ஹோர்முஸ் பதற்றம்: இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்புக்கு சவால் - பெட்ரோல் விலை எகிறுமா?

உலகின் எரிசக்தி நரம்பில் பதற்றம்

உலகின் மிக முக்கியமான எரிசக்தி வழித்தடங்களில் ஒன்றான ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் சமீபத்திய ராணுவ நடவடிக்கைகளால் பதற்றம் அதிகரித்துள்ளது. இங்குதான் உலகளாவிய கடல்வழி கப்பல் போக்குவரத்தில் சுமார் 20-25% கச்சா எண்ணெயும், 20% LNG வர்த்தகமும் நடைபெறுகிறது. ஈரான் மற்றும் ஓமனுக்கு இடையே அமைந்துள்ள இந்த குறுகிய நீர்வழிப்பாதையில் ஏற்படும் எந்தவொரு பிரச்சனையும் உலக எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு பெரும் அச்சுறுத்தலாகும். இதன் காரணமாக, சர்வதேச பெஞ்ச்மார்க் பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெயின் விலை (Brent Crude) சுமார் 8 மாத உச்சத்தை எட்டியுள்ளது, வெள்ளிக்கிழமை அன்று $72.87 என்ற விலையில் வர்த்தகமானது. இந்த பதற்றங்கள் தொடர்ந்தால், விலை $80 அல்லது அதற்கும் அதிகமாக உயரக்கூடும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்தியாவின் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்

இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் சுமார் 90% நாமே சார்ந்துள்ளோம். இதில் **40%**க்கும் அதிகமானவை ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக வருகின்றன. சமீபத்திய காலங்களில் இந்த அளவு 50% ஐ நெருங்கியுள்ளது. மேலும், நமது LNG இறக்குமதிகளும் இந்த வழித்தடத்தையே அதிகம் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த சாத்தியமான தடங்கல்களை சமாளிக்க, இந்தியா தனது Strategic Petroleum Reserves (SPR) எனப்படும் முக்கிய எரிசக்தி இருப்புகளை தயார் நிலையில் வைத்துள்ளது. இது சுமார் 74 நாட்கள் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய போதுமானது. இதுதவிர, ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தின் ஹப்ஷான்-புஜைரா பைப்லைன் (Habshan-Fujairah pipeline) மற்றும் சவுதி அரம்கோவின் கிழக்கு-மேற்கு கச்சா எண்ணெய் பைப்லைன் (East-West Crude Oil Pipeline) போன்ற மாற்று வழித்தடங்களையும் ஆராய்ந்து வருகின்றனர். அமெரிக்கா, மேற்கு ஆப்பிரிக்கா, ரஷ்யா, லத்தீன் அமெரிக்கா போன்ற பிராந்தியங்களில் இருந்தும் இறக்குமதியை பல்வகைப்படுத்த முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இருப்பினும், கச்சா எண்ணெய் விலையில் $10 அதிகரித்தால், இந்தியாவின் இறக்குமதி செலவு ஆண்டுக்கு சுமார் $13-14 பில்லியன் அதிகரிக்கும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்தியாவின் தற்போதைய பணவீக்கம் (Inflation Rate) 2.75% ஆக உள்ளது, இது மத்திய வங்கியின் இலக்கிற்குக் கீழே உள்ளது.

