Whalesbook
புவிசார் அரசியல் மாற்றங்கள் வர்த்தகத்தை இயக்குகின்றன
உலக எரிசக்தி சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஒரு பெரிய மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. மத்திய கிழக்கு எண்ணெய்க்கு பாதுகாப்பு பிரீமியங்கள் உயர்வதால், பெட்ரோபிராஸ் (Petrobras) நிறுவனம் பயனடைந்து வருகிறது. இது வெறும் விலை ஏற்ற இறக்கங்களை விட, விநியோக பாதைகளில் நிரந்தர மாற்றமாக உள்ளது.
சீனா மற்றும் இந்தியா போன்ற சந்தைகளில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், பிரேசில் பாரம்பரிய மேற்கு ஏற்றுமதி பாதைகளில் இருந்து விலகி, நீண்ட கால வர்த்தக ஒப்பந்தங்களை உறுதி செய்கிறது. இது அமெரிக்க சந்தையில் ஏற்படக்கூடிய மந்தநிலையிலிருந்து அதன் நிதியைப் பாதுகாக்கும்.
விலை நிர்ணய உத்தி லாபத்தை அதிகரிக்கிறது
உற்பத்தி அளவுகள் சீராக இருந்தாலும், பெட்ரோபிராஸ் ஒரு பீப்பாய்க்கு பெறும் விலை அதிகரித்துள்ளது. ஆசிய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஆபத்தான சூயஸ் மற்றும் ஹோர்முஸ் கப்பல் பாதைகளைத் தவிர்க்க அதிக விலை கொடுக்கின்றன. ஆசியாவிற்கு மாறியதால் பெட்ரோபிராஸின் பங்குகளில் உள்ள புவிசார் அரசியல் இடர் தள்ளுபடி குறைந்துள்ளது. இருப்பினும், சீனாவுக்கான நீண்ட கப்பல் தூரம் கணிசமான செலவுகளைச் சேர்க்கிறது. இது மூன்றாம் காலாண்டில் உலக சரக்கு கட்டணங்கள் மேலும் உயர்ந்தால், லாப வரம்புகளைக் குறைக்கக்கூடும்.
தேவை மாற்றம் மதிப்பீட்டை பாதிக்கிறது
பெட்ரோபிராஸின் சந்தை மதிப்பு அதன் பிராந்திய போட்டியாளர்கள் மற்றும் உலகளாவிய போட்டியாளர்களிடமிருந்து வேறுபடுகிறது. இதற்கு அரசு தலையீடு மற்றும் சந்தை நிலையற்ற தன்மை பற்றிய வரலாற்று கவலைகள் ஒரு காரணமாகும். இருப்பினும், தற்போது ஏற்றுமதியில் 60% சீனாவிற்கு அனுப்புவது ஒரு நிலையான தேவை தளத்தை உருவாக்குகிறது. ரஷ்ய அல்லது மேற்கு ஆப்பிரிக்க எண்ணெயுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த தூரம் போட்டித்தன்மையைக் குறைக்குமோ என்று சில நிபுணர்கள் கவலைப்பட்டாலும், ஆசிய சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தற்போது செலவை விட விநியோகத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன. இது பெட்ரோபிராஸுக்கு ஒரு தற்காலிக ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க வருவாய் நன்மையை அளிக்கிறது.
முதலீட்டாளர்களுக்கான அடிப்படை அபாயங்கள்
முதலீட்டாளர்கள் தற்போதைய ஏற்றுமதி போக்குகளுக்கு அப்பால் உள்ள குறிப்பிடத்தக்க கட்டமைப்பு அபாயங்களை ஆராய வேண்டும். ஒரே ஒரு வாங்குபவர் பகுதியை பெரிதும் நம்பியிருப்பது ஆபத்தானது; மாற்று ஏற்றுமதி விருப்பங்கள் கிடைக்கவில்லை என்றால், சீனாவின் உற்பத்தித் தேவையில் ஏற்படும் மந்தநிலை உள்ளூர் விநியோகப் பற்றாக்குறையை உருவாக்கக்கூடும்.
மேலும், பெட்ரோபிராஸ் நீண்ட கால ஆஃப்சோர் ஆய்வு முதலீடுகளை ஈவுத்தொகை விநியோகத்துடன் சமநிலைப்படுத்துவது குறித்த தொடர்ச்சியான நிர்வாக கேள்விகளையும் எதிர்கொள்கிறது. உள்நாட்டு எரிபொருள் விலைகளை குறைவாக வைத்திருக்க அரசியல் அழுத்தத்திற்கு எதிராக, ப்ரீ-சால்ட் ஆய்வுகளுக்கான பெரிய மூலதனத் தேவைகளை நிர்வாகம் நிர்வகிக்க வேண்டும். அதிக உள்நாட்டு மானியங்களை கட்டாயப்படுத்தும் எந்தவொரு ஒழுங்குமுறை மாற்றமும் ஏற்றுமதி பிரீமியங்களிலிருந்து கிடைக்கும் ஆதாயங்களை அழித்துவிடும்.
மேலும், நீண்ட தூர கப்பல் போக்குவரத்தை நம்பியிருப்பது, கடல்சார் காப்பீட்டு செலவுகள் அதிகரிப்பு அல்லது தென் அட்லாண்டிக் கப்பல் பாதைகளில் ஏற்படும் இடையூறுகளுக்கு நிறுவனத்தை பாதிக்கக்கூடும்.