EV வாகனங்களின் பேட்டரி கூலிங் சிஸ்டம் மற்றும் எத்தனால் கலந்த பெட்ரோல் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்த, BPCL மற்றும் ARAI கைகோர்த்துள்ளன. எதிர்கால மொபிலிட்டி தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனது தயாரிப்புகளை மாற்றியமைக்க BPCL எடுத்துள்ள முக்கிய முயற்சி இது.
EV தொழில்நுட்பத்தில் புதிய பாய்ச்சல்
எலக்ட்ரிக் வாகனங்களில், குறிப்பாக அதிவேக சார்ஜிங் செய்யும் போது பேட்டரி அதிக வெப்பமடையும். இதனைத் தவிர்க்க, பேட்டரி செல்களை நேரடியாகக் குளிரூட்டும் 'டை-எலக்ட்ரிக்' (Dielectric fluids) திரவங்களை உருவாக்க இரு நிறுவனங்களும் திட்டமிட்டுள்ளன. இம்மிர்ஷன் கூலிங் (Immersion cooling) முறையைப் புகுத்துவதன் மூலம், வழக்கமான கூலிங் முறைகளை விடச் சிறந்த செயல்திறனைப் பெற முடியும்.
லூப்ரிகேஷன் கெமிஸ்ட்ரியில் தனக்கிருக்கும் அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தி, EV உதிரிபாகங்கள் சந்தையில் நுழைய BPCL மேற்கொள்ளும் ஒரு முக்கிய வியூகம் இதுவாகும்.
எத்தனால் எரிபொருளின் சவால்
இந்தியாவின் E20 பெட்ரோல் இலக்கை எட்டுவதில், எத்தனால் கலப்பு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. ஆனால் அதிக எத்தனால் கலப்பு இன்ஜின் செயல்திறனைப் பாதிக்க வாய்ப்புள்ளது. இதைச் சரிசெய்ய, இன்ஜின்கள் சிறப்பாகச் செயல்பட உதவும் மேம்பட்ட 'Fuel Additives'-களை உருவாக்குவதே இந்த ஆராய்ச்சியின் மற்றொரு நோக்கம்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
BPCL-ன் அடிப்படை வருமானம் கச்சா எண்ணெய் விலை மற்றும் விற்பனை வரம்புகளைப் பொறுத்தே உள்ளது. இருப்பினும், இத்தகைய நவீன தொழில்நுட்பங்கள் நீண்ட கால வளர்ச்சிக்கு உதவும். இந்தத் திட்டங்களின் வெற்றி, நிறுவனம் எவ்வளவு விரைவாகத் தனது கண்டுபிடிப்புகளைச் சந்தைப்படுத்தப் போகிறது என்பதில்தான் உள்ளது. இது ஒரு நீண்ட கால முதலீட்டு வாய்ப்பாகக் கருதப்பட்டாலும், அதன் நிதித் தாக்கம் வெளிப்பட சிறிது காலம் ஆகலாம்.