பிராந்திய வேறுபாடுகள்

ஹோர்முஸ் பதற்றம், ஆசிய நாடுகளின் எரிசக்தி பாதுகாப்புத் தயார்நிலைகளில் உள்ள வேறுபாடுகளையும் வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது. ஜப்பான் தனது மொத்த எரிசக்தி தேவையில் **87%**க்கு இறக்குமதியை நம்பியுள்ளது, மேலும் அதன் 80% எண்ணெய் மற்றும் LNG ஹோர்முஸ் வழியாகவே செல்கிறது. இதனால், ஜப்பான் மிகவும் பாதிப்புக்குள்ளாகும் நிலையில் உள்ளது. தென் கொரியாவும் இதேபோல் 81% எரிசக்திக்கு இறக்குமதியையே சார்ந்துள்ளது. இதற்கு மாறாக, சீனா பெரிய அளவில் எரிபொருட்களை இறக்குமதி செய்தாலும், நிலவழி பைப்லைன்கள் (Land Pipeline Imports) மற்றும் சுமார் 100 நாட்கள் நுகர்வுக்குத் தேவையான கச்சா எண்ணெய் கையிருப்பு (Crude Oil Reserves) ஆகியவற்றால் ஒப்பீட்டளவில் வலிமையாக உள்ளது. ஐரோப்பா, 2022-2023 காலகட்டத்திற்குப் பிறகு தனது எரிசக்தி ஆதாரங்களைப் பல்வகைப்படுத்தியிருந்தாலும், கத்தார் LNG மற்றும் வளைகுடா நாடுகளின் எண்ணெய் இறக்குமதிக்காக இன்னும் ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியை நம்பியுள்ளது.

விலையில் தாக்கம் மற்றும் வரலாற்றுப் பார்வை

வரலாற்று ரீதியாக, ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியில் ஏற்படும் இடையூறுகள் கச்சா எண்ணெய் விலைகளை கடுமையாக உயர்த்தியுள்ளன. 1973 ஆம் ஆண்டின் அரபு எண்ணெய் தடையில் (Arab oil embargo) விலை 300% உயர்ந்தது. 2022ல் ரஷ்ய-உக்ரைன் போரினால் பிரெண்ட் கச்சா விலை $130 ஐ தாண்டியது. ஒருவேளை ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியே முழுமையாக மூடப்பட்டால், அது முன்னெப்போதும் இல்லாத வகையில் மிகப்பெரிய விநியோகத் தட்டுப்பாட்டை (Supply Shock) ஏற்படுத்தி, விலைகளை $120-$130 அல்லது அதற்கும் அதிகமாக உயர்த்தக்கூடும். குறைந்த அளவிலான இடையூறுகள் கூட, கச்சா எண்ணெய் விலையில் $4 முதல் $10 வரை ரிஸ்க் பிரீமியத்தை (Risk Premium) சேர்க்கக்கூடும். 2026 ஆம் ஆண்டிற்கான பிரெண்ட் கச்சா விலை சராசரியாக $63.85 என கணிக்கப்பட்டிருந்தாலும், தற்போதைய புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் (Geopolitical Tensions) இந்த கணிப்புகளை $80 அல்லது அதற்கும் மேல் செல்லத் தூண்டுகின்றன.

எதிர்கால கணிப்புகள்

இந்தியா மற்றும் சீனா போன்ற நாடுகள் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுத்திருந்தாலும், ஒரே குறுகிய நீர்வழித்தடத்தை நம்பியிருப்பது ஒரு பெரிய பலவீனம்தான். ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி முழுமையாக மூடப்பட்டால், மாற்று பைப்லைன்களின் திறன் அதை ஈடுசெய்ய போதுமானதாக இருக்காது. மேலும், உலக எண்ணெய் சந்தை எதிர்பாராத புவிசார் அரசியல் நிகழ்வுகளுக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியது. இந்த பிராந்தியத்தில் நீண்டகால மோதல்கள் ஏற்பட்டால், அது விலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மட்டுமல்லாமல், உற்பத்தி விநியோகச் சங்கிலிகள் (Manufacturing Supply Chains) மற்றும் நிலையான எரிசக்தி விநியோகத்தைச் சார்ந்துள்ள நுகர்வோர் சந்தைகளையும் பாதிக்கக்கூடும். ஈரானின் கடந்தகால அச்சுறுத்தல்கள் மற்றும் அப்பகுதியில் நிலவும் ஸ்திரமற்ற தன்மை ஆகியவை நிலைமையை மேலும் சிக்கலாக்குகின்றன. எனவே, எதிர்காலத்தில் எரிசக்தி விலைகள் ஹோர்முஸ் ஜலசந்தியைச் சுற்றியுள்ள நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப தொடர்ந்து ஏற்ற இறக்கத்துடன் இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.