இந்தியாவில் மீண்டும் மண்ணெண்ணெய்: தூய எரிசக்தி இலக்குகளுக்கு பெரும் சவால்!

தற்காலிக மண்ணெண்ணெய் வருகை

புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் எரிசக்தி சந்தையில் ஏற்பட்டுள்ள நிலையற்ற தன்மை காரணமாக, இந்திய அரசு ஒரு முக்கிய முடிவை எடுத்துள்ளது. அதன் கீழ், 21 மாநிலங்கள் மற்றும் யூனியன் பிரதேசங்களில், அடுத்த 60 நாட்களுக்கு ரேஷன் கடைகள் (Public Distribution System - PDS) மூலம் மண்ணெண்ணெய் விநியோகம் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அறிவிப்பு மார்ச் 29, 2026 முதல் அமலுக்கு வருகிறது.

மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் பதற்றம், லிக்குஃபைடு பெட்ரோலியம் கேஸ் (LPG) கையிருப்பு குறைதல் போன்ற காரணங்களால் ஏற்படும் பாதிப்புகளைச் சமாளிக்க இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போது, ​​சர்வதேச சந்தையில் பிரென்ட் கச்சா எண்ணெய் (Brent crude) ஒரு பீப்பாய் $110.82 என்ற விலையில் வர்த்தகமாகி வருவது, எரிசக்தி சந்தையின் நிலையற்ற தன்மையை மேலும் காட்டுகிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மண்ணெண்ணெய் பயன்பாடு வெகுவாகக் குறைந்துள்ளது. 2015 நிதியாண்டில் 7.6 மில்லியன் டன் ஆக இருந்த உற்பத்தி, 2025 நிதியாண்டில் சுமார் 1 மில்லியன் டன்னாக குறைந்துள்ளது. இதேபோல், 2016 நிதியாண்டில் 6.83 மில்லியன் டன் ஆக இருந்த நுகர்வு, 2025 நிதியாண்டில் வெறும் 408,000 டன்னாக சரிந்துள்ளது. தற்போதைய நிலவரப்படி, டெல்லியில் ஒரு சிலிண்டர் LPG விலை சுமார் ₹913 ஆக உள்ளது, அதே நேரத்தில் வணிக LPG விலைகள் உயர்ந்துள்ளன. இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (IOCL), பாரத் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (BPCL), மற்றும் ஹிந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (HPCL) போன்ற எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களுக்கு (OMCs) விநியோகத்தை எளிதாக்க, சேமிப்பு விதிமுறைகள் தளர்த்தப்பட்டுள்ளன.

இந்தியாவின் தூய எரிசக்தி இலக்குகள் சோதனைக்குள்ளாகின்றன

இந்தியா தனது ஆற்றல் மாற்ற இலக்குகளை அடைவதில் தீவிரமாக உள்ளது. 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் 500 GW புதைபடிவமற்ற எரிசக்தி திறனையும், 2035 ஆம் ஆண்டுக்குள் 60% ஆற்றல் கலவையை புதைபடிவமற்ற ஆதாரங்களில் இருந்தும் பெற இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. ஜனவரி 2026 நிலவரப்படி, இந்தியாவின் மொத்த நிறுவப்பட்ட மின் உற்பத்தித் திறன் 520.51 GW ஆக உயர்ந்துள்ளது. இருப்பினும், இந்த மாற்றம் பல சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. மாநிலங்களிடம் உள்ள மின் விநியோக நிறுவனங்களின் (DISCOMs) நிதி நிலைமை, பழைய மின் கட்டமைப்பு, மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் ஆதாரங்களை (சோலார், விண்ட்) தேசிய கிரiddில் ஒருங்கிணைப்பதில் உள்ள சிக்கல்கள் போன்றவை இதில் அடங்கும். மேலும், இறக்குமதி செய்யப்படும் புதைபடிவ எரிபொருட்களை இந்தியா அதிகமாகச் சார்ந்திருப்பது, அதன் பொருளாதாரத்தை புவிசார் அரசியல் அதிர்ச்சிகளுக்கு ஆளாக்குகிறது.

