Hindustan Petroleum தனது EV சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை **5,826** யூனிட்டுகளாக விரிவுபடுத்தியுள்ளது. இதன் மூலம் இந்தியாவின் பொது சார்ஜிங் மார்க்கெட்டில் **11%** பங்கை பிடித்துள்ளது. PM E-DRIVE திட்டத்தின் கீழ் கனரக வாகனங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் தனது ஆதிக்கத்தை நிலைநாட்ட கம்பெனி திட்டமிட்டுள்ளது.
கனரக வாகன போக்குவரத்தில் கவனம்
HPCL தற்போது லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையை குறிவைத்துள்ளது. இதற்காக 240-kW திறன் கொண்ட அல்ட்ரா-பாஸ்ட் சார்ஜர்களை நாடு முழுவதும் உள்ள 50 முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளில் அமைத்து வருகிறது. நீண்ட தூரம் செல்லும் பஸ்கள் மற்றும் டிரக்குகளை இலக்காகக் கொண்ட இந்த திட்டம், வருங்காலத்தில் லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனங்களுக்கு முதன்மை எரிசக்தி பார்ட்னராக மாற உதவும்.
முதலீட்டு வியூகம்
இந்த உள்கட்டமைப்பு பணிக்காக HPCL, 'Energy In Motion' மற்றும் 'Mahindra' போன்ற நிறுவனங்களுடன் கூட்டணி வைத்துள்ளது. பேட்டரி ஸ்வாப்பிங் (Battery Swapping) மற்றும் அதிவேக சார்ஜிங் வசதிகளை ஏற்கனவே இருக்கும் 24,400-க்கும் மேற்பட்ட தனது பெட்ரோல் பங்க்குகளிலேயே அமைப்பதன் மூலம், நிலம் வாங்கும் செலவைக் குறைத்து லாபகரமாக செயல்பட முயற்சிக்கிறது.
நிதி நிலை மற்றும் ரிஸ்க் காரணிகள்
முதலீட்டாளர்கள் கவனித்து வர வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயம், கம்பெனியின் நிதி ஏற்ற இறக்கம். FY 2025-26-ல் ₹180.47 பில்லியன் லாபம் ஈட்டியிருந்தாலும், FY 2027-ன் முதல் காலாண்டில் ₹11,526.41 கோடி நிகர இழப்பை சந்தித்துள்ளது. பெட்ரோல், டீசல் விற்பனையில் அரசு கொள்கைகளால் ஏற்படும் லாப வரம்பு (Margin) குறைப்பு இதற்கு முக்கிய காரணமாகும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியது:
தற்போதைய 1.5x ஆக இருக்கும் கடன்-பங்கு விகிதத்தை (Debt-to-equity ratio) அடுத்த 3 ஆண்டுகளில் 0.8x ஆகக் குறைக்க மேனேஜ்மென்ட் இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. இந்த இலக்கை நிறுவனம் எந்த அளவுக்குச் சரியாகச் செய்கிறது மற்றும் EV சார்ஜிங் மையங்கள் மூலம் எவ்வளவு வருவாய் கிடைக்கிறது என்பதைப் பொறுத்தே நிறுவனத்தின் எதிர்கால வளர்ச்சி இருக்கும்.