உலகம் முழுவதும் கச்சா எண்ணெய் கையிருப்பு (Oil Inventories) வரலாறு காணாத சரிவை சந்தித்துள்ளது. இந்த வருடத்தில் மட்டும் **100 கோடி** பேரல்களுக்கும் மேல் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ள நிலையில், கச்சா எண்ணெய் விலை திடீரென உயரக்கூடும் என்ற அச்சம் முதலீட்டாளர்கள் மத்தியில் எழுந்துள்ளது.
கச்சா எண்ணெய் சந்தையின் தற்போதைய நிலை
தற்போது உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தையில் பாதுகாப்பு இடைவெளி மிகக் குறைவாக உள்ளது. அதிகாரப்பூர்வமான புள்ளிவிவரங்கள் கையிருப்பில் கோடிக்கணக்கான பேரல்கள் இருப்பதாக காட்டினாலும், Saudi Aramco மற்றும் Chevron போன்ற நிறுவனங்களின் தகவல்படி, அதில் பெரும் பகுதி குழாய்கள் மற்றும் டேங்க் அடிப்பகுதிகளில் சிக்கியுள்ளது. இது சுத்திகரிப்பு ஆலைகளுக்கு பயன்படாத நிலை.
உலகளாவிய சப்ளை மற்றும் தேவை
தினசரி உலகளாவிய நுகர்வு 102 மில்லியன் பேரல்களாக உள்ளது. மத்திய கிழக்கு மற்றும் உக்ரைன் மோதல்களால் ஏற்பட்ட சப்ளை இடைவெளியை நிரப்ப, கடந்த ஓராண்டில் கையிருப்பில் இருந்த 100 கோடி பேரல்கள் எடுக்கப்பட்டுவிட்டன. அமெரிக்காவின் உத்திசார் பெட்ரோலிய கையிருப்பு (Strategic Petroleum Reserve) 1982-க்கு பிறகு மிகக் குறைந்த நிலையை எட்டியுள்ளது. சந்தையை நிலைப்படுத்த IEA அமைப்பு 100 மில்லியன் பேரல்களை வெளியிட திட்டமிட்டாலும், அது நீண்ட கால விலை உயர்வை தடுக்குமா என்பது சந்தேகமே.
இந்திய முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் 85%-க்கும் மேல் இறக்குமதி செய்கிறது. உலக சந்தையில் நிலவும் இந்த தட்டுப்பாடு இந்தியாவிற்கு பெரும் சவாலாக மாறலாம்:
- Upstream Producers (ONGC, Oil India): கச்சா எண்ணெய் விலை அதிகரிப்பது இந்த நிறுவனங்களுக்கு லாபகரமாக தெரிந்தாலும், அரசின் விண்ட்ஃபால் டாக்ஸ் (Windfall tax) மற்றும் இதர கொள்கைகள் மூலம் இலாபம் கட்டுப்படுத்தப்படலாம்.
- Downstream Refiners (IOCL, BPCL, HPCL): சர்வதேச விலையை நுகர்வோர் மீது முழுமையாக ஏற்ற முடியாத சூழலில், இந்த நிறுவனங்களின் மார்க்கெட்டிங் மார்ஜின் (Marketing margin) கடுமையாக பாதிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது.
தற்போது உலகளாவிய வணிக கையிருப்பில் 10%-க்கும் குறைவான அளவுதான் எளிதில் பயன்படுத்தக்கூடிய நிலையில் உள்ளது. இதனால், சிறிய அரசியல் மாற்றங்கள் கூட கச்சா எண்ணெய் விலையை விண்ணைத் தொடச் செய்யலாம். இத்தகைய நிச்சயமற்ற சூழல் அடுத்த சில மாதங்களுக்கு தொடரலாம் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.