மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் நிலவும் போர் பதற்றத்தால், ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் கப்பல் போக்குவரத்துக்கு சிக்கல் ஏற்பட்டுள்ளது. இதைத் தவிர்க்க, ஈராக்கிலிருந்து வரும் கச்சா எண்ணெயை Fujairah அருகே 'Ship-to-Ship' முறை மூலம் மாற்றி, தடையின்றி இறக்குமதி செய்ய BPCL நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது.
லாஜிஸ்டிக்ஸ் மாற்றம் எப்படி நடக்கிறது?
மத்திய கிழக்கில் நிலவும் போர்க்கால சூழல் காரணமாக, கச்சா எண்ணெய் போக்குவரத்து கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சவாலைச் சமாளிக்க, BPCL நிறுவனம் Fujairah கடற்பகுதி அருகே கச்சா எண்ணெயை ஒரு கப்பலில் இருந்து மற்றொரு கப்பலுக்கு மாற்றும் (Ship-to-Ship Transfer) நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இதன் மூலம், பாதுகாப்பற்ற பாதைகளைத் தவிர்த்து, சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்குத் தேவையான கச்சா எண்ணெயைத் தடையின்றி நிறுவனம் பெற்று வருகிறது.
ஏன் இந்த அதிரடி?
ஈராக் நிறுவனம் வழங்கும் கச்சா எண்ணெய் மீது பேரலுக்கு $25 முதல் $30 வரை பெரும் தள்ளுபடி கிடைப்பது BPCL-க்கு கூடுதல் பலம். இது, காப்பீடு (Insurance) மற்றும் போக்குவரத்து செலவுகள் அதிகரிப்பை ஈடுகட்ட உதவுகிறது. பொதுவாக BPCL தனது கச்சா எண்ணெய் தேவையில் 60% ஸ்பாட் மார்க்கெட் (Spot Market) மூலமே வாங்குகிறது. எனவே, இத்தகைய வியூகங்கள் நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டுக்கு மிகவும் அவசியம்.
நிதி நிலைமை எப்படி?
கடந்த நிதியாண்டில் நிறுவனம் ₹25,843 கோடி நிகர லாபத்தைப் பதிவு செய்து வலுவான நிலையில் உள்ளது. சமீபத்தில் நடந்த 73-வது வருடாந்திர பொதுக்கூட்டத்திலும் (AGM) பங்குதாரர்கள் வலுவான ஆதரவை அளித்துள்ளனர். இருப்பினும், கப்பல் போக்குவரத்து தாமதம், காப்பீட்டு பிரீமியம் உயர்வு மற்றும் demurrage கட்டணங்கள் லாப வரம்பை (Margins) பாதிக்க வாய்ப்புள்ளதா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாக கவனித்து வருகின்றனர்.