பவர் கிரைசிஸை சமாளிக்க வங்கதேசம் விசித்திரமான முடிவுகளை எடுத்துள்ளது. இந்தியாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் மின்சாரத்திற்கான கட்டணத்தை குறைத்துள்ள அதே வேளையில், சீனாவுடன் மிக அதிக விலையிலான 'Waste-to-Energy' ஒப்பந்தத்தை மேற்கொண்டுள்ளது.
தற்போது வங்கதேசம் கடும் மின்சார தட்டுப்பாட்டை எதிர்கொண்டு வருகிறது. இதை சரிசெய்ய அந்நாட்டு அரசு ஒருபுறம் இந்தியாவின் 'Settlement Nodal Agency' (SNA) கட்டணத்தை ஒரு யூனிட்டிற்கு ₹0.01 என்பதிலிருந்து ₹0.005 ஆக பாதியாகக் குறைத்துள்ளது. இது அந்நாட்டின் அந்நிய செலாவணி கையிருப்பை நிர்வகிக்க எடுக்கப்பட்ட முயற்சியாகும்.
சீனாவிற்கு அதிக விலை கொடுக்க வேண்டிய அவசியம் என்ன?
இதே நேரத்தில், அமின்பசாரில் 42MW திறன் கொண்ட கழிவுகளிலிருந்து மின்சாரம் தயாரிக்கும் திட்டத்தை செயல்படுத்த சீனாவுடன் ஒப்பந்தம் கையெழுத்தாகியுள்ளது. இதில் ஒரு யூனிட்டின் விலை Tk 25 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. வழக்கமாக வங்கதேசம் இறக்குமதி செய்யும் மின்சாரத்தின் விலை Tk 11 முதல் Tk 12 மட்டுமே. சாதாரண இறக்குமதியை விட இந்த சீனத் திட்டம் இரு மடங்குக்கும் அதிக விலை கொண்டதாக இருப்பதால் பெரும் விவாதம் எழுந்துள்ளது. குப்பை மேலாண்மை மற்றும் இயற்கை உரம் தயாரிப்பு போன்ற கூடுதல் நன்மைகள் இருப்பதால், இந்த அதிகப்படியான செலவை அரசு நியாயப்படுத்துகிறது.
முதலீட்டாளர்களுக்கு இது ஏன் முக்கியம்?
வங்கதேசத்தின் மின்சார துறையில் நிலவும் பணப்புழக்க நெருக்கடி மற்றும் நிதி நெருக்கடிக்கு இந்த ஒப்பந்தங்கள் சான்றாகும். ஏற்கனவே இந்திய நிறுவனங்கள் வங்கதேசத்திற்கு மின்சாரம் விநியோகம் செய்து வருவதால், அந்நாட்டின் நிதி நிலைத்தன்மை இந்திய பவர் செக்டார் நிறுவனங்களையும் பாதிக்கும் என்பதால் முதலீட்டாளர்கள் கவனத்துடன் இருக்க வேண்டும்.
இந்த 42MW திட்டமானது 2028-ஆம் ஆண்டு தான் செயல்பாட்டிற்கு வரும். உயர் கட்டணம் மற்றும் நீண்ட கால தாமதம் காரணமாக இந்தத் திட்டத்தின் பொருளாதார லாபம் குறித்து சந்தை ஆய்வாளர்கள் கவலை தெரிவித்துள்ளனர். எரிபொருள் தட்டுப்பாடு மற்றும் இறக்குமதி சார்ந்துள்ள சூழலில், வங்கதேசம் தனது மின்சாரத் தேவையை எப்படி பேலன்ஸ் செய்யப்போகிறது என்பதே தற்போதைய பெரிய கேள்வி.