இந்திய தர நிர்ணய பணியகம் (BIS), மின்சார வாகனங்களில் (EV) பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருளின் தூய்மைக்கான புதிய ஆய்வக சோதனை விதிமுறைகளை வெளியிட்டுள்ளது. இது PEM ஃபியூல்-செல் சிஸ்டங்களின் நீண்டகால செயல்திறனை உறுதிசெய்யும்.
இந்திய தர நிர்ணய பணியகம் (Bureau of Indian Standards - BIS), புரோட்டான் பரிமாற்ற சவ்வு (Proton Exchange Membrane - PEM) ஃபியூல்-செல் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருளுக்கான தரத்தை உயர்த்த புதிய விதிமுறைகளை வெளியிட்டுள்ளது. இந்தியாவின் தேசிய பசுமை ஹைட்ரஜன் இயக்கத்தின் (National Green Hydrogen Mission) கீழ், ஒரு நிலையான ஹைட்ரஜன் சூழலை உருவாக்க BIS இந்த நடவடிக்கையை எடுத்துள்ளது. இதன் மூலம், எரிபொருள் தூய்மையை அளவிடுவதற்கு ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்ப கட்டமைப்பை BIS உருவாக்கியுள்ளது. ஆய்வகங்கள், ஃபியூல்-செல் பாகங்களின் செயல்திறனை பாதிக்கும் அல்லது சேதப்படுத்தும் மிகச் சிறிய அசுத்தங்களைக் கண்டறியப் பயன்படுத்த வேண்டிய முறைகளை இந்த விதிமுறைகள் குறிப்பிடுகின்றன.
ஃபியூல்-செல் தொழில்நுட்பத்தை பாதுகாத்தல்
உள் எரி பொறிகளை (Internal Combustion Engines) போலல்லாமல், PEM ஃபியூல்-செல் சிஸ்டம்கள் மிகச் சிறிய அசுத்தங்களாலும் எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியவை. அம்மோனியா, கந்தக சேர்மங்கள், கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் ஈரப்பதம் போன்ற பொருட்கள் மிகச் சிறிய அளவில் இருந்தாலும், ஃபியூல்-செல்லின் செயல்திறனைக் குறைத்து, அதன் ஆயுட்காலத்தை வெகுவாகக் குறைத்துவிடும். புதிய BIS தரநிலைகள், சரிபார்க்கப்பட்ட சோதனை நடைமுறைகளை வழங்குவதன் மூலம், வாகனங்களுக்கு வழங்கப்படும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்குத் தேவையான இரசாயனத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் ஹைட்ரஜன் சப்ளையர்கள் உறுதிசெய்ய உதவுகின்றன.
இந்தியாவின் ஹைட்ரஜன் உள்கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்துதல்
ஜனவரி 2023 இல் தொடங்கப்பட்ட தேசிய பசுமை ஹைட்ரஜன் இயக்கத்தின் மூலம், 2030 க்குள் ஆண்டுக்கு குறைந்தது 5 மில்லியன் டன் பசுமை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி திறனை அடைய அரசு இலக்கு வைத்துள்ளது. இதை அடைய, சுமார் 125 GW புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி திறனை இதற்காக ஒருங்கிணைக்க நாடு செயல்பட்டு வருகிறது. இந்த தரநிலைகளின் அறிமுகம், ஹைட்ரஜனை இலகுரக வாகனங்கள் மட்டுமல்லாமல், நீண்ட தூர போக்குவரத்து, எஃகு உற்பத்தி மற்றும் இரசாயன சுத்திகரிப்பு போன்ற கனரகத் துறைகளிலும் பயன்படுத்தத் தேவையான நிலைத்தன்மையை வழங்கும்.
புதிய தரநிலைகள் தொழில்துறைக்கு ஒரு தெளிவான தொழில்நுட்ப வழியை வழங்கினாலும், ஹைட்ரஜன் அடிப்படையிலான மொபிலிட்டியை பரவலாக ஏற்றுக்கொள்வதில் இன்னும் குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார மற்றும் கட்டமைப்பு தடைகள் உள்ளன. இந்த தீர்வுகளை விரிவுபடுத்துவதற்கு நாடு முழுவதும் சோதனை மற்றும் சான்றிதழ் வசதிகளை மிகப்பெரிய அளவில் விரிவாக்கம் செய்ய வேண்டும் என்று நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர். மேலும், இந்த திட்டங்கள் பைலட் கட்டங்களில் இருந்து வணிக பயன்பாட்டிற்கு நகரும்போது, உண்மையான செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு தரவுகளை நெருக்கமாக கண்காணிக்கும் தேவை உள்ளது. இந்தியாவில் மாற்று எரிபொருட்களை அறிமுகப்படுத்திய முந்தைய அனுபவங்கள், விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகள் மற்றும் வாழ்க்கைச் சுழற்சி உமிழ்வு சவால்களின் அபாயங்களை எடுத்துக்காட்டியுள்ளன. எனவே, இந்தத் துறையின் நீண்டகால வெற்றிக்கு கடுமையான, ஆதார அடிப்படையிலான மேற்பார்வை அவசியம். முதலீட்டாளர்கள், சோதனை உள்கட்டமைப்பு எவ்வளவு வேகமாக செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதையும், இத்துறை வளரும்போது உள்நாட்டு ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி தர மற்றும் செலவு இலக்குகளை அடைய முடியுமா என்பதையும் கண்காணிக்க வேண்டும்.