Whalesbook
சிங்கப்பூரை தலைமையிடமாகக் கொண்டு அமையவிருந்த இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் (IOC) மற்றும் Vitol இடையேயான இந்த சமமான கூட்டு முயற்சி (equal joint venture), ஒப்பந்தத்தின் சில குறிப்பிட்ட அம்சங்களில் உள்ள முரண்பாடுகளால் தள்ளிவைக்கப்பட்டுள்ளது. இதுகுறித்து அறிந்த வட்டாரங்களின்படி, JV-யின் கட்டுப்பாட்டில் வரும் கச்சா எண்ணெய் அளவின் வீச்சு குறித்து இரு தரப்பினரும் ஒருமித்த கருத்துக்கு வர சிரமப்படுகின்றனர். Vitol, IOC-யின் ஸ்பாட் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி அளவில் 10% முதல் 15% வரை தங்கள் கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருக்க விரும்புவதாகக் கூறப்படுகிறது, இது இன்னும் பேச்சுவார்த்தையில் உள்ளது. மேலும், Vitol நிறுவனம் இந்த கூட்டணியில் இருந்து வெளியேறுவதற்கான விதிமுறைகளும் ஒரு முக்கிய பிரச்சனையாகும். JV-யின் திட்டமிடப்பட்ட 5 முதல் 7 ஆண்டுகள் செயல்பாட்டு காலத்தை விட, குறைந்தது 10 ஆண்டுகள் காலம் வரை வெளியேறுவதற்கான உரிமையை Vitol கோருவதாகவும் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
இந்த மூலோபாய கூட்டணி, Vitol-ன் உலகளாவிய நெட்வொர்க் மற்றும் நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்தி IOC-யின் சந்தை எல்லையை விரிவுபடுத்தும் நோக்கில் உருவாக்கப்பட்டது. ஆனால் இப்போது நிச்சயமற்ற எதிர்காலத்தை எதிர்கொள்கிறது. இந்தியாவின் எரிசக்தித் துறை வேகமாக வளர்ந்து, உலக அளவில் அதிக கவனத்தை ஈர்த்து வரும் இந்த நேரத்தில் இந்த தாமதம் ஏற்பட்டுள்ளது. IOC, எக்ஸான் மொபில் (Exxon Mobil) மற்றும் ஷெல் (Shell) போன்ற உலகளாவிய முன்னணி நிறுவனங்களின் சர்வதேச வர்த்தக செயல்பாடுகளைப் பிரதிபலிக்க இலக்கு வைத்துள்ளது. இத்திட்டமிடப்பட்ட JV, IOC-யின் கணிசமான கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியின் ஒரு பகுதியை நிர்வகிக்கும், இது நிலையற்ற சர்வதேச எரிசக்தி சந்தைகளில் அதன் திறன்களை மேம்படுத்தும். இந்தியாவின் பெருகிவரும் எரிபொருள் தேவை மற்றும் விரிவடையும் சுத்திகரிப்புத் திறன் ஆகியவை உலகளாவிய வர்த்தகர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கின்றன. இதனால், ரஷ்யாவிலிருந்து இறக்குமதியை குறைத்து, மத்திய கிழக்கு மற்றும் தென் அமெரிக்கா போன்ற பிராந்தியங்களில் இருந்து இறக்குமதியை உறுதிசெய்யும் ஒரு சூழல் நிலவுகிறது. IOC, அதன் துணை நிறுவனமான சென்னை பெட்ரோலியத்துடன் இணைந்து, இந்தியாவின் 5.2 மில்லியன் பீப்பாய்கள் தினசரி சுத்திகரிப்புத் திறனில் சுமார் 31% பங்கைக் கொண்டுள்ளது.
சர்வதேச வர்த்தகத்தில் ஒரு வலுவான இருப்பை உருவாக்குவது என்பது இந்தத் துறையில் ஒரு பொதுவான போக்காக உள்ளது. பாரத் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் (BPCL) வரும் பிப்ரவரி 2026 இல் சிங்கப்பூரில் தனது சொந்த வர்த்தகப் பிரிவை அமைக்கத் தயாராகி வருகிறது. இது, கச்சா எண்ணெய் மற்றும் பிற பொருட்களுக்கான சிறந்த விலையைப் பெறுவதன் மூலம் கொள்முதல் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், செலவுகளைக் குறைக்கவும் ஒரு பரந்த தொழில்துறை உத்தியைக் குறிக்கிறது. IOC மற்றும் ஆயில் அண்ட் நேச்சுரல் கேஸ் கார்ப்பரேஷன் (ONGC) போன்ற நிறுவனங்களின் சர்வதேச எரிசக்தி வர்த்தக செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தும் முயற்சிகளுக்கு BPCL-ன் இந்த நடவடிக்கை ஒரு சான்றாக அமைகிறது. Vitol, 2024 இல் 331 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் வருவாயையும், 2023 இல் 13 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் நிகர லாபத்தையும் பதிவு செய்த ஒரு பெரிய சர்வதேச நிறுவனமாகும்.
பிப்ரவரி 2, 2026 நிலவரப்படி, இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் சந்தை மூலதனமாக்கல் (Market Capitalization) சுமார் ₹2,26,999 கோடி ஆகும். அந்நிறுவனத்தின் பங்கு விலை சுமார் ₹161 ஆக வர்த்தகம் ஆனது. பிப்ரவரி 1, 2026 அன்று அதன் விலை-வருவாய் விகிதம் (P/E Ratio) 9.75x ஆக இருந்தது. இந்த ஒப்பந்த பேச்சுவார்த்தைகள், அதிக பணமதிப்பு கொண்ட மற்றும் மூலோபாய ரீதியாக முக்கியமான சந்தைகளில், கொள்முதல் அளவு மற்றும் வெளியேறும் உத்திகள் போன்றவற்றை பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதில் உள்ள சிக்கல்களை எடுத்துக்காட்டுகின்றன. 2050 ஆம் ஆண்டு வரை உலகளாவிய எரிசக்தி தேவை வளர்ச்சியில் இந்தியா மிகப்பெரிய உந்து சக்தியாக இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இது, உள்நாட்டு நிறுவனங்கள் தங்கள் சர்வதேச வர்த்தக திறன்களை விரிவுபடுத்துவதன் மூலோபாய முக்கியத்துவத்தை மேலும் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. IOC-Vitol JV-யில் ஏற்பட்டுள்ள இந்த தாமதம், IOC-யின் இந்த முக்கிய துறையில் அதன் விரிவாக்கத்தின் வேகத்தை பாதிக்கக்கூடும்.