எண்ணெய் நிறுவனங்கள் சவால்களை சமாளிக்கின்றன

இந்திய எரிபொருள் சந்தையில் அரசுக்குச் சொந்தமான பொதுத்துறை நிறுவனங்களே (PSUs) ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. IOCL, சந்தைப் பங்கு 38% (சில்லறை எரிபொருள்) மற்றும் 46% (பெட்ரோலியப் பொருட்கள்) உடன் முன்னணியில் உள்ளது. ஏப்ரல் 2026 தொடக்கத்தில், IOCL-ன் சந்தை மூலதனம் சுமார் ₹1.9 டிரில்லியன் ஆகவும், அதன் பங்கு விலை சுமார் ₹134.05 ஆகவும் இருந்தது. BPCL பங்குகள் சுமார் ₹271.40 ஆகவும், HPCL பங்குகள் சுமார் ₹323.55 ஆகவும் வர்த்தகமாகின. IOCL தனது சுத்திகரிப்புத் திறனை 2027 நிதியாண்டிற்குள் 98.4 MMTPA ஆக அதிகரிக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது. புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள், பிரென்ட் கச்சா எண்ணெய்யை $110 க்கு மேல் வைத்திருக்கச் செய்வது, இந்த நிறுவனங்களின் சுத்திகரிப்பு லாபம் மற்றும் செயல்பாடுகளைப் பாதிக்கின்றன.

ஆழமான அமைப்பு ரீதியான சிக்கல்கள்

ரேஷன் மண்ணெண்ணெய் தற்காலிகமாக மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இந்தியாவின் ஆற்றல் பாதுகாப்பில் உள்ள ஒரு முக்கிய பலவீனத்தை சுட்டிக்காட்டுகிறது: நிலையற்ற உலகளாவிய சந்தைகளைச் சார்ந்திருப்பது. இது விரைவான கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பதற்கும், மலிவு விலையில் கிடைக்கும் எரிசக்திக்கான உடனடித் தேவைக்கும் இடையே ஒரு முரண்பாட்டை உருவாக்குகிறது. மீண்டும் மானிய விலையில் பழைய எரிபொருள் அறிமுகம், பொது நிதிகளுக்குச் சுமையாகவும், தூய்மையான ஆற்றல் தேர்வுகளுக்கான அர்ப்பணிப்பில் ஒரு தற்காலிக விலகலாகவும் அமையக்கூடும். எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) முக்கியமாக இருந்தாலும், அவற்றின் எதிர்கால உத்திகள் நிலைத்தன்மையையும் உடனடித் தேவைகளையும் சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.

பார்வை: ஒரு கடினமான பாதை

இந்தியாவின் இந்த தற்காலிக மண்ணெண்ணெய் மறுபிரவேசம், அதன் ஆற்றல் மாற்றம் ஒரு கடினமான பயணமாக இருக்கும் என்பதை மீண்டும் வலியுறுத்துகிறது. புவிசார் அரசியல் கொந்தளிப்புகளுக்கு மத்தியில் ஆற்றல் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதுடன், தூய்மையான, நிலையான ஆதாரங்களுக்கான அதன் இலக்குகளையும் சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். மலிவு விலை மற்றும் நம்பகமான விநியோகச் சங்கிலிகள் முக்கியமாக உள்ளன. இந்த அடிப்படைப் பிரச்சினைகள் தீர்க்கப்படும் வரை, பழைய எரிபொருட்கள் தவிர்க்க முடியாத, ஆனால் விரும்பத்தகாத தற்காலிக தீர்வுகளாக மீண்டும் மீண்டும் வரக்கூடும், இது இந்தியாவின் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கும் முயற்சிகளை மெதுவாக்கும். முன்னோக்கிய பாதை தெளிவாக சிக்கலானது மற்றும் நேரியல் அல்ல.