Hormuz Strait மூடப்பட்டதால், European Union நாடுகளின் எரிசக்தி இறக்குமதி செலவு கூடுதலாக **€100 பில்லியன்** அதிகரித்துள்ளது. எரிபொருள் வரத்து அதிகரிக்காத நிலையில், குளிர்காலத்தில் டீசல் பற்றாக்குறை ஏற்படும் அபாயம் உருவாகியுள்ளது.
ஹார்முஸ் ஜலசந்தி (Strait of Hormuz) மூடப்பட்டதன் காரணமாக ஐரோப்பிய யூனியன் நாடுகள் பெரும் பொருளாதார நெருக்கடியை சந்தித்து வருகின்றன. எரிபொருள் கொள்முதல் செய்வதற்காக ஏற்கனவே கூடுதலாக €100 பில்லியன் செலவழித்த போதிலும், கையில் கிடைக்கும் எரிபொருளின் அளவு அதிகரிக்கவில்லை என்பதுதான் அதிர்ச்சியான விஷயம். குளிர்காலம் நெருங்கி வரும் வேளையில், இந்த அதிகப்படியான செலவு ஐரோப்பியப் பொருளாதாரத்திற்கு பெரும் சுமையாக மாறியுள்ளது.
டீசல் பற்றாக்குறை அபாயம்
தற்போது ஐரோப்பாவிற்குத் தேவையான டீசலில் பாதியளவு அமெரிக்காவிலிருந்துதான் இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. ஒருவேளை அமெரிக்கா தனது உள்நாட்டுத் தேவையை முன்னிட்டு எரிபொருள் ஏற்றுமதிக்குக் கட்டுப்பாடு விதித்தால், ஐரோப்பிய நாடுகள் கடும் டீசல் தட்டுப்பாட்டைச் சந்திக்க நேரிடும். இந்த விநியோகச் சங்கிலியைப் பாதுகாக்க இராஜதந்திர ரீதியான முயற்சிகள் நடந்து வந்தாலும், புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் சந்தையை அச்சுறுத்துகின்றன.
மாறப்போகும் எரிசக்தி கொள்கை
இந்த எரிசக்தி பாதுகாப்பின்மையை ஒரு எச்சரிக்கையாகக் கருதிய ஐரோப்பியத் தலைவர்கள், உடனடி மாற்றங்களுக்குத் தயாராகி வருகின்றனர். டப்ளின் நகரில் நடந்த கூட்டத்தில் பேசிய EU எரிசக்தி ஆணையர் Dan Jorgensen, இறக்குமதி செய்யப்படும் புதைபடிவ எரிபொருட்களைச் சார்ந்திருப்பது ஐரோப்பியப் பொருளாதாரத்திற்கு விடுக்கப்பட்ட பெரும் அச்சுறுத்தல் என்று எச்சரித்தார்.
பின்லாந்தை முன்மாதிரியாகக் கொள்ளும் நாடுகள்
இப்போதைய நெருக்கடியிலிருந்து தப்பிக்க Finland ஒரு சிறந்த உதாரணமாகக் கருதப்படுகிறது. அந்நாடு தனது மின்சாரத் தேவையில் 95%-ஐ அணுசக்தி, நீர்மின்சாரம் மற்றும் இதர உள்நாட்டு ஆதாரங்கள் மூலமே பூர்த்தி செய்கிறது. இதைப் பின்பற்றி, மற்ற ஐரோப்பிய நாடுகளும் தங்கள் எரிசக்தி கட்டமைப்பை மாற்றியமைக்கத் திட்டமிட்டு வருகின்றன. இனிவரும் காலங்களில், காற்றாலை மற்றும் சூரிய சக்தி போன்ற பசுமை எரிசக்தி திட்டங்களில் முதலீடுகள் அதிகரிக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது.