பெட்ரோல் விலை உயர்வு: அரசு பங்களிப்பு திடீர் ஏற்றம்! தனியார் நிறுவனங்கள் விற்பனை சரிவு

தனியார் நிறுவனங்களின் விலை உயர்வு: அரசு பங்களிப்புக்கு புதிய தேவை!

இந்தியாவில், தனியார் எரிபொருள் சில்லறை விற்பனையாளர்கள் விலையை கணிசமாக உயர்த்தியதன் காரணமாக, சந்தையில் ஒருவித ஏற்றத்தாழ்வு ஏற்பட்டுள்ளது. இதைச் சமாளிக்கும் விதமாக, அரசுக்கு சொந்தமான பெட்ரோல் பங்குகளில் எரிபொருள் தடையின்றி கிடைப்பதை அரசு உறுதி செய்துள்ளது. இது, சந்தை விலையை நிர்ணயிப்பதற்கும், அத்தியாவசிய எரிபொருள் தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்கும் இடையே ஒரு சமநிலையை ஏற்படுத்துவதில் உள்ள சவால்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

விலையேற்றத்தால் வாடிக்கையாளர் மாற்றம்

Nayara Energy மற்றும் Shell நிறுவனங்கள் தங்கள் பெட்ரோல், டீசல் விலையை கடுமையாக உயர்த்தி உள்ளன. இதன் விளைவாக, நுகர்வோர் அரசுக்கு சொந்தமான பெட்ரோல் பங்குகளை நோக்கி திரும்பியுள்ளனர். ஏப்ரல் மாதத்தில், Nayara Energy-ன் பெட்ரோல் விற்பனை 30% மற்றும் டீசல் விற்பனை 46% சரிந்துள்ளது. Shell நிறுவனத்தின் டீசல் விற்பனை 77% வீழ்ச்சியை சந்தித்துள்ளது.

மாறாக, அரசுக்கு சொந்தமான எரிபொருள் விற்பனையாளர்களின் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விற்பனை சுமார் 9% அதிகரித்துள்ளது. இதன் மூலம், மலிவான விலையுள்ள விருப்பங்களை நுகர்வோர் அதிகம் விரும்புவது தெரிகிறது. தற்போதுள்ள விலையில் ஒரு லிட்டர் பெட்ரோலை விற்பதன் மூலம் பொதுத்துறை நிறுவனங்கள் நஷ்டத்தை சந்தித்து வருவதாக கூறப்படுகிறது. மொத்த டீசல் மற்றும் சில்லறை டீசல் விலைக்கு இடையே உள்ள சுமார் ₹40-42 என்ற பெரிய வித்தியாசம், பொதுத்துறை பங்குகளில் தேவை அதிகரிப்பதற்கு முக்கிய காரணமாகும்.

அரசு: எரிபொருள் கையிருப்பு போதுமான அளவு உள்ளது!

பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம், இந்தியாவில் கச்சா எண்ணெய், பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு ஆகியவற்றின் போதுமான கையிருப்பு உள்ளதாக தெரிவித்துள்ளது. மத்திய அரசு இணை செயலாளர் சுஜாதா சர்மா, விவசாயத் துறையின் தேவை அதிகரிப்பு எரிபொருள் விற்பனை வளர்ச்சிக்கு ஒரு முக்கிய காரணி என்றும் கூறினார். விநியோக வழிகளை அரசு கண்காணித்து வருகிறது மற்றும் எரிபொருள் திசைதிருப்பலைத் தடுக்க சோதனைகளை நடத்துகிறது. உலகளாவிய விநியோக பாதைகளில் உள்ள நிச்சயமற்ற தன்மைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்தியா அடுத்த இரண்டு மாதங்களுக்கு எரிபொருள் விநியோகத்தைப் பாதுகாத்துள்ளதுடன், உத்திசார் கையிருப்புகள் மற்றும் நிறுவனங்களின் சரக்குகளையும் சேர்த்து மொத்தம் 74 நாட்கள் கையிருப்புடன் உள்ளது.

