இந்தியா: நிலக்கரி வாயுவாக்கலில் அதிரடி! இறக்குமதி பில்லைக் குறைக்க பெரும் திட்டம்.

இறக்குமதி செலவைக் குறைப்பதில் இந்தியாவின் முக்கிய இலக்கு

தற்போது உலகளாவிய போர் பதற்றம் காரணமாக எரிசக்தி சந்தைகளில் நிலவும் நிலையற்ற தன்மை, இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு பெரும் அச்சுறுத்தலாக மாறியுள்ளது. இது, இறக்குமதி செய்யப்படும் எரிசக்தி மற்றும் அத்தியாவசிய தொழில்துறை பொருட்களுக்கான இந்தியாவின் சார்புநிலையை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது. இந்தச் சூழலில், உள்நாட்டு நிலக்கரி வாயுவாக்கலை மேம்படுத்துவது, நீண்டகால ஸ்திரத்தன்மை, இறக்குமதி மாற்று மற்றும் பொருளாதார தற்சார்பு ஆகியவற்றை அடைய முக்கியமாக கருதப்படுகிறது.

ஏன் இறக்குமதியை குறைக்க வேண்டும்?

இந்தியாவின் வருடாந்திர இறக்குமதி பில் ஆனது, திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG), திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய எரிவாயு (LPG), மெத்தனால், அம்மோனியா, யூரியா மற்றும் பல்வேறு இரசாயன மூலப்பொருட்கள் உட்பட முக்கிய பொருட்களுக்கு சுமார் ₹2.77 லட்சம் கோடி ஆக உள்ளது. மேலும், நாட்டின் கச்சா எண்ணெய் தேவையில் சுமார் 91% இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. இந்த அதீத சார்புநிலை, ஹோर्मुஸ் ஜலசந்தி போன்ற முக்கிய கப்பல் பாதைகளில் ஏற்படும் தடங்கல்களால் இந்தியப் பொருளாதாரத்தை பாதிக்கக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. சமீபத்திய மேற்கு ஆசியாவின் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் இந்த அபாயங்களை அதிகரித்து, போக்குவரத்து மற்றும் உற்பத்திக்கு அதிக உள்நாட்டு செலவுகளை ஏற்படுத்தி, பணவீக்கத்தை தூண்டியுள்ளது. குறிப்பாக, உரத் துறை பெரும் ஆபத்தில் உள்ளது, ஏனெனில் இந்தியாவின் உர இறக்குமதியில் சுமார் 40% மத்திய கிழக்கில் இருந்து வருகிறது, மேலும் பல யூரியா ஆலைகள் இயற்கை எரிவாயுவை மூலப்பொருளாக சார்ந்துள்ளன.

நிலக்கரி வாயுவாக்கல்: ஒரு உள்நாட்டு தீர்வு

இந்தியாவின் ஏராளமாக உள்ள நிலக்கரியை தொகுப்பு வாயுவாக (syngas) மாற்றுவதன் மூலம் நிலக்கரி வாயுவாக்கல் ஒரு உள்நாட்டு தீர்வை வழங்குகிறது. இந்த தொகுப்பு வாயுவை LNG, LPG, மெத்தனால், அம்மோனியா மற்றும் யூரியா போன்ற பல அத்தியாவசிய பொருட்களை தயாரிக்கப் பயன்படுத்தலாம். இந்த செயல்முறை இறக்குமதி சார்புநிலையை நேரடியாக குறைத்து, எரிசக்தி பாதுகாப்பை பலப்படுத்துகிறது. அரசு ஒரு லட்சிய இலக்கை நிர்ணயித்துள்ளது: 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் 100 மில்லியன் டன்கள் நிலக்கரி வாயுவாக்க திறனை அடைவது. இது உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரிக்கவும், அந்நிய செலாவணி கையிருப்பில் உள்ள அழுத்தத்தை குறைக்கவும், அடுத்த தசாப்தங்களில் குறிப்பிடத்தக்க தொழில்துறை மற்றும் பொருளாதார மாற்றத்தை இலக்காகக் கொள்ளவும் ஒரு தெளிவான தொலைநோக்குப் பார்வையை குறிக்கிறது.

