Methane Leak: எரிசக்தி துறையின் பெரும் நஷ்டம்! ஆண்டுக்கு **200 பில்லியன்** க்யூபிக் மீட்டர் இயற்கை எரிவாயு வீண்!

இழப்பைத் தடுத்து லாபம் ஈட்ட வாய்ப்புகள்

எரிசக்தி துறை தற்போது பெரிதும் தவறவிடும் ஒரு பெரிய வாய்ப்பு என்னவென்றால், மெத்தேன் கசிவுகளை சரிசெய்வதன் மூலம் ஆண்டுக்கு சுமார் 200 பில்லியன் க்யூபிக் மீட்டர் இயற்கை எரிவாயுவை மீட்டெடுக்க முடியும். இது சமீபத்தில் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி (Strait of Hormuz) இடையூறுகளால் ஏற்பட்ட இழப்பை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம். நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, கசிவுகளை சரிசெய்ய தற்போதுள்ள முறைகளைப் பயன்படுத்தினால், சந்தைக்கு உடனடியாக சுமார் 15 பில்லியன் க்யூபிக் மீட்டர் எரிவாயுவை வழங்க முடியும். காலப்போக்கில், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஆலைகளில் உள்ள கசிவுகளை சரிசெய்வதன் மூலம் 100 பில்லியன் க்யூபிக் மீட்டர் எரிவாயுவை மீட்டெடுக்கலாம். மேலும், தேவையற்ற எரிவாயு எரிப்பதை (flaring) நிறுத்துவதன் மூலம் கூடுதலாக 100 பில்லியன் க்யூபிக் மீட்டர் எரிவாயுவை பெற முடியும். இவை அனைத்தும் சமீபத்திய விநியோக அதிர்ச்சிகளை ஈடுசெய்யும். ஆனாலும், 2025ல் எரிசக்தி துறையில் இருந்து மெத்தேன் கசிவுகள் கிட்டத்தட்ட சாதனையான அளவுகளில் நீடிக்கின்றன. இது வாக்குறுதிகளுக்கும் நடைமுறைக்கும் இடையே உள்ள பெரும் இடைவெளியைக் காட்டுகிறது. சர்வதேச எரிசக்தி முகமை (IEA) குறிப்பிடுவது என்னவென்றால், உலகளாவிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தியில் பாதிக்கும் மேலானவை இப்போது ஒப்பந்தங்களில் இருந்தாலும், உண்மையான முன்னேற்றம் மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது. இந்த மெதுவான நடவடிக்கை, குறிப்பாக புவிசார் அரசியல் பதட்டங்கள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிகள் நிலையற்றதாக இருக்கும்போது, ஆற்றல் பாதுகாப்பிற்கு குந்தகம் விளைவிக்கிறது. கடந்த கால நிகழ்வுகள், ஹார்முஸ் ஜலசந்தி போன்ற முக்கிய இடங்களில் ஏற்படும் இடையூறுகள் எப்போதும் விலை உயர்வுகளையும் சந்தை நிச்சயமற்ற தன்மையையும் ஏற்படுத்துகின்றன, இது மீட்கப்பட்ட எரிவாயு விநியோகத்தின் முக்கியத்துவத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

லாபம் தரும் தீர்வுகள், மெதுவான முன்னேற்றம்

இன்று நடைமுறையில் உள்ள தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, எரிசக்தி துறையில் இருந்து வரும் மெத்தேன் உமிழ்வுகளில் சுமார் 70% ஐ நிறுத்த முடியும். IEA மதிப்பிடுவதன்படி, இந்த தீர்வுகளில் சுமார் 30% லாபம் தரக்கூடியவை. ஏனெனில், கைப்பற்றப்படும் மெத்தேன் வாயுவை தற்போதைய விலையில் விற்க முடியும். இதன் பொருள், இந்தத் துறை நிதி ரீதியாகவும் இழப்பைச் சந்திக்கிறது. எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஆலைகள் இந்த சாத்தியமான தீர்வுகளில் 60% க்கும் அதிகமாக பங்களிக்கின்றன. நிலக்கரி மற்றும் உயிரி எரிசக்தி (bioenergy) துறைகள் ஒவ்வொன்றும் சுமார் 20% பங்களிக்கின்றன. செயற்கைக்கோள் தரவுகள், மிக அதிக மெத்தேன் கசிவுகள் உள்ள சில குறிப்பிட்ட ஆலைகளே இந்த தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகளில் பெரும்பகுதிக்கு காரணமாகின்றன என்பதைக் காட்டுகின்றன. உதாரணமாக, நார்வே அதன் உமிழ்வு தீவிரத்தை (emission intensity) கட்டுப்படுத்துவதைப் போல அனைத்து நாடுகளும் செயல்பட்டால், உலகளாவிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு மெத்தேன் மாசுபாடு 90% க்கும் மேல் குறையக்கூடும். இந்த தெளிவான நிதி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், தற்போதைய திட்டங்கள் 2030க்குள் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு மெத்தேன் உமிழ்வை 20% ஆகவும், 2035க்குள் 26% ஆகவும் மட்டுமே குறைக்க இலக்கு வைத்துள்ளன. இது குளோபல் மெத்தேன் ப்ளெட்ஜ்-ன் 2030க்குள் குறைந்தது 30% குறைப்பு என்ற இலக்கை விட குறைவாகும். நிலக்கரி துறை இன்னும் பலவீனமான நோக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது, தற்போதைய கொள்கைகளின் கீழ் 2030க்குள் 12% மட்டுமே குறைப்பு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஏன் மெத்தேன் கசிவு நடவடிக்கை பின்தங்கியுள்ளது?

