இந்தியாவில் E20 எத்தனால் கலப்பு பெட்ரோல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஆனால், இதன் மைலேஜ் மற்றும் இன்ஜின் ஆரோக்கியம் குறித்த கவலைகளால், பலரும் பிரீமியம் பெட்ரோலை அதிகம் விரும்பி வாங்குகின்றனர். இதனால், தேவையும் விநியோகமும் சீரற்று காணப்படுகிறது.
என்ன நடந்தது?
இந்தியாவில் 20% எத்தனால் கலந்த E20 பெட்ரோல் பயன்பாடு தற்போது அமலில் உள்ளது. இதன் காரணமாக, வாகன ஓட்டிகள் மத்தியில் ஒரு புதிய மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. பலரும் வழக்கமான E20 பெட்ரோலுக்கு பதிலாக, அதிக ஆக்டேன் கொண்ட பிரீமியம் பெட்ரோலை வாங்க ஆர்வம் காட்டுகின்றனர். எத்தனால் கலவையால் வாகனத்தின் மைலேஜ் குறையும் என்றும், இன்ஜினின் நீண்டகால ஆரோக்கியம் பாதிக்கப்படலாம் என்றும் பொதுமக்களிடையே கவலைகள் எழுந்துள்ளன. இதன் விளைவாக, பெட்ரோல் பங்க் டீலர்கள் வழக்கமான பெட்ரோலை விட 40% முதல் 45% வரை விலை அதிகமாக இருந்தாலும், பிரீமியம் பெட்ரோலுக்கான கோரிக்கைகள் அதிகரித்துள்ளதாக தெரிவிக்கின்றனர்.
வாடிக்கையாளர்கள் ஏன் மாறுகிறார்கள்?
விலை அதிகமாக இருந்தாலும், பிரீமியம் பெட்ரோல் சிறந்த மதிப்பைத் தருவதாக பலரும் நம்புகின்றனர். இந்த உயர் ஆக்டேன் கொண்ட பெட்ரோலில் சிறப்பு டிடர்ஜென்ட்கள் உள்ளதால், இன்ஜினில் கார்பன் படிவதைத் தடுக்க உதவும் என வாகன ஓட்டிகள் கருதுகின்றனர். இதன் மூலம், வாகனத்தின் பராமரிப்பு செலவுகளை எதிர்காலத்தில் குறைக்கலாம் என்பதே அவர்களின் எண்ணமாக உள்ளது. இது, அரசு எத்தனால் கலப்பு எரிபொருளை ஊக்குவிப்பதற்கும், வாகன உரிமையாளர்களின் இன்ஜின் ஆயுள் குறித்த உடனடி கவலைகளுக்கும் இடையிலான ஒரு இடைவெளியைக் காட்டுகிறது.
பெட்ரோல் பங்க் டீலர்களின் பொருளாதார சிக்கல்
வாடிக்கையாளர் ஆர்வம் அதிகரித்து வந்தாலும், அதற்கேற்ப விநியோகம் இல்லை. தற்போது, மொத்த பெட்ரோல் விற்பனையில் பிரீமியம் பெட்ரோலின் பங்கு வெறும் 5% முதல் 7% மட்டுமே உள்ளது. பல பெட்ரோல் பங்க் உரிமையாளர்களுக்கு, பிரீமியம் பெட்ரோலை விற்பனை செய்வது பொருளாதார ரீதியாக லாபகரமாக இல்லை. இதற்கென தனியாக சேமிப்பு வசதிகள் மற்றும் சரக்கு மேலாண்மை தேவைப்படுகிறது. குறைந்த அளவில் விற்பனை நடப்பதால், இந்த முதலீட்டை நியாயப்படுத்த முடியாது என்று டீலர்கள் கூறுகின்றனர். இதன் காரணமாக, பிரீமியம் பெட்ரோல் கிடைப்பது குறிப்பிட்ட நகரங்களில் உள்ள சில பிரீமியம் அவுட்லெட்களில் மட்டுமே உள்ளது.
எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் மீதான தாக்கம்
பெரிய எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களுக்கு இந்த போக்கு ஒரு சவாலாக அமைந்துள்ளது. சமீபத்திய காலாண்டுகளில் பிரீமியம் பெட்ரோல் விற்பனையில் வளர்ச்சி இருப்பதாக இந்த நிறுவனங்கள் தெரிவித்தாலும், இது மிகச் சிறிய அளவில் இருந்தே அதிகரித்துள்ளது. இந்த நிறுவனங்கள், தேசிய E20 கலப்பு விதியை பின்பற்றுவதுடன், ஒரு சிறிய பிரிவினரின் தேவைகளை நிவர்த்தி செய்வதற்கான செயல்பாட்டு செலவுகளையும் நிர்வகிக்க வேண்டும். டீலர்களுக்கு விநியோக பொருளாதாரங்கள் மேம்படவில்லை என்றால், பிரீமியம் பெட்ரோலின் விநியோகம் இந்த புதிய நுகர்வோர் விருப்பத்துடன் போட்டியிடுவதில் சிரமப்படும்.
முதலீட்டாளர்கள் எதைக் கண்காணிக்க வேண்டும்?
எரிசக்தி துறையைக் கண்காணிக்கும் முதலீட்டாளர்கள், எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் பிரீமியம் எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பை விரிவாக்க முதலீட்டை அதிகரிக்குமா அல்லது குறிப்பிட்ட நகர சந்தைகளில் தங்கள் கவனத்தைத் தொடருமா என்பதைக் கண்காணிக்க வேண்டும். பிரீமியம் பெட்ரோலின் எதிர்கால விற்பனை அளவு, டீலர் லாப வரம்புகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், மற்றும் E20 பயன்பாடு நாடு முழுவதும் அதிகரிக்கும்போது அரசாங்கம் இன்ஜின் செயல்திறன் எதிர்பார்ப்புகள் குறித்து மேலும் வழிகாட்டுதலை வழங்குமா என்பதும் கவனிக்கப்பட வேண்டிய முக்கிய விஷயங்கள்.