தொழில்துறை செயல்பாடுகள் மற்றும் உலகளாவிய உதாரணங்கள்

இந்தியாவில் நிலக்கரி வாயுவாக்கல் துறையில் வளர்ந்து வரும் செயல்பாடுகள் காணப்படுகின்றன. New Era Cleantech Solutions நிறுவனம் மகாராஷ்டிராவில் ஆண்டுக்கு 5 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் (MMTPA) கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு சிக்கலான ஆலையை அம்மோனியா, அம்மோனியம் நைட்ரேட் மற்றும் மோனோஎத்திலீன் கிளைகோல் தயாரிக்க உருவாக்கி வருகிறது, மேலும் எதிர்காலத்தில் யூரியா மற்றும் நிலையான விமான எரிபொருள் (sustainable aviation fuel) தயாரிக்கவும் திட்டமிட்டுள்ளது. Larsen & Toubro (L&T) நிறுவனம் சமீபத்தில் ஒடிசாவில் நிலக்கரியை அம்மோனியம் நைட்ரேட்டாக மாற்றும் ஒரு திட்டத்திற்கு ₹2,500 கோடி முதல் ₹5,000 கோடி வரை மதிப்புள்ள ஒரு பெரிய ஆர்டரைப் பெற்றுள்ளது. இந்த திட்டம் Coal India மற்றும் Bharat Heavy Electricals (BHEL) இடையே ஒரு கூட்டு முயற்சியாகும். Coal India Limited ஆனது செயற்கை இயற்கை எரிவாயு மற்றும் அம்மோனியம் நைட்ரேட் போன்ற பொருட்களுக்கான பல திட்டங்களையும் முன்னெடுத்து வருகிறது. உலகளவில், சீனா சுமார் 350 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான நிலக்கரி வாயுவாக்க திறனை நிறுவியுள்ளது, இது உலகளாவிய எரிசக்தி நெருக்கடிகளுக்கு எதிராக மூலோபாய பாதுகாப்பை அளிக்கிறது. உலகளாவிய நிலக்கரி வாயுவாக்க சந்தை கணிசமாக வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, 2035 க்குள் USD 721 பில்லியனை தாண்டும், இதில் ஆசியா பசிபிக் பிராந்தியம் விரிவாக்கத்தில் முன்னணியில் உள்ளது.

எதிர்கொள்ளும் சவால்கள்

அதன் மூலோபாய நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், இந்தியாவின் நிலக்கரி வாயுவாக்கல் திட்டங்கள் கணிசமான தடைகளை எதிர்கொள்கின்றன. ஒரு முதன்மையான சவால் உள்நாட்டு நிலக்கரியின் தரமாகும், இது சர்வதேச தரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது பெரும்பாலும் அதிக சாம்பல் உள்ளடக்கத்தை (30-45%) கொண்டுள்ளது. இதற்கு மேம்பட்ட மற்றும் விலையுயர்ந்த வாயுவாக்க தொழில்நுட்பங்கள், அத்துடன் கார்பன் பிடிப்பு, பயன்பாடு மற்றும் சேமிப்பு (CCUS) அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது. இந்த திட்டங்களுக்கான அதிக மூலதன செலவு (Capital Expenditure) ஒரு பெரிய தடையாகும். NITI Aayog மற்றும் Deloitte நடத்திய ஆய்வுகள், வலுவான வணிக மாதிரிகள் இல்லாதது ஒரு முக்கிய தடையாக இருப்பதாகவும், அதற்கு அரசு மானியங்கள் தேவைப்படலாம் என்றும் எடுத்துக்காட்டுகின்றன. நேரடியாக நிலக்கரியை எரிப்பதை விட தூய்மையானதாக இருந்தாலும், அதன் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பை, குறிப்பாக CO2 உமிழ்வுகளை நிர்வகிப்பது இன்னும் ஒரு கவலையாக உள்ளது. மேலும், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் அல்லது வினையூக்கிகளை (catalysts) சார்ந்திருப்பது புதிய பாதிப்புகளை அறிமுகப்படுத்தலாம்.

எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்

தேசிய நிலக்கரி வாயுவாக்க இயக்கம் (National Coal Gasification Mission) மற்றும் வளர்ந்து வரும் பட்ஜெட் ஒதுக்கீடுகள் மூலம் காட்டப்படும் அரசாங்கத்தின் அர்ப்பணிப்பு, உள்நாட்டு நிலக்கரி வளங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான நீண்டகால திட்டத்தை சமிக்ஞை செய்கிறது. உலகளாவிய நிலக்கரி வாயுவாக்க சந்தையின் எதிர்பார்க்கப்படும் வளர்ச்சியுடன், இறக்குமதி சார்புநிலையைக் குறைக்க இந்தியாவின் வலுவான தேவையையும் இணைத்து, இந்தத் துறை குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கத்திற்கு தயாராக உள்ளது. தொழில்துறை பங்குதாரர்கள், நிலக்கரி வாயுவாக்கல் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய தொழில்துறை மற்றும் பொருளாதார மாற்ற வாய்ப்புகளில் ஒன்றாக மாறக்கூடும் என்றும், இது அடுத்த தசாப்தங்களில் நிலையான பொருளாதார வலிமை, மூலோபாய சுதந்திரம் மற்றும் உலகளாவிய போட்டித்தன்மைக்கு வழிவகுக்கும் என்றும் நம்புகின்றனர்.