2032-ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்தியாவின் பேட்டரி ஸ்டோரேஜ் திறனை **236.22 GWh** ஆக உயர்த்த அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. இதற்காக **₹3.49 லட்சம் கோடி** முதலீடு தேவைப்படும் சூழலில், இறக்குமதி சார்ந்த சவால்கள் மற்றும் திட்ட அமலாக்க சிக்கல்களை முதலீட்டாளர்கள் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி துறையில் இந்தியா தற்போது பெரும் மாற்றத்தை நோக்கி நகர்ந்து வருகிறது. சூரிய ஒளி மற்றும் காற்று மின்சாரத்தின் ஏற்ற இறக்கங்களைச் சமாளிக்க, பேட்டரி எனர்ஜி ஸ்டோரேஜ் சிஸ்டம் (BESS) மிக முக்கியமானது. 2031-32 நிதியாண்டின் இறுதிக்குள், தற்போதைய அளவை விட 7 மடங்கு வளர்ச்சியுடன் 236.22 GWh இலக்கை எட்ட மத்திய அரசு இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.
முதலீட்டு விவரங்கள்
இந்த இலக்கை அடைய பேட்டரி ஸ்டோரேஜ் பிரிவிற்கு மட்டும் சுமார் ₹3.49 லட்சம் கோடி தேவைப்படுகிறது. ஒட்டுமொத்த எனர்ஜி ஸ்டோரேஜ் துறையை கணக்கில் கொண்டால், முதலீடு ₹4.79 லட்சம் கோடி வரை இருக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்காக, 50 GWh திறனை உருவாக்க ₹50,000 கோடி ஒதுக்கீடு செய்யும் PM-DHARA திட்டத்திற்கு அரசு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது.
தற்போதைய நிலவரம்
ஆகஸ்ட் 2026 நிலவரப்படி, இந்தியாவில் 9.08 GWh பேட்டரி திறன் செயல்பாட்டில் உள்ளது. மேலும் 79.92 GWh கட்டுமானத்தில் உள்ளது. 2026-ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் மட்டும் 8.2 GWh புதிய திறன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது முந்தைய ஆண்டுகளை விட சிறப்பான வளர்ச்சியாகும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள்
- இறக்குமதி சார்ந்திருத்தல்: லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கு இந்தியா இன்னும் இறக்குமதியையே பெருமளவு நம்பியுள்ளது. இது சப்ளை செயின் சிக்கல்களை உருவாக்கலாம்.
- விலை உயர்வு அபாயம்: உலகளவில் பேட்டரி விலை உயர்ந்தால், ஏற்கனவே குறைந்த விலையில் டெண்டர் எடுத்த நிறுவனங்களின் லாப வரம்பு (Profit Margin) குறைய வாய்ப்புள்ளது.
- செயல்திறன்: அனுபவம் குறைந்த நிறுவனங்கள் திட்டங்களை மேற்கொள்வதால், பணிகளை குறித்த நேரத்தில் முடிப்பதில் சிக்கல்கள் எழலாம்.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், இந்த துறை வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்புகள் பிரகாசமாக இருந்தாலும், திட்டங்களை விரைவாகச் செயல்படுத்துவது மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்தித் திறனை அதிகரிப்பதே இந்தத் துறையின் எதிர்காலத்தை நிர்ணயிக்கும்.