கனடா புதிய மேற்கு கடற்கரை பைப்லைன்: ஆசியாவிற்கு எண்ணெய் ஏற்றுமதியை அதிகரிக்கும் திட்டம்!

கனடா அரசு, ஆல்பர்ட்டாவிலிருந்து மேற்கு கடற்கரை வரை புதிய எண்ணெய் பைப்லைன் அமைக்க திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் மூலம் ஆசிய சந்தைகளுக்கு எண்ணெய் ஏற்றுமதியை அதிகரித்து, அமெரிக்காவை சார்ந்து இருப்பதை குறைக்கவும், கனடிய எண்ணெய்க்கு சிறந்த விலை கிடைக்கவும் வழிவகுக்கும்.

என்ன நடக்கிறது?

கனடாவின் பிரதமர் மார்க் கார்னி மற்றும் ஆல்பர்ட்டா பிரீமியர் டேனியல் ஸ்மித் ஆகியோர் இணைந்து, ஆல்பர்ட்டாவை கனடாவின் மேற்கு கடற்கரையுடன் இணைக்கும் புதிய எண்ணெய் பைப்லைன் அமைக்கும் திட்டத்தை அறிவித்துள்ளனர். இந்த திட்டம், ஏற்கனவே உள்ள டிரான்ஸ் மவுண்டன் காரிடார் போன்றே, ஆல்பர்ட்டாவின் ப்ரூடர்ஹெய்ம் பகுதியிலிருந்து பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் தெற்கு கடற்கரை வரை அமைக்கப்பட உள்ளது. இதன் மூலம் தினமும் ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான பேரல் எண்ணெயை ஆசிய சந்தைகளுக்கு கொண்டு செல்ல இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. அமெரிக்காவை மட்டுமே நம்பி இருக்கும் கனடாவின் எண்ணெய் ஏற்றுமதியை மாற்றியமைக்கும் ஒரு முக்கிய உத்தியாக இது பார்க்கப்படுகிறது.

உத்தி மற்றும் நிதி இலக்குகள்

தற்போது, கனடாவின் எண்ணெய் ஏற்றுமதிகள் அமெரிக்காவிற்கு மட்டுமே செல்வதால், அதற்கு ஒரு 'விலை தள்ளுபடி' (Price Discount) கிடைப்பதாக கூறப்படுகிறது. உலகின் மிக வேகமாக வளர்ந்து வரும் எரிசக்தி சந்தையான ஆசியாவிற்கு நேரடியாக செல்வதன் மூலம், கனடிய கச்சா எண்ணெய்க்கு நல்ல விலை கிடைக்கும் என அரசு நம்புகிறது. அடுத்த பத்து ஆண்டுகளில் அமெரிக்கா அல்லாத நாடுகளுக்கான ஏற்றுமதியை இரட்டிப்பாக்க கார்னி இலக்கு வைத்துள்ளார். முதலீட்டாளர்களுக்கு, இது கனடிய எரிசக்தி நிறுவனங்களின் வருவாய் ஆதாரங்களில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

கூட்டாண்மை மற்றும் செயலாக்கம்

'மேற்கு கடற்கரை எண்ணெய் பைப்லைன்' என தற்காலிகமாக அழைக்கப்படும் இந்த திட்டத்தில், மத்திய அரசுக்கு சொந்தமான டிரான்ஸ் மவுண்டன் கார்ப்பரேஷன் மற்றும் கால்கரியில் உள்ள பெம்பினா பைப்லைன் (Pembina Pipeline) நிறுவனமும் இணைந்து செயல்படும். இது ஒரு நாட்டின் வளர்ச்சிக்கு உதவும் முயற்சி என அரசு கூறினாலும், இதன் நிதி அமைப்பு மற்றும் தனியார் துறையின் பங்கு குறித்த பேச்சுவார்த்தைகள் இன்னும் நடந்து வருகின்றன. தனியார் துறையின் முதலீடு மற்றும் அரசின் ஒருங்கிணைப்பு இந்த திட்டத்தின் வெற்றிக்கு முக்கியம்.

சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பிராந்திய அபாயங்கள்

இந்த மிகப்பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு சுற்றுச்சூழல் எதிர்ப்புகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை தடைகள் போன்ற சவால்கள் உள்ளன. முன்மொழியப்பட்ட பாதை பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் வடக்கு கடற்கரையை தவிர்த்தாலும், தெற்கு பகுதிகளில் கட்டுமானம் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுடன் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். கனடாவில், இதற்கு முன்னர் பல பைப்லைன் திட்டங்கள் சுற்றுச்சூழல் குழுக்கள் மற்றும் பழங்குடி மக்களின் எதிர்ப்பால் தாமதமாகியுள்ளன. கனடா அரசு, பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவுக்கு சுற்றுச்சூழல் கவலைகளை தீர்க்க இழப்பீடு வழங்குவதாக உறுதியளித்துள்ளது. இருப்பினும், அனுமதி பெறுவதற்கும், கட்டுமானம் தொடங்குவதற்கும் ஆகும் காலம் ஒரு முக்கியமான விஷயமாக இருக்கும்.

முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை

முதலீட்டாளர்கள் இந்த பைப்லைனுக்கான நிதி மாதிரி, பெம்பினா பைப்லைன் போன்ற தனியார் கூட்டாளர்களிடமிருந்து எவ்வளவு மூலதனம் தேவைப்படும் என்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். மேலும், திட்டத்தின் காலக்கெடு, இறுதி ஒழுங்குமுறை ஒப்புதல்கள், மற்றும் சட்ட/சுற்றுச்சூழல் சவால்களை அரசு எவ்வாறு கையாள்கிறது என்பதும் முக்கியம். கனடாவின் அரசியல் சூழலில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், குறிப்பாக எரிசக்தி தொடர்பான ஆல்பர்ட்டாவின் நிலைப்பாடு, இந்த திட்டத்தின் நீண்ட கால சாத்தியக்கூறுகளையும், எரிசக்தி துறையின் ஸ்திரத்தன்மையையும் பாதிக்கலாம்.