பாலிசி ஆதரவு துறையின் வளர்ச்சியை அதிகரிக்கிறது
இந்தியாவின் பயோஎனர்ஜி துறை, அரசின் வலுவான கொள்கைகள் மற்றும் ஏராளமான பயோமாஸ் வளங்கள் காரணமாக பெரிய விரிவாக்கத்திற்கு தயாராகி வருகிறது. தற்போதுள்ள சுமார் 11.6 GW (மார்ச் 2025 நிலவரப்படி) திறனில் இருந்து, 2032 நிதியாண்டுக்குள் 15.5 GW ஆக உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த வளர்ச்சிக்கு, பயோமாஸ் கோ-ஃபைரிங் பாலிசி (Biomass Co-firing Policy) மற்றும் வேஸ்ட்-டு-எனர்ஜி (Waste-to-Energy - WtE) திட்டங்களில் கவனம் செலுத்துவது போன்ற முக்கிய தேசிய திட்டங்கள் வலு சேர்க்கின்றன. ஒட்டுமொத்த இந்திய புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் சந்தை (Renewable Energy Market) ஒரு பெரிய சந்தையாகும். இதன் மதிப்பு 2024ல் சுமார் 24 பில்லியன் USD ஆக உள்ளது, மேலும் 2030க்குள் இது கணிசமாக வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்தியன் ரினியூவபிள் எனர்ஜி டெவலப்மென்ட் ஏஜென்சி (IREDA) போன்ற நிறுவனங்கள் முதலீட்டாளர்களின் ஆர்வத்தை பிரதிபலிக்கும் வகையில், சுமார் 17.02 P/E விகிதத்தில் வர்த்தகம் செய்கின்றன.
முதலீட்டு பெருக்கத்திற்கு பாலிசி ஆதரவு
கம்ப்ரஸ்டு பயோகேஸ் (Compressed Biogas - CBG) திட்டங்களுக்கான SATAT திட்டம் மற்றும் தெர்மல் பவர் பிளாண்டுகளுக்கான (Thermal Power Plants) கோ-ஃபைரிங் விதிகள் போன்ற அரசு முயற்சிகள், பயோஎனர்ஜிக்கு ஒரு வலுவான தேவையை உருவாக்கி, அதன் நிதி நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துகின்றன. இந்த பாலிசிகள் முதலீட்டாளர்களின் ஆர்வத்தை அதிகரித்துள்ளன. 2021 முதல் 2025 வரை, புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் துறைக்கான கடன் ஓட்டம் (Credit Flow) ஆறு மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. பயோஎனர்ஜிக்கான ஆண்டு நிதித் தேவைகள், 2025 நிதியாண்டில் ₹50.6 பில்லியன் ஆகவும், 2030க்குள் ₹58.7 பில்லியன் ஆகவும் உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது, இத்துறைக்குத் தேவையான பெரிய மூலதனத்தைக் காட்டுகிறது. பரந்த இந்திய பசுமை ஆற்றல் சந்தை (Green Energy Market) ஆண்டுக்கு சுமார் 9% என்ற விகிதத்தில் வளர்ந்து, 2030க்குள் 37 பில்லியன் USD ஐ எட்டும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
சப்ளை செயின் பிரச்சனைகளால் பயோமாஸ் வளம் பாதிப்பு
இந்தியாவில் ஆண்டுக்கு சுமார் 750 மில்லியன் டன் பயோமாஸ் வளம் உள்ளது, இதில் 2024 நிதியாண்டில் சுமார் 250 மில்லியன் டன் உபரியாக உள்ளது. தெர்மல் பவர் பிளாண்டுகளில் 5% பயோமாஸ் கோ-ஃபைரிங் செய்வதற்கான இலக்கை அடைய, தினமும் சுமார் 100,000 டன் பயோமாஸ் தேவைப்படுகிறது. ஆனால், தற்போதைய தினசரி சப்ளை வெறும் 5,000 முதல் 7,000 டன் மட்டுமே உள்ளது. இது வைக்கோல் எரிப்பு போன்ற பிரச்சனைகளை அதிகப்படுத்துகிறது மற்றும் செயல்பாட்டில் உள்ள பெரிய இடைவெளிகளைக் காட்டுகிறது. லாஜிஸ்டிக்ஸ், சேமிப்பு, பருவகால மாற்றங்கள் மற்றும் பயோமாஸை சேகரிப்பதற்கான அதிக செலவுகள், திறமையான சப்ளை செயின்களை உருவாக்குவதை கடினமாக்குகின்றன. இது, குறைந்து வரும் செலவுகளால் பயோஎனர்ஜிக்கு போட்டியாக மாறும் சோலார் மற்றும் விண்ட் ஆற்றலுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு சவாலாக உள்ளது. இந்தியா வேகமாக வளர்ந்து வரும் பயோஎனர்ஜி சந்தையாக இருந்தாலும், குறிப்பாக பயோகேஸ் பிரிவில், இந்த சப்ளை செயின் திறனின்மைகளை சரிசெய்வதே வெற்றிக்கான திறவுகோலாகும்.
