Whalesbook
ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் தலைதூக்கியுள்ள பதற்றம்
ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள், இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்புக்கு ஒரு பெரிய நெருக்கடியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. தற்போதைக்கு கச்சா எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் கையிருப்பு ஓரளவு ஆறுதல் அளித்தாலும், திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (LNG) மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு (LPG) இறக்குமதிகள் இந்த நெருக்கடியால் மிகவும் பாதிக்கப்படும் நிலை உள்ளது.
புள்ளிவிவரங்களில் ஆபத்து
உலகளாவிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு செல்லும் முக்கிய பாதையான ஹார்முஸ் ஜலசந்தி மூடப்பட்டால், அது இந்தியாவிற்கு பெரும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும். இந்திய சுத்திகரிப்பு ஆலைகளில் சுமார் 10 முதல் 15 நாட்கள் வரை பயன்படுத்தக்கூடிய கச்சா எண்ணெய் கையிருப்பும், மேலும் 5 முதல் 7 நாட்கள் வரை போதுமான எரிபொருள் இருப்பும் உள்ளது. இது தற்காலிக தேவையை பூர்த்தி செய்ய உதவினாலும், இந்தியாவின் எரிவாயு இறக்குமதிகளுக்கு மிகப்பெரிய அச்சுறுத்தல் உள்ளது.
இந்தியாவின் மொத்த கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் சுமார் 2.5 முதல் 2.7 மில்லியன் பீப்பாய்கள் அல்லது சுமார் 50% ஹார்முஸ் வழியாக செல்கிறது. இது பெரும்பாலும் ஈராக், சவுதி அரேபியா மற்றும் குவைத் போன்ற நாடுகளில் இருந்து வருகிறது. ஆனால், LNG மற்றும் LPG இறக்குமதிகளுக்கு இந்த ஆபத்து மிக அதிகம். இந்தியாவின் LNG இறக்குமதியில் சுமார் 60% மற்றும் LPG இறக்குமதியில் கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் இதே வழித்தடத்தில்தான் வருகின்றன.
விலை ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் விநியோகச் சிக்கல்கள்
மத்திய கிழக்கில் அதிகரித்து வரும் புவிசார் அரசியல் நிகழ்வுகள் உலக எரிசக்தி சந்தைகளில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தி வருகின்றன. பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெயின் விலை வார இறுதியில் சுமார் USD 73 ஆக இருந்தது. இது ஆண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து சுமார் 16% அதிகரித்துள்ளது. சந்தை பங்கேற்பாளர்கள் அதிக விலை ஏற்ற இறக்கத்தை எதிர்பார்க்கின்றனர். விநியோகத்தில் தடங்கல் ஏற்பட்டால், விலை USD 80 ஐ எட்டக்கூடும்.
மாற்று வழிகள் மற்றும் கையிருப்பு
இந்த சாத்தியமான தடங்கல்களை சமாளிக்க, இந்தியா பல்வேறு இறக்குமதி ஆதாரங்களை நாட திட்டமிட்டுள்ளது. ரஷ்யாவிடம் இருந்து இறக்குமதியை அதிகரிக்கவும் வாய்ப்புள்ளது. இருப்பினும், மத்திய கிழக்கிலிருந்து சுமார் ஐந்து நாட்கள் ஆகும் பயண நேரம், ரஷ்யாவிலிருந்து சுமார் ஒரு மாதம் ஆகும். மேலும், அரசின் முக்கிய கையிருப்பு (strategic reserves) சுமார் ஒரு வார தேவையை பூர்த்தி செய்யும் அளவுக்கு உள்ளது.
நிபுணர்களின் பார்வை
சமீப காலமாக மத்திய கிழக்கு நாடுகளிடம் இருந்து கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியை இந்தியா அதிகரித்துள்ளதால், ஹார்முஸ் தொடர்பான அபாயங்கள் அதிகரித்துள்ளதாக ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர். தற்காலிக தடங்கல்கள் சாத்தியம் என்றாலும், நீண்டகால முழு அடைப்பு நிகழும் வாய்ப்பு குறைவு.
ஆனால், கச்சா எண்ணெயை விட LNG மற்றும் LPGக்கு நிலைமை மிகவும் மோசமாக உள்ளது. LNG-ன் பெரும்பகுதி நீண்டகால ஒப்பந்தங்களில் இருப்பதால், திடீரென சந்தையில் மாற்றங்களை செய்வது கடினம். இது நீண்டகால அடைப்பு ஏற்பட்டால், இந்தியாவுக்கு தேவையான எரிவாயு கிடைக்காமல் போகும் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது.
எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்
சந்தை ஆய்வாளர்கள், மத்திய கிழக்கில் தொடரும் புவிசார் அரசியல் அபாயங்களால் கச்சா எண்ணெய் விலை தொடர்ந்து ஏற்ற இறக்கத்துடன் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கின்றனர். இந்தியாவின் எரிசக்தி விநியோகத்தில் நேரடி தட்டுப்பாடு ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு குறைவாக இருந்தாலும், விலை அதிர்ச்சி மற்றும் செயல்பாட்டு செலவுகள் அதிகரிக்கும் அபாயம் நீடிக்கிறது.
இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பு தொடர்ந்து ஒரு முக்கிய கவலையாகவே இருக்கும், மேலும் பிராந்திய ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் விநியோக ஒப்பந்தங்களை தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. இந்தியாவின் மொத்த கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் 88% இறக்குமதியை நம்பியுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.