Whalesbook
பாரத் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (BPCL) ஆந்திரப் பிரதேசத்தில் தனது ₹96,000 கோடி (சுமார் $11.5 பில்லியன்) மதிப்பிலான சுத்திகரிப்பு-பெட்ரோகெமிக்கல் வளாக திட்டத்திற்காக சவுதி அராம்கோ போன்ற பங்குதாரர்களைத் தேடி வருகிறது. திட்டத்திற்காக ஆயில் இந்தியா 10% பங்குகளை வழங்க ஒப்புக்கொண்டுள்ளது. இந்த திட்டம், ராமாயணப்பட்டணத்தில் அமைக்கப்பட உள்ளது, BPCL-ன் எதிர்கால வளர்ச்சி வியூகத்தின் முக்கிய அங்கமாகும். நிறுவனம் பிரயாகராஜ் மற்றும் ரத்தினகிரி போன்ற திட்டங்களை கைவிட்டுள்ளது, இதனால் நிதி மற்றும் நிறைவேற்றுதல் அபாயங்களில் கவனம் அதிகரித்துள்ளது. நிலம் கையகப்படுத்துதல் ஒரு பெரிய அபாயமாகக் கருதப்படுகிறது.
கடற்கரை மாற்றத்தின் அதிக ஆபத்து
இந்த புதிய பசுமைத் திட்டம் பெட்ரோகெமிக்கல்களின் மீது BPCL-ன் கவனத்தை அதிகரிக்கிறது, இதன் இலக்கு 2030க்குள் இந்தியாவின் $383 பில்லியன் டாலர் இரசாயன சந்தையில் பங்கை பெறுவதாகும். இது போக்குவரத்து எரிபொருட்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க உதவும், அவற்றின் நீண்ட கால தேவை எரிசக்தி மாற்றத்தால் நிச்சயமற்றதாக உள்ளது. பங்குச்சந்தையில் BPCL-ன் மதிப்பீடு போட்டியாளரான ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸுடன் ஒப்பிடும்போது குறைவாக உள்ளது. ஆய்வாளர்கள் 'வாங்க' (Buy) என ரேட்டிங் கொடுத்துள்ளனர் மற்றும் விலை இலக்கு ₹415 ஆக உள்ளது, ஆனால் ₹96,000 கோடி முதலீடு இருப்புநிலைக் குறிப்பில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
நிறைவேற்றுதல் அபாயங்கள்: வரலாற்றின் பாடம்
சவுதி அராம்கோ போன்ற பெரிய பங்குதாரர்களைக் கண்டறிவது அவசியம், ஆனால் இந்தியாவில் ஒப்பந்தங்களை இறுதி செய்வதில் அவர்களின் வரலாறு கடினமாக உள்ளது. ரிலையன்ஸுடன் $15 பில்லியன் ஒப்பந்தம் தோல்வியடைந்தது, மேலும் ரத்தினகிரி சுத்திகரிப்பு திட்டம் நிலம் கையகப்படுத்தும் பிரச்சினைகளால் தேங்கியுள்ளது. இந்த ரத்தினகிரி திட்டம் BPCL, IOCL மற்றும் HPCL ஆகியவற்றின் ஒரு பெரிய முயற்சியாகும். ஆந்திர அரசு நிலத்தை பாதுகாத்துள்ளது, ஆனால் வெளிநாட்டு மூலதனத்தைச் சார்ந்திருப்பது மற்றொரு சவாலாகும்.
பாரம்பரிய சுத்திகரிப்பு vs எதிர்கால தேவைகள்
இந்தியாவின் எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பு அதிகரித்து வரும் இந்த நேரத்தில் இந்த முதலீடு வந்துள்ளது, 100,000-க்கும் மேற்பட்ட எரிபொருள் விற்பனை நிலையங்கள் உள்ளன. BPCL-க்கு பெட்ரோல் மற்றும் டீசலில் 30% சந்தைப் பங்கு உள்ளது மற்றும் CNG வலையமைப்பையும் விரிவுபடுத்துகிறது. இந்த திட்டம் இரண்டு விஷயங்களைச் சார்ந்துள்ளது: இந்தியாவின் எரிபொருள் தேவை 2030க்குள் ஒரு நாளைக்கு 6.6 மில்லியன் பீப்பாய்களாக அதிகரிக்கும், மேலும் பெட்ரோகெமிக்கல்களிலிருந்து நீடித்த வருவாய் கிடைக்கும். திட்டத்தின் வெற்றி ஒழுங்கான நிறைவேற்றுதல் மற்றும் நிலையான நிதி பங்குதாரர்களைச் சார்ந்துள்ளது.