வேஸ்ட்-டு-எனர்ஜி திட்டங்களுக்கு அதிக முதலீடு தேவை, அளவீட்டு சிக்கல்கள்
குப்பைகளை நிர்வகிப்பதற்கும், நிலப்பரப்புகளில் உள்ள குப்பைகளைக் குறைப்பதற்கும் அவசியமான வேஸ்ட்-டு-எனர்ஜி (WtE) திட்டங்கள், அதிக மூலதனம் தேவைப்படும் திட்டங்களாகும். இவற்றின் செலவு ஒரு மெகாவாட்டிற்கு (MW) சுமார் ₹6.38 கோடி முதல் ₹7.44 கோடி வரை இருக்கும். இது விண்ட் ஆற்றலுக்கு இணையானது, ஆனால் சோலார் ஆற்றலை விட அதிகம். பாலிசி ஆதரவு மற்றும் சந்தை வளர்ச்சி இருந்தபோதிலும், இத்துறை முறைசாரா செயல்பாடுகளில் இருந்து பெரிய அளவில் விரிவடைய போராடுகிறது. பெரும்பாலான பயோமாஸ் ஆலைகள் பிராந்திய அளவில் செயல்படுகின்றன, அதே சமயம் விவசாயக் கழிவுகள் பரவலாகக் கிடக்கின்றன, இது தேசிய சப்ளை செயின் ஒருங்கிணைப்பைக் சிக்கலாக்குகிறது. அரசு மானியங்கள் இருந்தாலும், முறையான சப்ளை செயின்கள் மற்றும் உற்பத்தித் திறன் இல்லாதது ஒரு பெரிய தடையாகவே உள்ளது. உலகளவில், பயோஎனர்ஜி வளர்ச்சி சோலார் ஆற்றலுக்குப் பின் தங்கியிருந்தாலும், இந்தியாவின் அர்ப்பணிப்பு முக்கியமானது. இருப்பினும், இந்த ஆழமான செயல்பாட்டு மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் சிக்கல்களை சமாளிப்பதே இதன் வெற்றியைத் தீர்மானிக்கும்.
முக்கிய அபாயங்கள்: லாஜிஸ்டிக்ஸ், செலவுகள் மற்றும் போட்டி
அரசின் வலுவான ஆதரவு இருந்தபோதிலும், பயோஎனர்ஜி துறை அதன் வளர்ச்சி இலக்குகளுக்கு அபாயத்தை ஏற்படுத்தும் பல சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. பயோமாஸ் கோ-ஃபைரிங்கிற்கான தேவை (100,000 டன் தினசரி) மற்றும் உண்மையான சப்ளை (5,000-7,000 டன் தினசரி) இடையே உள்ள பெரிய இடைவெளி, ஒரு முக்கியமான சப்ளை செயின் பற்றாக்குறையைக் காட்டுகிறது. லாஜிஸ்டிக்ஸ் சிக்கல்கள், வரையறுக்கப்பட்ட சேமிப்பு வசதிகள் மற்றும் அதிக சேகரிப்பு செலவுகள் இதை மேலும் மோசமாக்குகின்றன. இதனால், சோலார் மற்றும் விண்ட் பவர் ஆகியவற்றின் குறைந்து வரும் கட்டணங்களுடன் போட்டியிடுவது கடினமாகிறது. பயோமாஸ் பெல்லட் சந்தையில், கிராமப்புற போக்குவரத்து நெட்வொர்க்குகள் நிறைந்துள்ளதால் லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகள் அதிகமாக உள்ளன. உலகளாவிய எரிசக்தி விலைகளில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்கள் மூலப்பொருட்களின் செலவைப் பாதிக்கலாம், இருப்பினும் உள்நாட்டு உயிர் எரிபொருள் பயன்பாடு (domestic biofuel use) எண்ணெய் இறக்குமதியைக் குறைப்பதன் மூலம் எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு உதவுகிறது. பல பயோமாஸ் ஆலைகள் ஒழுங்கற்ற சூழலில் செயல்படுகின்றன. மற்ற புதுப்பிக்கத்தக்க துறைகளில் உள்ள மேம்பட்ட உள்கட்டமைப்பைப் போலல்லாமல், இவற்றுக்கு நேரடி பயிற்சி தேவைப்படுகிறது. இந்த காரணிகள், லட்சிய திறன் இலக்குகளை அடைவதில் கணிசமான அபாயத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. அதாவது, பாலிசி இலக்குகளுக்கு, உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சப்ளை செயின் மேலாண்மையில் உண்மையான முன்னேற்றங்கள் இணையாக இருக்க வேண்டும்.