Whalesbook
மேற்கு ஆசிய பதற்றம்: இறக்குமதிக்கு சிக்கல்
மேற்கு ஆசியாவில் தீவிரமடைந்து வரும் புவிசார் அரசியல் நெருக்கடி, முக்கியப் பாதையான ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் (Strait of Hormuz) செல்லும் எரிசக்தி விநியோகத்தை சீர்குலைத்துள்ளது. இதனால், இந்தியாவின் திரவ பெட்ரோலிய எரிவாயு (LPG) கிடைப்பது நேரடியாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, ரெஸ்டாரன்ட்கள் மற்றும் ஹோட்டல்கள் போன்ற வர்த்தகப் பயனர்கள் அதிக சிரமத்திற்கு ஆளாகியுள்ளனர். இந்தியா தனது LPG தேவையில் சுமார் 60% இறக்குமதியை நம்பியுள்ளது. இந்த இறக்குமதியில் சுமார் 90% வரலாற்று ரீதியாக ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகவே வந்து சேர்கிறது. இது போன்ற இடையூறுகளால் இந்தியா எவ்வளவு பாதிக்கப்படக்கூடிய நிலையில் உள்ளது என்பதை இது காட்டுகிறது.
அரசு நடவடிக்கை: LPG விநியோகம் அதிகரிப்பு, சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் உற்பத்தி உயர்வு
இந்த விநியோகச் சங்கிலி அழுத்தங்களுக்குப் பதிலளிக்கும் விதமாக, மத்திய அரசு வர்த்தக LPG-க்கான ஒதுக்கீட்டை மாநிலங்கள் மற்றும் யூனியன் பிரதேசங்களுக்கு கூடுதலாக 20% அதிகரித்துள்ளது. இதன் மூலம், ரெஸ்டாரன்ட்கள், ஹோட்டல்கள், தொழிற்சாலை கேன்டீன்கள் மற்றும் சமூக சமையலறைகள் போன்ற துறைகளுக்கு அவர்களின் தேவையின் 50% வரை வழங்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரிக்க, பெட்ரோகெமிக்கல் உற்பத்திப் பிரிவுகளில் இருந்து LPG-ஐ மாற்றி, அதன் உற்பத்தியை தற்போதைய நெருக்கடிக்கு முந்தைய நிலையை விட தோராயமாக 25% முதல் 40% வரை அதிகரிக்கவும் சுத்திகரிப்பு ஆலைகளுக்கு (Refineries) அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது.
PNGக்கு மாறும் கட்டாயம்: வணிக நிறுவனங்களுக்கு புதிய விதி
மிக முக்கியமாக, ஒரு பெரிய கொள்கை மாற்றம் இப்போது நடைமுறைக்கு வந்துள்ளது: இது குழாய்வழி இயற்கை எரிவாயு (PNG - Piped Natural Gas) பயன்பாட்டை தீவிரமாக ஊக்குவிக்கிறது. வர்த்தக LPG விநியோகத்தைத் தொடர்ந்து பெற விரும்பும் வணிக நிறுவனங்கள், அரசுக்கு சொந்தமான எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களான இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் (Indian Oil Corporation), பாரத் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் (Bharat Petroleum Corporation) மற்றும் ஹிந்துஸ்தான் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் (Hindustan Petroleum Corporation) ஆகியவற்றுடன் பதிவு செய்து, PNG இணைப்புக்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டும். இது சிலிண்டர் அடிப்படையிலான LPG-யிலிருந்து நிலையான, உள்நாட்டு இயற்கை எரிவாயு உள்கட்டமைப்புக்கு மாறுவதை ஊக்குவிக்கும் நோக்கத்துடன் செயல்படுத்தப்படுகிறது.
PNGக்கு ஊக்கத்தொகை: CGD நிறுவனங்களின் பங்கு
சிட்டி கேஸ் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் (CGD) நிறுவனங்கள், வர்த்தகப் பயனர்களுக்கு இலவச எரிவாயு, பதிவு கட்டண விலக்கு மற்றும் பாதுகாப்பு வைப்புத் தொகையைத் திரும்பப் பெறுதல் போன்ற சலுகைகளுடன் PNG பயன்பாட்டை தீவிரமாக ஊக்குவித்து வருகின்றன. மேலும், PNG உள்கட்டமைப்பை விரைவாக விரிவாக்குவதற்கும், ஒப்புதல்களை எளிதாக்குவதற்கும் மாநிலங்களை அரசு ஊக்குவிக்கிறது. 2030-க்குள் இந்தியாவின் எரிசக்தி கலவையில் இயற்கை எரிவாயுவின் பங்கை 15% ஆக உயர்த்தும் இலக்குடன் இது ஒத்துப்போகிறது.