சந்தை நிலவரம் மற்றும் நுகர்வோர் நடத்தை

தனியார் விற்பனையாளர்கள், புவிசார் அரசியல் நிகழ்வுகளால் பாதிக்கப்பட்ட உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலையின் உயர்வை ஈடுசெய்ய விலைகளை சரிசெய்து வருகின்றனர். இது, அரசுக்கு சொந்தமான பங்குகளை விரும்பும் நுகர்வோருக்கு ஒரு விலை நன்மையை உருவாக்குகிறது. ஏப்ரல் மாதத்தில் Nayara Energy மற்றும் Shell சந்தைப் பங்கை இழந்தாலும், மற்றொரு தனியார் நிறுவனமான RIL-BP வலுவான விற்பனை வளர்ச்சியைக் கண்டுள்ளது. இது தனியார் துறைக்குள் பல்வேறு உத்திகள் செயல்படுத்தப்படுவதைக் காட்டுகிறது. விவசாயத் துறையின் தேவையும் ஒட்டுமொத்த விற்பனை உயர்வுக்கு பங்களிக்கிறது. அரசின் நிலையான விநியோக உறுதி மற்றும் விநியோகக் கண்காணிப்பு, மக்கள் தேவையை விட அதிகமாக வாங்குவதைத் தடுக்க முயல்கிறது.

பொதுத்துறை நிறுவனங்களுக்கு நிதிச் சுமை

அரசுக்கு சொந்தமான எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் (OMCs), எரிபொருளை உற்பத்தி செலவை விட குறைவான விலையில் விற்பதன் மூலம் நிதி அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கின்றன. சமீபத்திய ₹3 லிட்டருக்கு விலையை உயர்த்தும் முன்பு, தினசரி நஷ்டம் சுமார் ₹750 கோடி ஆகவும், உச்சமாக ₹1,000 கோடி ஆகவும் இருந்ததாக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. ஒட்டுமொத்த நஷ்டங்கள் குறிப்பிடத்தக்கவை, இது OMCs-ன் நிதி ஆரோக்கியம் மற்றும் முதலீட்டுத் திறனைப் பற்றிய கவலைகளை எழுப்புகிறது. மானிய விலையில் LPG-க்கு கடந்த கால அரசு ஆதரவு இருந்தபோதிலும், இந்த நஷ்டங்களுக்கு தற்போது பிணை எடுப்புத் திட்டம் (bailout package) திட்டமிடப்படவில்லை. இந்தியாவின் இறக்குமதி செய்யப்படும் கச்சா எண்ணெயை சார்ந்திருக்கும் அளவு (சுமார் 88%), உலகளாவிய விலை ஏற்ற இறக்கங்களின் தாக்கத்தை அதிகரிக்கிறது.

எரிபொருள் விநியோகத்திற்கான பார்வை

போதுமான எரிபொருள் கிடைப்பதை உறுதிசெய்யவும், மொத்தமாக வாங்கும் வாடிக்கையாளர்களை அவர்களின் வழக்கமான விநியோக சேனல்களைப் பயன்படுத்தவும் அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. விவசாயத் துறையின் தொடர்ச்சியான தேவை மற்றும் தனியார் விற்பனையாளர்களின் விலை உத்திகள் சந்தையை தொடர்ந்து பாதிக்கும். அரசின் தீவிர கண்காணிப்பு மற்றும் உறுதிசெய்யப்பட்ட கையிருப்புகள், ஸ்திரத்தன்மையை பராமரிப்பதையும் நுகர்வோர் சிரமத்தைத் தடுப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. நீண்ட கால உத்திகளில், எத்தனால் கலப்பு மற்றும் மாற்று எரிசக்தியை ஊக்குவிப்பதன் மூலம் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியை சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பது அடங்கும்.