பசுமை ஹைட்ரஜன்: சீனா, இந்தியாவின் அதிரடி - உலக சந்தையில் திடீர் கவலைகள்!

ஆசியாவின் அரசு ஆதரவு ஹைட்ரஜன் எழுச்சி

உலக பசுமை ஹைட்ரஜன் சந்தையில் ஒரு பெரிய மாற்றம் தெரிகிறது. சீனா மற்றும் இந்தியா, வலுவான அரசு ஆதரவுடன் உற்பத்தியை தீவிரமாக அதிகரித்து வருகின்றன. ஆனால், மேற்கத்திய நாடுகள் செலவு சவால்கள் காரணமாக தங்களது இலக்குகளைக் குறைத்துள்ளன. குறிப்பாக, இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும், இறக்குமதி செய்யப்படும் இயற்கை எரிவாயுவை (Natural Gas) சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கவும், அரசு சுமார் $2.1 பில்லியன் (இந்திய மதிப்பில் சுமார் ₹17,500 கோடி) சப்சிடி வழங்கியுள்ளது. 2030-க்குள் ஆண்டுக்கு 5 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் பசுமை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி செய்வதையும், 2032-க்குள் உற்பத்தி செலவை ஒரு கிலோவுக்கு $3-ல் இருந்து சுமார் $2 ஆகக் குறைப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

தொழில் துறையில் தனது முன்னிலை நிலையைத் தக்கவைக்கும் நோக்கில், சீனா கடந்த ஆண்டு பசுமை ஹைட்ரஜன் உற்பத்திக்கு $3.7 பில்லியன் முதலீடு செய்துள்ளது. 2031-க்குள் ஆண்டுக்கு 2.6 மில்லியன் டன் உற்பத்தி செய்ய முடியும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. சாதகமான காற்று வீசும் பகுதிகளில், இதன் உற்பத்தி செலவு நிலக்கரியிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் ஹைட்ரஜனின் விலைக்கு அருகில், அதாவது ஒரு கிலோவுக்கு $2 ஆக குறையக்கூடும். இந்த அரசு சார்ந்த முயற்சி, பீஜிங்கின் பொருளாதார திட்டங்களில் பசுமை ஹைட்ரஜனை ஒரு முக்கிய தொழிலாக மாற்றியுள்ளது, இது எதிர்காலத்தில் பெரிய முதலீடுகளுக்கு வழிவகுக்கும். இன்னர் மங்கோலியாவில் உள்ள Envision Energy-யின் ஆலை, உலகின் மிகப்பெரிய பசுமை அம்மோனியா (Green Ammonia) உற்பத்தி நிலையம், இந்த அளவையும், சப்சிடியை சாராமல் செலவு போட்டித்தன்மையை அடைவதையும் காட்டுகிறது.

உலக சந்தை வேறுபாடு

ஆசியாவின் இந்த வேகமான விரிவாக்கம், மேற்கத்திய நாடுகளின் கவனமான, சந்தை சார்ந்த அணுகுமுறையிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒரு உலக சந்தை படத்தை உருவாக்குகிறது. அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய யூனியன் சலுகைகளை வழங்கினாலும், இந்தியாவின் ஒரு கிலோவுக்கான சப்சிடி ($0.3 முதல் $0.5) என்பது அமெரிக்கா/ஐரோப்பிய யூனியனின் $3 முதல் $4 உடன் ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைவு. இது, உற்பத்தி செலவு குறைவாக இருந்தபோதிலும், இந்திய ஏற்றுமதிகள் பாதகமான நிலையில் இருக்கக்கூடும். 2022-ல் $4.3 பில்லியன் மதிப்புள்ள உலக பசுமை ஹைட்ரஜன் சந்தை, 2030-க்குள் $59.2 பில்லியன் ஆக உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், சீனா மற்றும் இந்தியாவின் இந்த மிகப்பெரிய திட்டமிடப்பட்ட உற்பத்தி, மேற்குலக சந்தைகள் எதிர்பார்த்ததை விட மெதுவாக வளர்ந்தால், தேவையை விட அதிகமாக ஆகிவிடும் அபாயம் உள்ளது.

உலகளாவிய பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தில் 7%-க்கும் அதிகமாக பங்களிக்கும் எஃகு உற்பத்தி (Steel Production), பசுமை ஹைட்ரஜனின் முக்கிய பயன்பாடுகளில் ஒன்றாகும். ஹைட்ரஜன் அடிப்படையிலான நேரடி குறைப்பு (H2-DRI) போன்ற முறைகள், நிலக்கரிக்கு பதிலாக ஹைட்ரஜனைப் பயன்படுத்தி, கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜிய வெளியேற்றத்துடன் எஃகை உற்பத்தி செய்ய முடியும். JSW Steel போன்ற இந்திய நிறுவனங்கள் பசுமை ஹைட்ரஜனை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, JSW Energy தனது எஃகு ஆலைக்கு ஆதரவளிக்க ஒரு பெரிய திட்டத்தை உருவாக்கி வருகிறது. BPCL-ம் தனது ரிஃபைனரி செயல்பாடுகள் மற்றும் போக்குவரத்து எரிபொருளுக்காக பசுமை ஹைட்ரஜன் பயன்பாட்டை அதிகரித்து வருகிறது. 2026-ல் தொடங்கும் ஐரோப்பிய யூனியனின் கார்பன் எல்லை சரிசெய்தல் பொறிமுறை (CBAM) இந்திய உற்பத்தியாளர்கள் ஏற்றுமதிக்கு போட்டித்தன்மையுடன் இருக்க தூய்மையான எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்த கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

