சென்னைப் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (CPCL) இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் (Q1FY27) ₹1,031 கோடி நிகர லாபத்தைப் பதிவு செய்துள்ளது. கடந்த ஆண்டு இதே காலாண்டில் நஷ்டத்தைச் சந்தித்த நிலையில், இந்த முறை குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சி கண்டுள்ளது. கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்ந்தாலும், கிராஸ் ரெஃபைனிங் மார்ஜின் (Gross Refining Margin) கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்காக ₹8.78 ஆக உயர்ந்ததே இதற்கு முக்கிய காரணம்.
Detailed Coverage
CPCL-ன் அசத்தல் செயல்பாடு: லாபம் ₹1,031 கோடியாக உயர்வு!
சென்னைப் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (CPCL) 2027 நிதியாண்டின் முதல் காலாண்டில் (Q1FY27) ₹1,031 கோடி நிகர லாபத்தை ஈட்டியுள்ளதாக அறிவித்துள்ளது. கடந்த ஆண்டு இதே காலாண்டில் ₹40 கோடி நஷ்டத்தை சந்தித்த நிலையில், இது ஒரு பெரிய முன்னேற்றமாகும். இருப்பினும், இதற்கு முந்தைய மார்ச் காலாண்டில் ஈட்டிய ₹1,421 கோடி லாபத்துடன் ஒப்பிடும்போது இந்த காலாண்டு லாபம் சற்று குறைந்துள்ளது.
வருவாய் வளர்ச்சி மற்றும் மார்ஜின் உயர்வு
இந்த காலாண்டில் CPCL-ன் வருவாய் 57% உயர்ந்து ₹29,359 கோடியாக உள்ளது. கடந்த ஆண்டின் இதே காலாண்டில் இது ₹18,683 கோடியாக இருந்தது. இந்த வருவாய் வளர்ச்சிக்கு முக்கிய காரணம், கிராஸ் ரெஃபைனிங் மார்ஜின் (GRM) கணிசமாக உயர்ந்ததுதான். இது கடந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் இருந்த $3.22 பேரலுக்கு பதிலாக, இந்த முறை $8.78 ஆக உயர்ந்துள்ளது. மேலும், தயாரிப்பு விலையில் ஏற்பட்ட திருத்தங்கள் காரணமாக ₹385 கோடி கூடுதல் வருவாயும் கிடைத்துள்ளது.
செயல்பாட்டு உத்திகள் மற்றும் கச்சா எண்ணெய் கொள்முதல்
இந்த காலாண்டில், CPCL தனது ஆலையின் உற்பத்தி திறனில் 108% திறம்பட இயக்கி, 2.85 மில்லியன் டன் கச்சா எண்ணெயைச் சுத்திகரித்துள்ளது. பெட்ரோல், டீசல் போன்ற முக்கிய தயாரிப்புகளின் உற்பத்தி அதிகரித்துள்ளதால், லாபம் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. மத்திய கிழக்கு நாடுகளிலிருந்து வழக்கமாகப் பெறப்படும் கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஏற்பட்ட தடங்கல்கள் காரணமாக, ரஷ்யா மற்றும் ஆப்பிரிக்க நாடுகளிலிருந்து கச்சா எண்ணெய் கொள்முதல் செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.
உலக சந்தை செலவுகள் மற்றும் தாக்கம்
அதிகரித்த ரெஃபைனிங் மார்ஜின் லாபத்திற்கு உதவியிருந்தாலும், கச்சா எண்ணெய் கொள்முதல் விலைகள் பேரலுக்கு $80 என்பதிலிருந்து கிட்டத்தட்ட $100 ஆக உயர்ந்தது. மேலும், ரஷ்யா, ஆப்பிரிக்கா போன்ற நாடுகளிலிருந்து கச்சா எண்ணெய் வாங்கியதால், சரக்கு மற்றும் காப்பீட்டு செலவுகளும் அதிகரித்தன. இருப்பினும், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் மீதான மத்திய அரசின் கலால் வரி குறைக்கப்பட்டதால், நிறுவனத்தின் மீதான வரிச்சுமை குறைந்து, நிதிநிலையில் சற்று ஆறுதல் அளித்தது.
எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்
தாய் நிறுவனமான இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் (IOC) உதவியுடன், எதிர்காலத்திலும் பல்வேறு நாடுகளிலிருந்து கச்சா எண்ணெயைப் பெறுவதற்கான முயற்சிகளை CPCL தொடரும். முதலீட்டாளர்கள், கச்சா எண்ணெய் விலைக்கும், பெட்ரோலியப் பொருட்களின் விலைக்கும் இடையிலான வேறுபாடான ரெஃபைனிங் கிராக்ஸ் (refining cracks) எப்படி மாறுகிறது என்பதைக் கவனிக்க வேண்டும். உலகளாவிய எரிசக்திச் சூழல் சிக்கலாக இருப்பதால், கொள்முதல் பிரீமியங்கள், செயல்பாட்டு செலவுக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் தயாரிப்பு கலவை மேம்படுத்தல் ஆகியவற்றில் CPCL-ன் கவனம் எதிர்கால செயல்திறனுக்கு முக்கியமாக இருக்கும்.