Whalesbook
கழிவு ஆயிலை மதிப்புமிக்க சொத்தாக மாற்றுதல்
Hindustan Petroleum Corporation Ltd (HPCL) மற்றும் Tata Motors ஆகிய இரு நிறுவனங்களும், இந்தியாவின் முறைப்படுத்தப்படாத பயன்படுத்திய ஆயில் சந்தையை மாற்றியமைக்கும் நோக்கில் ஒரு புதிய முன்னோடி திட்டத்தில் கைகோர்த்துள்ளன.
2023 சட்டத்தின் கீழ், Extended Producer Responsibility (EPR) விதிகள் மூலம் நிறுவனங்கள் பயன்படுத்திய லூப்ரிகன்ட்களை நிர்வகிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன. இந்த கூட்டு முயற்சி, அந்த கடமையை ஒரு வாய்ப்பாக மாற்றி, ஒரு முறையான, தணிக்கை செய்யக்கூடிய விநியோகச் சங்கிலியை உருவாக்குகிறது. Tata Motors தனது 4,500-க்கும் மேற்பட்ட சேவை மையங்களின் விரிவான வலையமைப்பைப் பயன்படுத்தி கழிவு எண்ணெயைச் சேகரிக்கும், அதே நேரத்தில் HPCL தனது சுத்திகரிப்பு நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்தி அதை உயர்தர அடிப்படை எண்ணெயாக மறுசுழற்சி செய்யும்.
சேகரிப்பு மற்றும் மறுசுழற்சி திறனை அதிகரித்தல்
தற்போது, இந்தியாவின் வருடாந்திர கழிவு எண்ணெயில் 15% க்கும் குறைவாகவே முறையான வழிகளில் கையாளப்படுகிறது. மீதமுள்ளவை பெரும்பாலும் சட்டவிரோதமாக கொட்டப்படுகின்றன அல்லது எரிபொருள் கலப்படத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த ஒத்துழைப்பு, Tata Motors-ன் சேவை மையங்களைப் பயன்படுத்தி கழிவு எண்ணெயை அதன் மூலத்திலேயே முறையாகப் பிரிப்பதன் மூலம் சேகரிப்பின் முக்கிய சவாலை எதிர்கொள்கிறது. முக்கிய லூப்ரிகன்ட் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை இயக்கும் HPCL, பயன்படுத்திய எண்ணெயின் நிலையான மற்றும் தரமான விநியோகத்திலிருந்து பயனடையும். ஒழுங்கற்ற துறையிலிருந்து நம்பமுடியாத மூலப்பொருட்கள் காரணமாக, இந்தியாவின் தற்போதைய மறுசுழற்சி திறன் 30-40% திறனில் மட்டுமே இயங்குகிறது.
செயல்படுத்துவதில் உள்ள சவால்கள் மற்றும் சந்தை ஏற்றுக்கொள்ளல்
இந்த திட்டத்தின் நிலைத்தன்மை இலக்குகள் இருந்தபோதிலும், குறிப்பிடத்தக்க தடைகள் உள்ளன. பதிவு செய்யப்படாத டீலர்கள் மெக்கானிக்களுக்கு சிறந்த விலைகளை வழங்கக்கூடிய முறைசாரா துறைக்கு பயன்படுத்திய எண்ணெய் தொடர்ந்து திசைதிருப்பப்படுவது ஒரு முதன்மையான ஆபத்து ஆகும். மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட அடிப்படை எண்ணெய், புதிய அடிப்படை எண்ணெயுடன் போட்டியிட முடியுமா என்பதைப் பொறுத்தே இந்த முயற்சியின் பொருளாதார வெற்றி அமையும், ஏனெனில் சந்தை விழிப்புணர்வு மற்றும் தரக் கவலைகள் வரலாற்று ரீதியாக அதன் தத்தெடுப்பைக் கட்டுப்படுத்தியுள்ளன. முதலீட்டாளர்களுக்கு, HPCL ஒரு திடமான ஈவுத்தொகையை (Dividend) வழங்குகிறது, ஆனால் அதன் செயல்திறன் ஏற்ற இறக்கமான கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட சந்தைப்படுத்தல் வரம்புகளுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. பிரீமியத்தில் வர்த்தகம் செய்யப்படும் Tata Motors, அதன் நிலைத்தன்மை முயற்சிகளிலிருந்து உறுதியான முடிவுகளைக் காட்ட வேண்டிய அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கிறது.
எதிர்காலத்திற்கான அளவிடக்கூடிய மாதிரி
2031 ஆம் ஆண்டிற்குள் உற்பத்தியாளர்களுக்கான EPR இலக்குகள் 50% ஆக உயரவுள்ள நிலையில், இந்த முன்னோடி திட்டம் பரந்த ஆட்டோமொபைல் மற்றும் தொழில்துறை துறைகளுக்கு ஒரு முன்மாதிரியை வழங்குகிறது. ஒரு வெற்றிகரமான மாதிரி, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட புதிய அடிப்படை எண்ணெய்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கலாம். திசைதிருப்பலைத் தடுக்கவும், சேகரிக்கப்பட்ட எண்ணெய் தகுதிவாய்ந்த மறுசுழற்சியாளர்களுக்குச் செல்வதை உறுதிசெய்யவும் மத்திய மாசுக்கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தின் (CPCB) பயனுள்ள டிஜிட்டல் கண்காணிப்பைச் சார்ந்துள்ளது.