சந்தை அபாயங்களும் சவால்களும்

குறிப்பிடத்தக்க முதலீடுகள் மற்றும் லட்சிய இலக்குகள் இருந்தபோதிலும், பசுமை ஹைட்ரஜனின் இந்த விரைவான எழுச்சி பெரும் அபாயங்களை எதிர்கொள்கிறது. சீனா மற்றும் இந்தியாவில் உள்ள அதிக அரசு சப்சிடிகள் சந்தையில் சமநிலையின்மையை உருவாக்கக்கூடும். இவை வளர்ச்சியை விரைவுபடுத்த நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தாலும், கொள்கை மாற்றங்கள் அல்லது அதிகப்படியான வழங்கல் (Oversupply) ஏற்பட்டால் பாதிக்கப்படக்கூடிய ஒரு செயற்கையான சந்தையை உருவாக்கலாம். சப்சிடிகளை சார்ந்திருக்கும் இந்தியாவின் தொழில், முற்றிலும் சந்தை சார்ந்த ஏற்றுமதி சூழலில் போட்டித்தன்மையற்றதாக மாறும் அபாயம் உள்ளது. மேலும், சீனா (சுமார் $4/kg) மற்றும் இந்தியாவில் (சுமார் $3/kg, $2/kg இலக்கு) உற்பத்தி செலவுகள் இன்னும் கிரே ஹைட்ரஜனை (Grey Hydrogen) விட அதிகமாக உள்ளன, இதற்கு தொடர்ச்சியான அரசு ஆதரவு தேவைப்படுகிறது.

உள்கட்டமைப்பு இடைவெளிகள், குறிப்பாக ஏற்றுமதி லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் உள்நாட்டு விநியோகம், மற்றொரு தடையாக உள்ளது. Lotte Fine Chemical நிறுவனம் சீனாவிலிருந்து பசுமை அம்மோனியாவை வணிக ரீதியாக இறக்குமதி செய்வதில் முன்னோடியாக இருந்தாலும், பெரிய அளவிலான உள்நாட்டு உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதிகளுக்குத் தேவையான விரிவான உள்கட்டமைப்பு இன்னும் கட்டமைக்கப்பட்டு வருகிறது. சீனாவுடன் ஒப்பிடும்போது, ஹைட்ரோலைசர் (Electrolyser) உற்பத்தியில் இந்தியாவின் குறைந்த திறன், செலவு சவால்களையும் அதிகரிக்கிறது. அமெரிக்கா, ஐரோப்பிய யூனியன் மற்றும் வளைகுடா நாடுகளின் ஒட்டுமொத்த முதலீட்டை விட இந்தியாவின் மொத்த முதலீடு குறைவாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது உலக சந்தைப் பங்கை பெறுவதில் தடையாக இருக்கலாம்.

வளர்ச்சி வாய்ப்புகள்

பகுப்பாய்வாளர்கள் உலக பசுமை ஹைட்ரஜன் சந்தையில் வலுவான வளர்ச்சியை எதிர்பார்க்கின்றனர். பருவநிலை மாற்ற இலக்குகள் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பங்கள் காரணமாக, இதன் மதிப்பு 2030-க்குள் $59.2 பில்லியன் ஆக உயரும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவின் தேசிய பசுமை ஹைட்ரஜன் மிஷன் (National Green Hydrogen Mission), ₹8 லட்சம் கோடி ($100 பில்லியன்)க்கும் அதிகமான முதலீடுகளை ஈர்க்கவும், 6 லட்சத்துக்கும் அதிகமான வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்கவும் இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. இது இந்தியாவை ஒரு உலகளாவிய உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதி மையமாக நிலைநிறுத்தும். பசுமை ஹைட்ரஜனை ஒரு முக்கிய தொழிலாக சீனா கருதுவதும், அதன் பெரிய அளவிலான வளர்ச்சியும், தொடர்ச்சியான உற்பத்தி மேலாதிக்கத்தைக் குறிக்கிறது. மேற்குலக நாடுகள் கொள்கைகளை வகுத்து வருகின்றன, ஆனால் ஆசியாவின் வேகமான, அரசு ஆதரவு விரிவாக்கத்துடன் ஒப்பிடும்போது, அவை மிகவும் அளவான, செலவு-விழிப்புணர்வு அணுகுமுறையைக் கொண்டிருப்பதாகத் தெரிகிறது.