இந்தியாவில் ஜெட் ஃபியூலில் எத்தனால் கலக்க அனுமதி: எரிபொருள் துறையில் புதிய சகாப்தம்!

பெட்ரோலியம் அமைச்சகத்தின் அதிரடி அறிவிப்பு

இந்திய அரசின் பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம், ஏப்ரல் 17 அன்று ஒரு முக்கிய அறிவிப்பை வெளியிட்டுள்ளது. அதன்படி, ஏவியேஷன் டர்பைன் ஃபியூல் (ATF) வகைகளில் எத்தனால் கலப்பதற்கு அதிகாரப்பூர்வமாக அனுமதி வழங்கப்பட்டுள்ளது. இது, 'Aviation Turbine Fuel (Regulation of Marketing) Order, 2001' இல் திருத்தம் செய்து வெளியிடப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம், ATF என்பது வெறும் ஹைட்ரோகார்பன் கலவை மட்டுமல்லாமல், இந்திய தரநிலைகளின்படி செயற்கை கூறுகளையும் (synthesised components) கொண்டிருக்கலாம் என வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.

பசுமை விமானப் போக்குவரத்தை நோக்கிய பயணம்

இந்த மூலோபாய நடவடிக்கை, சஸ்டைனபிள் ஏவியேஷன் ஃபியூல் (SAF) பயன்பாட்டை ஊக்குவிப்பதில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கும். இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கும் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதே இதன் முக்கிய நோக்கமாகும். தற்போது, இந்திய ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனங்கள் அனைத்தும் வழக்கமான ஜெட் ஃபியூலை மட்டுமே பயன்படுத்தி வருகின்றன.

புதிய இலக்குகள் நிர்ணயம்

அரசு, SAF கலப்புக்கான தெளிவான இலக்குகளை நிர்ணயித்துள்ளது: 2027 ஆம் ஆண்டுக்குள் 1% SAF கலப்பு, பின்னர் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் 2% முதல் 5% வரை SAF கலப்பு செய்ய இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. SAF விலை வழக்கமான ஜெட் ஃபியூலை விட அதிகமாக இருந்தாலும், இந்த மாற்றம் பசுமை விமானப் போக்குவரத்தை நோக்கிய இந்தியாவின் உறுதியான படியாகும்.

பொருளாதார ரீதியான நன்மைகள்

விமான நிறுவனங்கள் SAF விலை அதிகமாக இருப்பதாகக் குறிப்பிட்டாலும், இந்த கொள்கை இந்தியாவின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் இறக்குமதிச் செலவைக் குறைக்கும் என்பதால் குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார நன்மைகளைத் தரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், உள்நாட்டு பயோஃபியூல் உற்பத்தியை ஊக்குவிக்கவும், தேசிய சுற்றுச்சூழல் இலக்குகளை அடையவும் இது உதவும்.