மத்திய கிழக்கில் அதிகரித்து வரும் பதற்றமும், கப்பல் போக்குவரத்து பாதைகளில் ஏற்பட்டுள்ள தடங்கல்களும் உலக எரிசக்தி வர்த்தகத்தில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன. இதனால், இந்தியன் ரிஃபைனரிகள் மீண்டும் ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயை பல மில்லியன் பேரல்கள் வாங்கத் தொடங்கியுள்ளன.
இந்த முறை, அடுத்த மாத விநியோகத்திற்காக சுமார் 60 மில்லியன் பேரல்கள் ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயை வாங்க இந்தியன் ரிஃபைனரிகள் ஒப்புக்கொண்டுள்ளன. இது கடந்த மார்ச் மாத கொள்முதலை ஒத்திருக்கிறது, மேலும் பிப்ரவரியை விட இரண்டு மடங்கிற்கும் அதிகமாகும். மத்திய கிழக்கில் ஏற்பட்டுள்ள மோதல், குறிப்பாக ஹார்முஸ் ஜலசந்தி போன்ற முக்கிய கப்பல் வழித்தடங்களை கடுமையாக பாதித்ததன் காரணமாக இந்த கொள்முதல் அதிகரித்துள்ளது. அமெரிக்கா வழங்கியுள்ள சிறப்பு அனுமதிகள் (waivers) மூலம், இந்த கொள்முதல் சாத்தியமாகியுள்ளது. கப்பல் வழித்தடங்களில் தொடர்ந்து சிக்கல்கள் நீடிக்கும் வரை இந்த தற்காலிக அனுமதி நீடிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
முன்பு ரஷ்ய எண்ணெய் வாங்குவதை டிசம்பரில் நிறுத்தியிருந்த மங்களூர் ரிஃபைனரி & பெட்ரோகெமிக்கல்ஸ் லிமிடெட் (Mangalore Refinery & Petrochemicals Ltd.) மற்றும் ஹிந்துஸ்தான் மிட்டல் எனர்ஜி லிமிடெட் (Hindustan Mittal Energy Ltd.) போன்ற நிறுவனங்களும் தற்போது மீண்டும் சந்தையில் இறங்கியுள்ளன. இவற்றுடன், இந்தியன் ரிஃபைனரிகள் வெனிசுலா கச்சா எண்ணெயையும் அதிகளவில் வாங்குகின்றன. ஏப்ரல் மாதத்திற்கு 8 மில்லியன் பேரல்கள் வெனிசுலா எண்ணெய் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது அக்டோபர் 2020-க்கு பிறகு இல்லாத அளவு. உலகளாவிய ஸ்திரமின்மைக்கு மத்தியில், நிலையான எரிசக்தி விநியோகத்தை உறுதி செய்வதில் உள்ள சிரமத்தை இது காட்டுகிறது.
இந்தியாவின் அதிகரித்த தேவை மற்றும் உலகளாவிய அதிக விலை காரணமாக, ரஷ்ய எண்ணெய் துறையின் வருவாய் கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது. மார்ச் 2022-க்குப் பிறகு ரஷ்யாவின் கச்சா எண்ணெய் ஏற்றுமதி வருவாய் அதன் உச்சத்தை எட்டியுள்ளது. ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய், அதன் தள்ளுபடிகளால் (discounts) இந்தியாவை போன்ற வாங்குபவர்களுக்கு இன்றும் கவர்ச்சிகரமாக உள்ளது. இந்த ஏற்றுமதிகளுக்கு பிரெண்ட் கிரூடை (Brent crude) விட பேரலுக்கு $5 முதல் $15 வரை பிரீமியம் இருந்தாலும், விலை மிகவும் லாபகரமாக உள்ளது. இதன் மூலம், ரஷ்யா கணிசமான நிதி உதவியைப் பெறுகிறது.
ரஷ்ய எண்ணெயை வாங்குவது இந்தியாவின் உடனடி விநியோக சிக்கல்களைத் தீர்க்க உதவினாலும், இது தடைகள் (sanctions) அமலாக்கம் மற்றும் மாறும் சர்வதேச உறவுகள் தொடர்பான அபாயங்களை மீண்டும் கொண்டுவருகிறது. இதற்கு முன்பு அமெரிக்காவின் அழுத்தத்தின் காரணமாக ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியை இந்தியா குறைத்தது, இது தேவைப்படும் ஒரு நுட்பமான சமநிலையை காட்டுகிறது. நாட்டின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு நிலையான, கட்டுப்படியாகக்கூடிய கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி அவசியம். உலகளாவிய விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் விநியோகப் பிரச்சனைகளுக்கு இந்தியா அதிகம் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக உள்ளது, ஏனெனில் அதன் தேவையில் 80% க்கும் அதிகமாக இறக்குமதியை நம்பியுள்ளது.
மத்திய கிழக்கில் தொடரும் பதற்றம் மற்றும் விநியோக அதிர்ச்சிகள் (supply shocks) காரணமாக உலக எரிசக்தி சந்தை தொடர்ந்து நிலையற்றதாகவே இருக்கும் என்று ஆய்வாளர்கள் கணித்துள்ளனர். அமெரிக்க சிறப்பு அனுமதி (waiver) ஹார்முஸ் ஜலசந்தி சீரடையும் வரை நீடிக்கும் என்று இந்திய அதிகாரிகள் எதிர்பார்க்கிறார்கள். இது தற்போதைக்கு எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கான ஒரு நடைமுறை அணுகுமுறையாகும். எனினும், உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகள் தொடர்ந்து உச்சத்தில் இருக்கும். நீண்ட காலத்திற்கு, இந்தியா தனது எரிசக்தி சுதந்திரத்தை அதிகரிக்க வேண்டியதன் அவசியத்தையும் ஆய்வாளர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர்.