ஐரோப்பாவின் டீசல் தேவையை பூர்த்தி செய்யும் இந்தியா! ஏற்றுமதியில் புதிய மைல்கல்

ஐரோப்பிய சந்தைகளில் டீசல் தட்டுப்பாடு நிலவும் நிலையில், இந்தியா உலகளாவிய எரிசக்தி வர்த்தகத்தில் முக்கிய சக்தியாக உருவெடுத்துள்ளது. ஆகஸ்ட் மாதத்தில் Bab-el-Mandeb வழித்தடம் வழியாக ஐரோப்பாவுக்கு சென்ற டீசலில் 60% பங்களிப்பை இந்தியா வழங்கியுள்ளது.

விநியோகம் ஏன் குறைந்தது?

ரஷ்யா மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து ஐரோப்பாவுக்கு வந்த எரிபொருள் விநியோகம் பெருமளவு சரிந்ததே இதற்கு முக்கிய காரணம். ரஷ்யாவில் நடந்த 32 ட்ரோன் தாக்குதல்கள் காரணமாக அதன் எரிபொருள் சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. இதனால் ரஷ்யாவின் கடல்வழி எரிபொருள் ஏற்றுமதி சராசரியை விட 81% சரிந்து, ஒரு நாளைக்கு 1,50,000 பேரல்களாக குறைந்துள்ளது. அதேபோல், அமெரிக்காவிலிருந்து ஐரோப்பாவுக்கு வந்த டீசல் ஏற்றுமதி ஆகஸ்ட் மாத இறுதியில் சுமார் 35% குறைந்துள்ளது.

இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு காத்திருக்கும் சவால்கள்

இந்த ஏற்றுமதி வாய்ப்பு இந்திய நிறுவனங்களுக்கு லாபகரமாக தெரிந்தாலும், சில சிக்கல்கள் உள்ளன. இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி ஆகஸ்ட் மாதம் ஒரு நாளைக்கு 3.8 மில்லியன் பேரல்களாக குறைந்துள்ளது (கடந்த ஆண்டு இது 4.8 மில்லியன் பேரல்களாக இருந்தது). கச்சா எண்ணெய் தட்டுப்பாடு உற்பத்தியை பாதிக்கக்கூடும்.

மேலும், செப்டம்பர் 1, 2026 முதல் அமலுக்கு வந்த புதிய Windfall Tax வரி விதிப்பு, சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களின் லாபத்தை நேரடியாக பாதிக்கும். ஐரோப்பாவுக்கு ஏற்றுமதி செய்வதன் மூலம் கிடைக்கும் கூடுதல் வருமானத்தில் பெரும் பகுதியை இந்த வரி எடுத்துக்கொள்ளும் என்பதால், இது ஆயில் மார்க்கெட்டிங் நிறுவனங்களின் பங்குகளை பாதிக்கலாம்.

கவனிக்க வேண்டியவை

அக்டோபர் மாதம் வரவிருக்கும் தீபாவளி பண்டிகையை முன்னிட்டு உள்நாட்டில் எரிபொருள் தேவை அதிகரிக்கும். உள்நாட்டு தேவையை பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில், ஏற்றுமதி அளவை இந்திய நிறுவனங்கள் குறைக்க வேண்டிய சூழல் ஏற்படலாம். சர்வதேச விலை, கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி செலவு மற்றும் இந்த புதிய வரி விதிப்பு ஆகியவற்றின் சமநிலையே இனி லாபத்தை தீர்மானிக்கும்.