இந்தியாவில் உயிரி எரிவாயு (Compressed Biogas) உற்பத்தியை அதிகரிக்க, GOBARdhan திட்டத்திற்காக **₹23,731 கோடி** நிதியை மத்திய அரசு ஒதுக்கியுள்ளது. எரிசக்தி இறக்குமதியைக் குறைக்கும் இந்த முயற்சி, நீண்ட கால அடிப்படையில் எனர்ஜி செக்டாரில் பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்தியாவின் எரிசக்தி தேவையைப் பூர்த்தி செய்யவும், இயற்கை எரிவாயு இறக்குமதியைக் குறைக்கவும், வரும் 2035-36 நிதியாண்டு வரை GOBARdhan திட்டத்தின் கீழ் ₹23,731 கோடி நிதி ஒதுக்கீட்டிற்கு மத்திய அரசு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. வேளாண் மற்றும் கரிமக் கழிவுகளை எரிபொருளாக மாற்றும் இந்தத் திட்டம், நாட்டின் எரிசக்தி தன்னிறைவை நோக்கிய ஒரு முக்கிய படியாகும்.
சவால்களும் பாடங்களும்
முந்தைய திட்டமான SATAT (2018) சுமார் 5,000 ஆலைகளை அமைக்க இலக்கு வைத்திருந்தது. ஆனால், இதுவரை 217 ஆலைகள் மட்டுமே செயல்பாட்டில் உள்ளன. மூலப்பொருட்கள் கிடைப்பதில் உள்ள சிரமம் மற்றும் போக்குவரத்து செலவு (Logistics cost) போன்ற காரணங்களால் முந்தைய இலக்குகளை எட்டுவதில் தொய்வு ஏற்பட்டது. தற்போது இந்தத் திட்டத்தை முன்னெடுக்கும் நிறுவனங்கள் இந்தச் சவால்களை எப்படி எதிர்கொள்கின்றன என்பதுதான் முதலீட்டாளர்களின் முக்கிய கவனிப்பு.
உர நிறுவனங்களின் பங்கு
இந்த முறை அரசு பொதுத்துறை உர நிறுவனங்களை (Public Sector Fertilizer Companies) களத்தில் இறக்கியுள்ளது. பயோ-ஸ்லரி (Bio-slurry) எனப்படும் கழிவுப் பொருட்களை விவசாயிகளுக்கு விற்பனை செய்யவும், விநியோகிக்கவும் இந்த நிறுவனங்கள் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்கும். இது ஆலை நடத்துபவர்களுக்கு கூடுதல் வருவாயை ஈட்டித் தரும் என்பதால், நிதி ரிஸ்க்கைக் குறைக்க இது ஒரு உத்தியாகப் பார்க்கப்படுகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
- ஆலைகளின் கமிஷனிங் விகிதம்: வெறும் நிதி ஒதுக்கீட்டை மட்டும் பார்க்காமல், எத்தனை ஆலைகள் நிஜமாகவே பயன்பாட்டுக்கு வருகின்றன என்பதைக் கவனிக்க வேண்டும்.
- லாஜிஸ்டிக்ஸ்: பயோமாஸ் கிடைப்பதில் உள்ள சிக்கல்கள் மற்றும் நிலம் கையகப்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் வேகம் முக்கியம்.
- சந்தை வாய்ப்பு: துணைப் பொருளான பயோ-ஸ்லரியை விற்பனை செய்யும் திறனைப் பொறுத்தே நிறுவனங்களின் லாபத்தன்மை அமையும்.
தொழில்நுட்ப ரீதியாக, செயற்கைக்கோள் தரவுகளைப் பயன்படுத்தி ஆலைகளை அமைப்பது போக்குவரத்துச் செலவைக் குறைக்க உதவும் என அரசு திட்டமிட்டுள்ளது.