நாடுகள் அளிக்கும் வாக்குறுதிகளுக்கும் அவை செய்யும் செயல்களுக்கும் இடையே உள்ள இந்த தொடர்ச்சியான இடைவெளி, அமைப்பு ரீதியான பிரச்சினைகளைக் குறிக்கிறது. 150 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகள் குளோபல் மெத்தேன் ப்ளெட்ஜ்-ல் கையெழுத்திட்டு, உலகளாவிய புதைபடிவ எரிபொருள் உற்பத்தியில் சுமார் 80% ஐ உள்ளடக்கியிருந்தாலும், பெரும்பாலானவை தங்கள் இலக்குகளை அடைய தேவையான கொள்கைகளை செயல்படுத்தவில்லை. 'சூப்பர்-எமிட்டர்கள்' (மிக அதிக கசிவுகளை ஏற்படுத்தும் ஆலைகள்) எனப்படும் ஒரு சிறிய சதவீத மூலங்களே பெரும்பான்மையான உமிழ்வுகளுக்குக் காரணமாகின்றன. யூஎன் சுற்றுச்சூழல் திட்டத்தின் (UNEP) மெத்தேன் அலெர்ட் மற்றும் ரெஸ்பான்ஸ் சிஸ்டம் (Methane Alert and Response System) போன்ற அமைப்புகளிலிருந்து வரும் கசிவு எச்சரிக்கைகளில் சுமார் 1 டன்/மணி அளவுள்ள சிறிய கசிவுகளைக் கண்டறியும் புதிய செயற்கைக்கோள் தொழில்நுட்பம் வந்தாலும், கண்டறியப்பட்ட கசிவுகளுக்கு பதிலளிப்பது மெதுவாக உள்ளது. உதாரணமாக, உலகளவில் வரும் எச்சரிக்கைகளில் சுமார் 12% மட்டுமே பதிலளிக்கப்படுகின்றன. சில நாடுகள் குறிப்பிட்ட அதிகாரிகளை நியமிக்கும்போது இந்த பதிலளிப்பு விகிதம் சுமார் மூன்றில் ஒரு பங்கு ஆக உயர்கிறது, ஆனால் அத்தகைய நியமனம் இல்லாத இடங்களில் இது வெறும் 2% ஆக குறைகிறது. கூடுதலாக, தரவு இல்லாதது மற்றும் வெவ்வேறு அளவீட்டு முறைகள், குறிப்பாக செயற்கைக்கோள் கவரேஜ் குறைவாக உள்ள இடங்களில், நடவடிக்கை தாமதப்படுத்த பயன்படுத்தக்கூடிய நிச்சயமற்ற தன்மையை உருவாக்குகின்றன. மில்லியன் கணக்கான கைவிடப்பட்ட கிணறுகள் மற்றும் சுரங்கங்கள் உட்பட, கைவிடப்பட்ட உள்கட்டமைப்புகள் தொடர்ந்து கணிசமான அளவு எரிவாயுவை கசிய விடுகின்றன. அமெரிக்காவில் உள்ள சிறிய கிணறுகள், குறைந்த உற்பத்தியைக் கொண்டிருந்தாலும், மெத்தேன் உமிழ்வுகளில் கணிசமாக பங்களிக்கின்றன. எளிதான தீர்வுகள் உள்ள பகுதியாகக் கருதப்படும் நிலக்கரி துறைக்கு, கொள்கை கவனம் குறைவாகவே உள்ளது. ஆஸ்திரேலியா மற்றும் இந்தோனேசியா போன்ற நாடுகளில், மெத்தேன் தீவிரம் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டதை விட அதிகமாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அங்கு தரவு குறைவாகவும் இருக்கலாம் என்ற கவலைகளும் உள்ளன.

வேகமான தீர்வுகளுக்கான உந்துதல்

மெத்தேன் கட்டுப்பாட்டை வெறும் சுற்றுச்சூழல் தேவையாக மட்டுமின்றி, உறுதியான நிதி மற்றும் ஆற்றல் பாதுகாப்பு நன்மைகளுடன் கூடிய, உடனடி, செலவு குறைந்த உத்தியாக நிபுணர்கள் பெருகிய முறையில் எடுத்துக்காட்டுகின்றனர். செயல்பாட்டுத் திறன் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அர்ப்பணிப்பின் அறிகுறியாக, முன்கூட்டியே மெத்தேன் மேலாண்மையைக் காட்டும் நிறுவனங்களை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிக்கின்றனர். இருப்பினும், கொள்கை அமலாக்கம் மற்றும் விதிமுறைகளை மிகவும் விரைவாக ஊக்குவிக்காமல் விட்டால், எரிசக்தி துறை முக்கிய காலநிலை இலக்குகளை அடையத் தவறி, ஆற்றல் பாதுகாப்பைப் பணயம் வைத்து, கணிசமான வருவாய் ஓடைகளை தொடர்ந்து இழக்கும் அபாயத்தில் உள்ளது. வீணாகும் எரிவாயுவைப் பிடிப்பதன் பொருளாதார தர்க்கத்திற்கும், நிஜ உலகில் செயல்படுவதன் மெதுவான வேகத்திற்கும் இடையிலான இந்த வேறுபாடு, தொழில்துறைக்கு தொடர்ந்து பெரும் செலவை ஏற்படுத்தும் ஒரு ஆழமான துண்டிப்பைக் காட்டுகிறது.