சந்தை ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் ரேட்டிங் எச்சரிக்கைகள்
இந்த புவிசார் அரசியல் நெருக்கடி சந்தையில் ஏற்ற இறக்கங்களை (Market Volatility) உருவாக்கியுள்ளது. எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) குறைந்து வரும் லாப வரம்புகளை (Profit Margins) எதிர்கொள்கின்றன. ஏனெனில், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் போன்றவற்றுக்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விலைகள் இருப்பதால், உயர்ந்து வரும் கச்சா எண்ணெய் (Crude Oil) செலவுகளை அவர்களால் முழுமையாக வாடிக்கையாளர்களுக்கு கடத்த முடியவில்லை. ஃபிட்ச் ரேட்டிங்ஸ் (Fitch Ratings) நிறுவனம், விநியோக இடையூறுகள் மற்றும் உயர் எண்ணெய் விலைகள் காரணமாக OMCs மற்றும் GAIL (India) போன்ற நிறுவனங்களுக்கு பணப்புழக்க அழுத்தங்கள் (Cash-flow Pressures) ஏற்படக்கூடும் என எச்சரித்துள்ளது. இருப்பினும், வலுவான அரசு ஆதரவு உடனடி கடன் சிக்கல்களிலிருந்து பாதுகாக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. Indraprastha Gas (IGL) மற்றும் Mahanagar Gas (MGL) போன்ற CGD நிறுவனங்களின் பங்கு விலைகளும் விநியோக கவலைகள் காரணமாக ஏற்ற இறக்கங்களைக் கண்டாலும், அரசின் PNG முயற்சிக்கு அவர்களின் நீண்டகால பார்வை பயனளிக்கிறது.
எதிர்கொள்ளும் சவால்கள் மற்றும் தீர்வுகள்
அரசு நடவடிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், குறிப்பிடத்தக்க பலவீனங்கள் தொடர்கின்றன. இந்தியாவின் இறக்குமதியை, குறிப்பாக ஹார்முஸ் ஜலசந்தி போன்ற தடைசெய்யப்பட்ட பாதைகள் வழியாக சார்ந்து இருப்பது, புவிசார் அரசியல் ஸ்திரமின்மைக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. உள்நாட்டு உற்பத்தி அதிகரித்தாலும், தேவையை ஈடுகட்ட போதுமானதாக இல்லை. PNG மாற்றம் வெற்றிகரமாக அமைய, உள்கட்டமைப்பு விரிவாக்கம் மற்றும் நுகர்வோர் ஏற்பு ஆகியவை வேகமாக நடைபெற வேண்டும். கடைசி மைல் இணைப்பு (Last-mile connectivity) மற்றும் CGD நெட்வொர்க்குகளுக்கான கணிசமான முதலீடு போன்ற சவால்கள் இந்த மாற்றத்தை தாமதப்படுத்தலாம். மேலும், நீண்டகால உயர் கச்சா எண்ணெய் செலவுகள் மற்றும் குறைந்த சில்லறை விலைகள் OMCs-ன் நிதிநிலையை பாதிக்கலாம். இந்த நெருக்கடி, இந்தியாவின் நீண்டகால எரிசக்தி மாற்றத்தை வேகப்படுத்தி, இறக்குமதி ஆதாரங்களை பல்வகைப்படுத்தவும், PNG உள்கட்டமைப்பை கணிசமாக விரிவுபடுத்தவும் அழுத்தம் கொடுக்கிறது. உடனடி LPG விநியோகத்தை நிலைநிறுத்துவதற்கும், PNG பயன்பாட்டை அதிகரிப்பதற்கும் எடுக்கப்படும் நடவடிக்கைகள் இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மைக்கு முக்கியமாக இருக்கும்.