய விலை சாதகத்தை மாற்றக்கூடும் என்பதால், கச்சா எண்ணெய் தேவைப் போக்குகளையும் கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்.